[发明专利]粮食输送机专用行走机构

说明书

技术领域：

本发明涉及的产品，广泛适用于仓库粮食的装卸高效便捷的输送技术领域。

背景技术：

带式输送机具有运量大、运输连续、维护简便等特点，它一般由传动滚筒、改向滚筒、托辊、机架、输送带、驱动装置、拉紧装置、制动装置和逆止器等部分组成。到目前为止已有200多年的发展历史，近年来大型带式输送机得到了更迅猛发展，带式输送机具有结构简单、输送物料范围广泛、输送量大、输送距离长、对线路适应性强。目前，国内粮食的使用量越来越大，各种规模的粮库企业有粮食输送大型化的趋势，大部分的粮食输送都采用移动式输送机；其输送机的行走方式绝大部分都采用在输送机的本体上安装行走轮，采用人工推动在粮库内行走；没有独立的行走系统。导致输送机在运输途中不方便，使用过程中不能自动化同时安全系数低；造成粮库的进仓、储藏、中途转移，工作效率低、机械化工具使用范围局限；满足不了现代化粮库全自动设备使用的要求。

发明内容：

本发明所涉及的产品，针对上述粮食输送都采用移动式输送机；其输送机的行走方式绝大部分都采用在输送机的本体上安装行走轮，采用人工推动在粮库内行走；没有独立的行走系统。导致输送机在运输途中不方便，使用过程中不能自动化同时安全系数低；造成粮库的进仓、储藏、中途转移，工作效率低、机械化工具使用范围局限；满足不了现代化粮库全自动设备使用的问题；本发明提供一种粮食输送机专用行走机构，可解决上述问题。粮食输送机专用行走机构，采用汽车底盘配以电机为动力能源，通过直连式的摆线针轮减速机进行减速，滑动片离合器配置结合汽车传动轴的结合；实现输送机自动化的效果。

粮食输送机专用行走机构，包括：前轮、后轮、操纵连杆、方向机、电机、减速机、动力安装架、离合器、传动箱、方向盘、悬挂安装架、行走底盘。在行走底盘的两端下方设有前轮与后轮，两个前轮通过汽车底盘前桥连接；两个后轮通过汽车底盘后桥连接，后桥上设有传动箱。传动箱通过离合器与减速机进行连接，减速机设置在行走底盘的下方的动力安装架内；动力安装架设置在行走底盘的下方，靠近后轮，减速机通过直连的方式与电机连接。在行走底盘的下方靠近前轮的位置设有悬挂安装架，悬挂安装架上设有方向机；方向机的上方设有方向盘，方向机的下方设有操纵连杆，通过操纵连杆与汽车底盘前桥上设有的前轮转向装置连接。

当输送机需要移动时接通电机的电源，使电机传动减速机；调节离合器使传动箱的传动轴与减速机的主轴同步旋转，通过传动箱内齿轮的作用，使后轮转动而使行走底盘移动。当输送机行走需要改变行走的方向时，旋转方向机的上方设有的方向盘；通过操纵连杆控制前轮的角度，从而达到控制输送机行走方向的效果。

通过上述结构的设置，使输送机达到了全方位行走效果；既保证了输送机操作安全，又实现粮食灵活输送的目的；从而提高了粮食仓库储备粮食储备的工作效率，同时使设备简单化，减低了产品成本，迎合了市场的需求。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，图1为粮食输送机专用行走机构结构示意图。

前轮1、操纵连杆2、方向机3、电机4、

动力安装架5、减速机6、传动箱7、后轮8、

离合器9、方向盘10、悬挂安装架11、行走底盘12。

具体实施方式：

本发明所涉及的产品如图1所示，在行走底盘12的两端下方设有前轮1与后轮8，两个前轮1通过汽车底盘前桥连接；两个后轮8通过汽车底盘后桥连接，后桥上设有传动箱7。传动箱7通过离合器9与减速机6进行连接，减速机6设置在行走底盘12的下方的动力安装架5内；动力安装架5设置在行走底盘12的下方，靠近后轮8，减速机6通过直连的方式与电机4连接；。在行走底盘12的下方靠近前轮1的位置设有悬挂安装架11，悬挂安装架11上设有方向机3；方向机3的上方设有方向盘10，方向机3的下方设有操纵连杆2，通过操纵连杆2与汽车底盘前桥上设有的前轮1的转向装置连接。当输送机需要移动时接通电机4的电源，使电机4传动减速机6；调节离合器9使传动箱7的传动轴与减速机6的主轴同步旋转，通过传动箱7内齿轮的作用，使后轮8转动而使行走底盘12移动。当输送机行走需要改变行走的方向时，旋转方向机3的上方设有的方向盘10；通过操纵连杆2控制前轮1的角度，从而控制输送机行走方向。