[发明专利]传动轴保持工具

说明书

本发明公开了一种传动轴保持工具。一种保持工具，用于相对于保持工具能够释放地固定轴以免旋转。保持工具可以具有：头部，其包括一对半圆柱主体，每一头部具有铰链凸缘和螺栓凸缘，铰链凸缘从主体的相应的第一端部延伸，螺栓凸缘从主体的相应的相对第二端部延伸，其中每一螺栓凸缘包括紧固件孔；铰链，其将铰链凸缘枢转地固定在一起；紧固件，其被接纳穿过紧固件孔，并且使螺栓凸缘向着彼此选择性地偏压；一对半圆柱形可回弹插入件，每一可回弹插入件固定到主体的内表面，从而限定圆柱通道以接纳轴；以及手柄，其从头部基本径向向外延伸。保持工具可以用于将传动轴固定到车辆。

技术领域

本发明大致涉及一种用于防止轴旋转的可移除工具，并且更特别地，涉及一种用于保持传动轴以免在车辆组装或维修期间旋转的工具。

背景技术

在组装机动车辆且特别是四轮驱动卡车时，在将前传动轴组装到车辆传动系时可能遭遇一些困难。传动轴被组装到前车轴和变速箱。特别是在传动轴正在被维修或替换的情况下，或者在前传动轴从车辆组装线离线安装时，用于在对每一凸缘安装六个装配螺栓时保持传动轴的装置是必须的。在具体情况下，将传动轴固定到前车轴以及固定到变速箱的凸缘可以与前传动轴平齐的凸缘。这样的配置可能对于装配螺栓具有相对高的扭矩要求，以便实现用于将前传动轴固定在位的期望夹持载荷。在这样的情况下，在施加扭矩到装配螺栓时，前传动轴需要被固定以免旋转。如果在安装装配螺栓期间未被正确固定以抵抗旋转，则装配螺栓的正确扭矩不可能实现，而且，组件可能打滑，从而随着凸缘打滑夹住安装者的手部。

实现前传动轴的期望组装的一种尝试包括锁定所有车轮驱动装置并固定装配螺栓。但是在该组装工艺中，卡车处于提升机上，其中只有一些装配螺栓可被接近。因此，在将正确扭矩施加到装配螺栓的一部分之后，组装者必须降低卡车，从所有车轮驱动装置取出车轴，旋转车轮，然后再次锁定所有车轮驱动装置，再次在提升机上升高车辆，并且以正确扭矩拧紧剩余的装配螺栓。然而，这是相当耗时的工艺，其对于组装车辆来说是不期望的。而且，该工艺的回避部分可能在紧固件上提供错误的扭矩读数。

为了提高组装工艺的时效性并使步骤减到最少，一些组装者采用了例如虎钳夹口的工具，以便在装配螺栓的安装和加扭矩期间抓紧传动轴。然而，这能够在传动轴表面中造成凹坑和刻痕，其可能在这些位置处使得在传动轴上生锈。这还可能导致在安装期间的错误扭矩读数，甚或使得凸缘在安装期间打转，这两者都是不期望的情况。

发明内容

一个实施方式设想了保持工具，用于相对于所述保持工具能够释放地固定轴以免旋转。所述保持工具可以包括：头部，所述头部包括一对半圆柱主体，每一头部具有铰链凸缘和螺栓凸缘，所述铰链凸缘从所述主体的相应的第一端部延伸，所述螺栓凸缘从所述主体的相应的相对第二端部延伸，每一螺栓凸缘包括紧固件孔；铰链，所述铰链将所述铰链凸缘枢转地固定在一起；紧固件，所述紧固件被接纳穿过所述紧固件孔，并且配置为使所述螺栓凸缘向着彼此选择性地偏压；一对半圆柱形可回弹插入件，每一可回弹插入件固定到所述主体的内表面，从而限定配置为接纳所述轴的圆柱通道；以及手柄，所述手柄从所述头部基本径向向外延伸。

一个实施方式设想了一种将传动轴装配到车辆的方法，所述方法包括如下步骤：围绕所述传动轴定位保持工具的头部的一对相对半圆柱主体，其中一对可回弹插入件与所述传动轴的表面接触地装配到所述主体；将从所述主体延伸的一对螺栓凸缘夹持在一起，同时使从所述主体的与所述螺栓凸缘相对的侧延伸的一对相对铰链凸缘向着彼此枢转，挤压所述可回弹插入件靠着所述传动轴的表面以防止所述头部和所述传动轴之间旋转；定位从所述头部基本径向延伸的手柄靠着所述车辆的一部分，以防止所述传动轴保持工具在一个方向上旋转；在相对于车辆的安装位置中对准所述传动轴的凸缘；以及将装配紧固件固定在所述凸缘中，由此将所述传动轴固定到车辆。