[发明专利]传动轴保持工具有效
申请号: | 201410367885.9 | 申请日: | 2014-07-30 |
公开(公告)号: | CN104339317B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | T.J.马克瓦特 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周春梅;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺栓凸缘 铰链凸缘 传动轴 紧固件孔 插入件 回弹 接纳 径向向外延伸 手柄 第二端部 第一端部 圆柱通道 圆柱主体 固定轴 紧固件 内表面 延伸 铰链 穿过 释放 | ||
1.一种保持工具,用于相对于所述保持工具能够释放地固定轴以免旋转,所述保持工具包括:
头部,所述头部包括一对半圆柱主体,每一主体具有铰链凸缘和螺栓凸缘,所述铰链凸缘从所述主体的相应的第一端部延伸,所述螺栓凸缘从所述主体的相应的相对第二端部延伸,每一螺栓凸缘包括紧固件孔;
铰链,所述铰链将所述铰链凸缘枢转地固定在一起;
紧固件,所述紧固件被接纳穿过所述紧固件孔,并且配置为使所述螺栓凸缘向着彼此选择性地偏压;
由弹性体材料制成的一对半圆柱形可回弹插入件,每一可回弹插入件固定到所述主体的内表面,从而限定配置为接纳所述轴的圆柱通道;以及
手柄,所述手柄从所述头部基本径向向外延伸。
2.根据权利要求1所述的保持工具,其中,所述可回弹插入件由氯丁橡胶制成。
3.根据权利要求2所述的保持工具,其中,所述可回弹插入件中的每一个均包括穿过其的多个孔。
4.根据权利要求3所述的保持工具,其中,所述可回弹插入件中的每一个在限定所述圆柱通道的表面上均包括粘性涂层。
5.根据权利要求1所述的保持工具,其中,所述可回弹插入件中的每一个均包括穿过其的多个孔。
6.根据权利要求1所述的保持工具,其中,所述手柄是圆柱杆,并且包括围绕所述手柄的外表面延伸的弹性体罩壳。
7.根据权利要求1所述的保持工具,其中,所述可回弹插入件中的每一个在限定所述圆柱通道的表面上均包括粘性涂层。
8.根据权利要求1所述的保持工具,其中,所述轴是车辆传动轴,并且所述圆柱通道配置为接纳所述传动轴,其中,所述保持工具和所述传动轴之间的旋转选择性地被阻止。
9.根据权利要求1所述的保持工具,其中,每一螺栓凸缘均包括第二紧固件孔,并且第二紧固件被接纳穿过所述第二紧固件孔且配置为使所述螺栓凸缘向着彼此选择性地偏压。
10.根据权利要求1所述的保持工具,其中,所述头部包括固定到所述主体中的一个的中空手柄装配颈部,其中所述手柄的第一端部可伸缩地装配在所述手柄装配颈部中。
11.根据权利要求1所述的保持工具,其中,所述铰链包括第一板、第二板和铰链接合部,所述第一板固定到所述铰链凸缘中的第一铰链凸缘,所述第二板固定到所述铰链凸缘中的第二铰链凸缘,所述铰链接合部将所述第一板枢转地固定到所述第二板。
12.一种将传动轴装配到车辆的方法,所述方法包括如下步骤:
a)围绕所述传动轴放置保持工具的头部的一对相对半圆柱主体,其中,每个主体具有固定到其内表面的由弹性体材料制成的一个可回弹插入件,所述可回弹插入件与所述传动轴的表面接触;
b)将从所述主体延伸的一对螺栓凸缘夹持在一起,同时使从所述主体的与所述螺栓凸缘相对的侧延伸的一对相对铰链凸缘向着彼此枢转,挤压所述可回弹插入件靠着所述传动轴的表面以防止所述头部和所述传动轴之间旋转;
c)在相对于车辆的安装位置中对准所述传动轴的凸缘;
d)定位从所述头部基本径向延伸的手柄靠着所述车辆的一部分,以防止所述保持工具在一个方向上旋转;以及
e)将装配紧固件固定在所述传动轴的所述凸缘中,由此将所述传动轴固定到车辆。
13.根据权利要求12所述的方法,其中,步骤b)由以下特征进一步限定:所述可回弹插入件由氯丁橡胶制成。
14.根据权利要求13所述的方法,其中,步骤b)由以下特征进一步限定:所述可回弹插入件中的每一个均包括穿过其的多个孔。
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