[发明专利]低碳当量易焊接屈服强度750MPa以上的汽车大梁钢及其制造方法

权利要求书

1.一种低碳当量易焊接屈服强度750MPa以上的汽车大梁钢，其特征是，由以下化学成分按重量百分比组成：0.03％≤C＜0.05％、0.06～0.15％Si、1.80～1.85％Mn、0.010～0.015％P、0.001～0.003％S、0.065～0.085％Nb、0.12～0.18％Mo、0.15％＜Ti≤0.16％、0.0015～0.0045％Ca、0.02～0.05％Alt，余量为Fe和不可避免的杂质；碳当量CeqIIW＝C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Cu+Ni)/15，所述汽车大梁钢的CeqIIW为0.354～0.394，屈服强度≥750MPa，抗拉强度为780～950MPa，断后伸长率≥15％。

2.一种低碳当量易焊接屈服强度750MPa以上汽车大梁钢的制造方法，基本工艺流程为炼钢－连铸－加热－热连轧－层流冷却－卷取－缓冷－成品；其特征是，

所述炼钢工序中：采用氧气顶底复吹转炉冶炼钢水，出钢温度为1645℃～1665℃，所得钢水含有以下重量百分比的成分：0.015％≤C＜0.05％，0.001～0.003％S，0.010～0.015％P；然后，将转炉所得钢水置钢包精炼炉中进行LF炉精炼，精炼结束时钢水温度为1580℃～1630℃，所得钢水含有以下重量百分比的成分：0.03％≤C＜0.05％、0.06％～0.15％Si、1.80％～1.85％Mn、0.010～0.015％P、0.001～0.003％S、0.065％～0.085％Nb、0.02％～0.05％Alt；之后，将LF精炼所得钢水进行RH真空处理，进行成分微调，并在真空处理结束时喂入钙线，RH真空处理结束时钢水温度为：1580℃～1620℃，所得钢水由以下重量百分比的成分组成：0.03％≤C＜0.05％、0.06～0.15％Si、1.80～1.85％Mn、0.010～0.015％P、0.001～0.003％S、0.065～0.085％Nb、0.12～0.18％Mo、0.15％＜Ti≤0.16％、0.0015～0.0045％Ca、0.02～0.05％Alt，余量为Fe和不可避免的杂质；

所述连铸工序中，采用整体氩气密封浇铸，钢水通过钢包底部的滑动水口注入中间包，中间包温度为1534℃～1554℃；采用漏斗形结晶器，铸坯拉速为 0.7～0.9m/min，出结晶器的铸坯厚度为230mm；

所述加热工序中，将铸坯送至加热炉，铸坯入炉温度为800℃～1000℃，出炉温度为1240℃～1270℃，加热时间为180～240min；

所述热连轧工序中，先将加热后铸坯置可逆粗轧机组进行粗轧，粗轧出口温度控制为1055℃～1085℃，粗轧后中间坯厚度为45mm或49mm；再将中间坯置七机架连轧机组进行精轧，精轧入口温度为1015℃～1045℃，精轧出口温度为810℃～850℃，精轧后板卷的厚度为4.0mm～10.0mm；

所述层流冷却工序中，冷却速度为35℃/s以上；

所述卷取工序中，采用卷取机卷取成钢卷，卷取温度为550℃～590℃；

所述缓冷工序中，将钢卷置缓冷坑中冷却或者采用堆冷方式冷却，控制冷却速度≤10℃/h；

所述成品的CeqIIW为0.354～0.394，屈服强度≥750MPa，抗拉强度为780～950Mpa，断后伸长率≥15％。

3.根据权利要求2所述制造方法，其特征是，所述炼钢工序中，转炉所得钢水中含有以下重量百分比的成分：0.015～0.04％C，0.001～0.003％S，0.010～0.015％P；LF精炼所得钢水含有以下重量百分比的成分：0.03％≤C＜0.05％、0.06％～0.15％Si、1.80％～1.85％Mn、0.010～0.015％P、0.001～0.003％S、0.065％～0.085％Nb、0.12～0.18％Mo、0.10～0.12％Ti、0.02％～0.05％Alt。

4.根据权利要求3所述制造方法，其特征是，所述连铸工序中，中间包温度为1535℃～1550℃，铸坯拉速为0.7～0.8m/min。

5.根据权利要求4所述制造方法，其特征是，所述加热工序中，出炉温度为1245℃～1255℃，加热时间为190～240min。