[发明专利]低铜有机陶瓷刹车片

说明书

技术领域

本发明涉及汽车工业领域中的刹车片，具体涉及一种低铜有机陶瓷刹车片。

背景技术

作为汽车关键零部件的刹车片目前正在由单一材料向复合材料发展，其质量的好坏直接影响机器的可靠性和操作人员的生命安全，随着科学技术的发展，人们对交通运输工具和动力机械的速度、负荷和安全性要求越来越高，高速列车、重载货车、轿车、赛车、摩托车等重载、高速行驶、制动频繁的民用运载工具等都对响应快、摩擦因数高而稳定、抗热衰退性能良好、密度小、使用寿命长环境适应性强且对环境无污染的高性能摩擦材料提出了迫切的要求，有机陶瓷基摩擦材料应运而生，但其技术在我国还不够成熟，在使用过程中存在耐冲击强度差、摩擦系数高温衰退大、产品易出现裂纹等缺点。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种能改善摩擦材料的耐热性、抗衰退性和耐冲击性，高温磨损小，不损伤摩擦对偶，能减少制动噪音，克服高温裂纹、减小环境污染，能延长使用寿命的低铜有机陶瓷刹车片。

其技术方案是：低铜有机陶瓷刹车片，包括粘接剂、增强材料、摩擦性能调节剂和填料，具体为由以下重量百分比的原料制成：

酚醛树脂    6-14%     矿物纤维   13-17%      研磨剂  1-18%

润滑剂      8-20%     硫酸钡     16-20%      碳酸钙  8-12%

芳纶浆粕    1-4%      钛酸钾片晶  13-17%     轮胎粉  1-5%

紫铜纤维    3-7%      聚丙烯腈纤维 2-6%。

其中最佳重量百分比是：

酚醛树脂    8%     矿物纤维   15%      研磨剂  8%

润滑剂      12%    硫酸钡     18%      碳酸钙  10%

芳纶浆粕    2%     钛酸钾片晶  15%     轮胎粉  3%

紫铜纤维    5%     聚丙烯腈纤维 4%。

所述酚醛树脂为改性酚醛树脂。

所述研磨剂包括三氧化二铝、氧化铁和硅酸锆的一种或一种以上的混合；所述润滑剂包括石墨、二硫化钼和云母的一种或一种以上的混合。

本发明与现有技术相比较，具有以下优点：采用聚丙烯腈纤维和钛酸钾片晶摩擦材料增强剂和摩擦性能调节剂，能改善摩擦材料的耐热性、抗衰退性和耐冲击性，能延长使用寿命，保证在高温摩擦性能，使产品在高温磨损更小，不损伤摩擦对偶，减少制动噪音，克服高温裂纹、减小环境污染。

具体实施方式

低铜有机陶瓷刹车片，包括粘接剂、增强材料、摩擦性能调节剂和填料，具体为由以下重量份的原料制成：

酚醛树脂    6-14     矿物纤维   13-17      研磨剂  1-18

润滑剂      8-20     硫酸钡     16-20      碳酸钙  8-12

芳纶浆粕    1-4      钛酸钾片晶  13-17     轮胎粉  1-5

紫铜纤维    3-7      聚丙烯腈纤维 2-6。

其中最佳重量份是：

酚醛树脂    8     矿物纤维   15      研磨剂  8

润滑剂      12    硫酸钡     18      碳酸钙  10

芳纶浆粕    2     钛酸钾片晶  15     轮胎粉  3

紫铜纤维    5     聚丙烯腈纤维 4。

所述酚醛树脂为改性酚醛树脂。

所述研磨剂包括三氧化二铝、氧化铁和硅酸锆的一种或一种以上的混合；所述润滑剂包括石墨、二硫化钼和云母的一种或一种以上的混合。

其中，改性酚醛树脂：酚醛树脂改性后，酚醛树脂的冲击韧性、粘接性、机械强度、耐热性、阻燃性、尺寸稳定性、固化速度以及成型工艺性等分别得到提高。

增强材料矿物纤维：生产的制动衬片具有制动平稳可靠、高温性能好、磨耗小、低(无)噪音、寿命长等显著特点。

研磨剂采用氧化铁加入摩擦材料中，能调整刹车材料的摩擦系数；润滑剂采用石墨等能减小摩擦材料的热衰退，稳定摩擦材料的摩擦系数，既能起到良好的减磨作用和自润滑作用，又能有效保护对偶盘。