[发明专利]远程装置控制和电力供应

说明书

相关申请

本申请要求于2008年9月23日提交的并且题目为“Ethernet Based Actuator Controller”的美国临时申请 no.61/194,055的优先权，通过引用将其整体并入在此。

技术领域

本发明总体上涉及航空器。更加具体地，本发明涉及增强对遍布航空器定位的远程装置的控制和电力供应。

背景技术

按照现在将越南战争作为直升飞机战争被记得的方式，目前在伊拉克和阿富汗中的冲突可能由于无人驾驶飞机的使用而被记得。无人驾驶飞机可以促进远程情报收集，从而减轻对步兵在关于敌方势力的位置和力量的信息很少或者没有的情况下“盲目地”进入敌方区域的需要。无人驾驶飞机可以提供近距离作战支持，例如识别和消除感兴趣的目标，从而减轻将士兵和/或飞行员暴露于潜在的小型武器射击、迫击炮、火箭榴弹、路边炸弹、防空武器、导弹和其它危险的需要。

通常地关于航空器，长期以来感到存在增强性能的需要。先前的改进包括在美国专利No.4,816,828（fiber optics interconnected with cameras）、美国专利No.5,255,880（fiber optics interconnected with a column signal generator）和美国专利No.4,143,410（miniature gage control wiring）中公开的那些。然而，传统航空器和无人驾驶飞机的操作能力仍然有限。

发明内容

所公开的系统和方法可以增强航空器的耐久性、机动性、操作能力和/或最大可维持高度。可以提供一种致动器接口控制器，该致动器接口控制器与遍布航空器（例如在机翼、机尾、起落架、机身和其它位置中）定位的远程装置接合。该接口控制器可以接受来自高电压电力总线的高电压，并且然后向低电压电力总线提供逐步减低的或者较低的电压以向所述远程装置供电。该接口控制器可以中继从指示该远程装置的操作的控制网络接收的命令。该接口控制器可以为（a）从位于接口控制器上的本地处理器发送到远程装置的命令信号，和（b）从远程装置接收的反馈信号提供信号调节。该接口控制器可以将与远程装置的操作有关的反馈传达到控制网络。

在一个实施例中，可以提供一种用于向位于航空器中的远程辅助负载供应电力的系统。该系统可以包括位于包括电源的航空器中的致动器接口控制器。该电源可以与高规格导线和低规格导线互连，其中高规格导线是比低规格导线更高规格的线路。该高规格导线可以用作高电压电力总线并且向所述电源提供高电压输入。该电源可以被配置为将所接收的高电压逐步减低为低于高电压电力总线上的高电压的低电压并且将该低电压置于可以用作低电压电力总线的低规格导线上。该低电压电力总线可以与远程辅助负载互连并且向远程辅助负载提供低电压。该远程辅助负载可以位于距航空器的动力装置一定距离处。结果，一段长度的用作低电压电力总线的低规格线路和更长的一段长度的用作高电压电力总线的相对较轻的高规格导线二者均可以被用于将电力从航空器的动力装置中继到远程辅助负载，从而降低向远程辅助负载供应电力所需要的、位于航空器中的线路的总重量。

在另一实施例中，可以提供一种用于向位于航空器中的远程装置供应电力的系统。该系统可以包括与高电压电力总线互连并且具有电源的致动器接口控制器。该电源可以被配置为将从高电压电力总线接收的高电压降低为低电压电力总线的低电压并且将低电压置于离开该致动器接口控制器的低电压电力总线上。该高电压电力总线具有第一粗度（thickness）和每单位距离的第一重量。该低电压电力总线可以具有第二粗度和每单位距离的第二重量。低电压电力总线的低电压可以小于高电压电力总线的高电压。低电压电力总线的第二粗度和每单位距离的第二重量可以大于高电压电力总线的第一粗度和每单位距离的第一重量，从而使得比较而言每单位距离的高电压电力总线比低电压电力总线更轻。该系统可以包括远程装置，其与低电压电力总线互连并且从由低电压电力总线输送的低电压供电。结果，可以通过低电压电力总线和相对较轻的高电压电力总线这二者将电力传送到远程装置，从而降低向远程装置供应电力所需要的、在航空器中的线路的总重量。