[发明专利]一种适用于汽车的主动降噪装置无效
申请号: | 201410364521.5 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN104149687A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 金长新;刘强;于治楼 | 申请(专利权)人: | 浪潮集团有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250101 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 汽车 主动 装置 | ||
技术领域
本发明涉及降噪装置,具体地说是一种适用于汽车的主动降噪装置。
背景技术
近几年我国汽车的保有量快速增长,尤其是私家车用户更是占据了汽车数量的绝大部分,如今汽车已经成为人们日常生活所必须一种交通工具。但随着人们自身健康意识的提高,对于汽车的要求也不仅仅是只当作一个交通工具,人们对于汽车车内环境健康舒适性的要求也不断提高。车内噪声作为一种环境污染是影响人体健康及驾驶安全性的一个重要因素,如何有效减小及降低车内噪音是汽车厂家和消费者不断追求的目标。
发明内容
本发明正是针对汽车车内噪音这一污染源,结合最新的降噪技术,提出了一种简便易行的主动降噪装置,可有效降低车内环境的噪音,尤其是针对车辆高速行驶下的路噪、胎噪等噪声。
本发明所述一种适用于汽车的主动降噪装置,解决上述技术问题采用的技术方案如下:述适用于汽车的主动降噪装置的结构包括噪声采集麦克风、降噪模块、降噪电路及降噪信号输出接口,其中,噪声采集麦克风、降噪模块及降噪信号输出接口串联在降噪电路中,所述降噪模块中含有降噪芯片,降噪信号输出接口连接汽车音响;噪声采集麦克风用于采集车内噪声信号,降噪芯片进行分析处理噪声信号,并产生与噪声信号反相的降噪信号,降噪信号经降噪信号输出接口输出到汽车音响,经汽车音响的功放进行放大,与车内噪声信号进行叠加抵消,进行减小或消除噪音。
优选的,所述主动降噪装置还包括供电接口,通过供电接口连接至电源端用于给该主动降噪装置供电。
优选的,所述供电接口包括USB插口,通过USB插口连接至汽车USB接口上给该主动降噪装置供电。
优选的,所述降噪模块的降噪芯片采用降噪SOC芯片。
优选的,所述降噪信号输出接口包括AUX接口,降噪信号经AUX接口输入到汽车音响系统中对降噪信号进行放大输出。
优选的,所述主动降噪装置采用后向反馈模式,即噪声采集麦克风和噪音消除在同一环境下。
本发明所述一种适用于汽车的主动降噪装置具有的有益效果:该主动降噪装置适用于汽车内降噪,采用主动降噪技术利用USB接口供电,AUX输出接口进行降噪信号输出,依靠原车音响实现对汽车内噪声的有效消除。该装置具有技术先进、设计巧妙、实施简便等特点,具有广阔的应用前景。
附图说明
附图1为本实例所述汽车主动降噪装置的原理框图;
附图2为本实施例所述主动降噪装置的使用图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下文中将结合附图对本发明的一种适用于汽车的主动降噪装置进行详细说明。
本发明所述适用于汽车的主动降噪装置,其结构包括噪声采集麦克风、降噪模块、降噪电路及降噪信号输出接口,其中,噪声采集麦克风、降噪模块及降噪信号输出接口串联在降噪电路中,所述降噪模块中含有降噪芯片,降噪信号输出接口连接到汽车音响的AUX接口;噪声采集麦克风用于采集车内噪声信号,通过降噪芯片分析处理噪声信号,并产生与噪声信号反相的降噪信号,降噪信号经降噪信号输出接口输出到汽车音响,经汽车音响的功放进行放大,与车内噪声信号进行叠加抵消,达到减小或消除噪音的目的。
优选的,所述适用于汽车的主动降噪装置还包括供电接口,通过供电接口连接至电源端用于给该主动降噪装置供电。进一步,由于该主动降噪装置耗电较少,所述供电接口采用USB插口,通过将USB插口连接至汽车USB接口给主动降噪装置进行供电。该主动降噪装置电源的获取可以通过但不限于汽车USB接口。
优选的,该主动降噪装置的降噪信号输出接口采用但不限于AUX接口,降噪信号经AUX接口输入到汽车音响系统中对降噪信号进行放大输出。
实施例:
下面通过一个实施例,对本发明所述一种适用于汽车的主动降噪装置的优点和设计内容,进行详细说明。
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