[发明专利]一种节能型燃油泵线束有效
申请号: | 201410363704.5 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN104143708B | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 周阳 | 申请(专利权)人: | 科络普线束技术(昆山)有限公司 |
主分类号: | H01R11/11 | 分类号: | H01R11/11;H01R13/52 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能型 燃油 泵线束 | ||
技术领域
本发明涉及一种节能型燃油泵线束,用于汽车燃油系统ECU控制单元与燃油泵之间的连接。
背景技术
燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
随着汽车行业的快速发展,汽车尾气排放导致的空气污染受到越来越多人的关注,节能环保成为人们关注的话题,如何在汽车行业做到节能环保是一个非常热门的课题,因此,节能环保燃油系统的应用越来越受到人们的欢迎。其中,燃油系统中燃油泵的ECU远程控制则尤为重要。
燃油系统中ECU控制单元连接器通过线束与燃油泵连接器连接,从而实现对燃油泵的控制。然而,燃油系统经常会因为线束出现问题,导致整个燃油系统无法正常运转,经总结,发现线束问题主要有以下原因造成:
1)自然损坏
线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破裂,机械强度显著下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形,造成接触不良等,会引起电气设备不能正常工作。
2)由于电气设备的故障造成电线束的损坏
当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起线束损坏。
3)人为故障
装配或检修汽车零部件时,金属物体将电线束压伤,使电线束绝缘层破裂;电线束位置不当;电气设备的引线位置接错;蓄电池正负极引线接反;检修电路故障时,乱接、乱剪电线束电线等,都可以引起电气设备的不正常工作,甚至烧坏电线束。
发明内容
为解决上述存在的问题,本发明的目的在于提供一种节能型燃油泵线束,所述线束可将燃油系统ECU的信号稳定、精确的传输到燃油泵,并使燃油泵工作平稳,起到降低发动机的油耗,实现节能环保的目的。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种节能型燃油泵线束,用于汽车燃油系统ECU控制单元与燃油泵之间的连接,包括:导线束,由至少2根用于传输电流的电源导线和至少2根用于传输信号的信号导线叠加形成所述导线束两端通过导线压接端子分别与用于连接燃油系统ECU控制单元的第一连接器及用于连接燃油泵的第二连接器连接;用于保护所述导线束的线管,套设于所述导线束上,线管两端通过固定件与所述导线束连接。
进一步,还包括设置于所述线管表面的标签。
另,所述电源导线为1.5平方环保导线,采用单芯或多芯导线,单芯导线内铜丝数为30根,多芯导线内铜丝数为36根。
另有,所述信号导线为0.5平方环保导线,采用单芯或多芯导线,单芯导线内铜丝数为16根,多芯导线内铜丝数为21根。
再,所述导线束与导线压接端子之间的保持力≥70N。
再有,所述线管选自PP波纹管、PVC电缆保护管、PC电线管或复合材料电线管中的一种。
再,所述复合材料电线管由耐温层、耐磨层、抗腐蚀层、绝缘层层叠形成。
另,所述固定件为胶带或管夹。
另有,所述第一连接器和第二连接器采用防尘防水连接器。
与现有技术相比,本发明有益效果在于:
1) 导线束两端采用导线压接端子接入连接器,结构简单、易加工;
2) 导线压接端子与导线束之间保持力大于70N以上,提高了产品的机械性能和可靠性能;
3) 采用防水防尘连接器,是的产品的防水防尘效果更佳;
4) 1.5平方电源导线采用单芯导线铜丝数量为30根设计,提供更稳定的电源;
5) 0.5平方信号导线采用单芯导线铜丝数为16根设计,提供更稳定、更精确的信号,从而降低汽车的油耗,起到节能环保的效果;
6) 多种材质线管的选用,提升了线束的使用范围,便于固定,更有效耐温、耐磨、抗环境腐蚀效果,有效防止线束老化;
7) 标签的设置,使得产品具有可追溯性,便于查明故障原因。
附图说明
图1为本发明所述的一种节能型燃油泵线束的结构示意图。
具体实施方式
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