[发明专利]结构紧凑型联轴器及装配工艺

说明书

技术领域

本发明涉及了一种联轴器，具体地说，是涉及一种结构紧凑型联轴器，本发明还涉及该联轴器的装配工艺，属于机械传动零件设计技术领域。

背景技术

联轴器广泛应用于机械、液压等传动领域，主要用于轴与轴之间的连接，一般而言，由于加工机床和制造成本等原因，轴的制造尺寸不宜过长，因此，传动旋转的运动的过程中，有时需要至少两根轴，联轴器就是用于轴与轴的连接，具有很好的传递旋转运动性能。

目前市场上的联轴器，为了保护传动轴不受磨损，便于安装、维修，外周通常安装轴套，然后在轴套上安装轴承，为了保持轴承在轴上或者孔内的相对位置，以及防止灰尘落入滚道内，在轴承套两侧分别安装固定板，最后在固定板两侧分别安装上端盖和下端盖。

由于联轴器各个部件需要先分别加工好，然后在进行组合，安装，生产成本较高，并且装配复杂，需要消耗较大的人力和物力资源。

发明内容

针对上述不足，本发明的前一个目的在于提供一种结构简单，便于加工，成品精确度高的结构紧凑型联轴器；本发明还有一个目的是提供该联轴器的装配工艺。

为此，本发明提供的前一个技术方案是这样的：该结构紧凑型联轴器，包括花键轴，所述花键轴外周装配有上轴承和下轴承，上、下轴承的外周共同套接有轴承套，所述轴承套的一端设有与上端密封机构连接的第一固定部；轴承套的另一端设有与下端密封机构连接的第二固定部，所述的第一固定部、第二固定部与轴承套为一次成型的一体式结构。

上述的结构紧凑型联轴器，所述的轴承套的中部设有长方形板状主体，其靠近于上轴承，所述的板状主体与第二固定部之间设有与轴承套一体成型的加强筋板，加强筋板沿长方形板状主体的长中轴线方向、成对布置于第二固定部的两侧。

进一步的，上述的结构紧凑型联轴器，所述轴承套的第一固定部和第二固定部分别居中布置于所述板状主体的两侧。

进一步的，上述的结构紧凑型联轴器，第一固定部和第二固定部分别呈环形，并且与花键轴同心布置。

进一步的，上述的结构紧凑型联轴器，所述的上端密封机构包括上端盖、设于上端盖内的第一油封、与上端盖相连的上端盖套筒，上端盖与上端盖套筒之间采用过盈配合。

更进一步的，上述的结构紧凑型联轴器，所述的下端密封机构包括下端盖和设于下端盖内的第二油封。

更进一步的，上述的结构紧凑型联轴器，所述上端盖套筒的外端装配有汽车轴承分离器，汽车轴承分离器的外端连接汽车轴承。

为了方便安装，本发明还提供该结构紧凑型联轴器的装配工艺，该工艺依次包括下述步骤：

1)将上轴承和下轴承放入油盘加热至100-120℃后，分别从花键轴的两端套入并安装在花键轴上；

2)将轴承套放入油盘加热，并在上轴承的外端装入上端盖和第一油封；

3)将轴承套放入油盘加热至100-120℃后，取出轴承套并套装在上轴承和下轴承上；并将上端盖固定于轴承套的一端。

4)在下轴承的外端装入第二油封和下端盖，并将下端盖固定于轴承套的另一端；

5)安装上端盖套筒，上端盖套筒上的定位凸台和上端盖上的定位沿配合定位；

6)再在上端盖套筒沿轴线方向上依次安装汽车分离器和汽车轴承。

现有技术相比，本发明提供的结构紧凑型联轴器具有如下技术优点：

1)本发明提供的联轴器的轴承套与固定板一体成型，该结构相比现有技术将轴承套和两侧用于固定端盖的固定板各自加工后在组合在一起的加工方式，既方便加工，节约人力、物力，提高了生产效率，而且一体成型避免了分别加工是带来的误差，大大提高了产品的精确度，延长了产品的寿命；

2)本发明提供的联轴器通过热胀冷缩原理，通过加热的方法式将外层机构(如上、下轴承)膨胀后，再装入内部机构(如花键轴)，这样既方便安装，又使得安装后的产品套接更为紧密，稳定性更好；

3)本发明提供的联轴器采用沿轴承套两端安装密封机构的工艺，避免了现有技术中从花键轴一端开始依次安装各个部件的装配工艺出现装配的精确度低，装配时间长的问题，提高了产品的精确度，缩短了装配时间。

附图说明

图1是本发明提供的结构紧凑型联轴器的结构示意图；

图2是图1的轴向剖视图；

图3是图1中轴承套上端面的结构示意图；

图4是图1中轴承套下端面的结构示意图；

图5是发明提供的结构紧凑型联轴器零件分解图；