[发明专利]一种汽轮机缸体中分面局部漏汽的密封方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽轮机缸体中分面局部漏汽的密封方法，特别是一种汽轮机缸体中分面局部漏汽的密封方法的步骤和密封条。

背景技术

火力发电厂汽轮机有缸体，汽轮机的缸体有合并在一起的上缸体和下缸体，上缸体和下缸体的连接面在通过轴线的水平面，上缸体和下缸体的连接面也称为中分面。上缸体和下缸体分别有沿中分面的法兰。装配汽轮机时，用螺栓把上、下缸体的法兰连在一起。火力发电厂汽轮机的工作温度和工作压力很高，在汽轮机上、下缸体法兰之间的中分面没有专有的密封条，上、下缸体法兰的密封是靠中分面加工出的平面精度来保证的，装配时在中分面可以涂有密封胶。

火力发电厂汽轮机的体积较大，工作温度和工作压力很高。在汽轮机运行时中分面需要保证严格地密封。

如果汽轮机缸体装配时中分面的法兰螺栓紧固不当，或者在汽轮机运行时螺栓发生应力松弛，特别是缸体内因温度分布不均匀使中分面的各部分有较大的温度差等原因，都可能造成中分面有局部变形，使中分面在该局部产生间隙进而产生在该局部漏汽。汽轮机缸体中分面有局部漏汽后，在拆分开的汽轮机缸体的中分面可以明显地发现漏汽部位。汽轮机缸体中分面漏汽会较大地影响了汽轮机的工作效率，严重时甚至危害汽轮机的安全稳定运行。

在汽轮机缸体中分面因局部密封面变形而漏汽时，大多是在检修过程中，把汽轮机缸体拆分开后，采用现场修复的处理方法解决。

为了在现场对汽轮机缸体中分面的漏汽进行修复和处理，现有技术中，中国专利ZL 2011 1 0245419.X中公开了一种汽轮机缸体中分面局部漏汽的密封方法，在该密封方法中，提出了确定汽轮机缸体中分面漏汽区域的方法和处理解决汽轮机缸体中分面漏汽的方法，主要步骤是：

1．确定缸体中分面的漏汽区域；

2．选取密封条，根据确定的漏汽区域周围的环境温度、工质特性和压差选取合适截面和材料的密封条，并根据最恶劣工况、密封条前后压差、机组起停次数对选取的密封条进行疲劳校核计算，以确定该密封条在正常服役期内满足机组启动的疲劳要求，不会发生损坏，如会发生损坏则重新选取密封条，

3．在上缸体中分面或下缸体中分面的漏汽区域加工出密封槽；

4．在汽缸的中分面上开槽，安装密封条。

使用时，密封条可以阻断中分面的漏汽的通路达到密封效果。

这种汽轮机缸体中分面局部漏汽的密封方法在确定缸体中分面的漏汽区域后，先选取合适截面和材料的密封条，然后对选取的密封条进行疲劳校核计算，如果密封条不满足要求，则重新选取密封条，如果密封条满足要求，在汽缸的中分面上开槽，安装密封条。仅以截面和材料为条件选取密封条，再对选取的密封条进行疲劳校核计算，是一种用循环作业的方法选取密封条，使选取密封条的工作很繁杂。

在机械密封中，对密封性能影响较大的因素除了材料外就是密封条的结构，不考虑合适的密封条结构，仅从截面和材料两个方面选取密封条，很难想象如何选取合适的密封条。在上述方法选取合适的密封条时，要经过先选取密封条，然后对选取的密封条进行疲劳校核计算，再判断是否满足要求的多次循环，不仅工作繁杂也很难优选出结构合理的密封条，选取的密封条不一定能很好地保证有效地阻断漏汽的通路，在选取出密封条后，才能根据密封条在中分面上开密封槽。

上述现有技术的方法中，优选出了在高压缸内，采用耐高温镍基合金材质的O 型密封条，在低压缸，选用耐锈蚀不锈钢材质的E 型密封条，但没有提出用上述循环方法优选出的O 型密封条和E 型密封条如何能产生有益效果，也未指出这些密封条结构对密封性能的影响。

现有技术中，在上述方法中没有结构合理的密封条。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述不足，提出具有结构合理的密封条的一种汽轮机缸体中分面局部漏汽的密封方法。

本发明是用如下方法实现的。

汽轮机缸体中分面局部漏汽的密封方法有如下步骤：

1．确定缸体中分面的漏汽区域；

2．在上缸体中分面或下缸体中分面的漏汽区域加工出密封槽；

3．取密封条，所述密封条是具有轴向开口的耐热不锈钢薄壁管，具有轴向开口的耐热不锈钢薄壁管的长度与密封槽的长度是间隙配合，具有轴向开口的耐热不锈钢薄壁管的相应径向尺寸与凹槽的宽度或/和深度是过盈配合；

4．把密封条放在上述密封槽内，密封条放在密封槽内后，轴向开口朝向缸体压力较高一侧的密封槽槽口边；