[发明专利]一种全钢载重子午胎带束层垫胶

说明书

技术领域

本发明涉及一种全钢载重子午胎带束层垫胶，属于橡胶技术领域。

背景技术

全钢载重子午胎在苛刻复杂条件下容易出现早期质量问题，其中最突出的是肩空，尤其是在早期超载下的肩空，现有的全钢载重子午胎带束层垫胶配方中采用芳烃油，导致早期肩空多发、轮胎抗超载能力差、翻新率低等问题，使轮胎质量下降，降低了轮胎的使用寿命，给很多公司造成较大的经济损失，经过对大量的不良胎进行断面分析得知，肩空的开始损坏点是1#带束层端点开始向带束层垫胶方向撕开， 因此，改善带束层垫胶性能作为进行肩空改善的方向。

带束层垫胶是将胎体帘布与带束层端点隔开，使胎肩与胎侧的链接弧垫得比较平坦，使带束层能平直的放置在胎体上面， 并转移和吸收动态条件下通常集中与胎肩的应力，防止在胎侧上部与胎肩链接区出现早期损坏，带束层末端应放置柔软的、低定伸、高耐疲劳的胶料作为垫胶，从而防止胎体帘布层与带束层产生剪切应变。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种全钢载重子午胎带束层垫胶，有效改善子午胎肩部生热，减少早期肩空，从而提高轮胎的质量，延长轮胎的使用寿命。

为解决上述问题，本发明采用以下技术方案：一种全钢载重子午胎带束层垫胶，由以下重量份的原料组成：SMR10#80-120份，炭黑N326 25-40份，白炭黑5-15份，液体异戊橡胶0.8-3.2份，纳米氧化锌2-8份，硬脂酸0.5-3.5份，硅烷偶联剂Si69 1-3份，分散剂FNS-78T 0.7-2.3份，204树脂1-3份，防老剂6PPD 0.5-2.5份，微晶蜡0.5-1.5份，防老剂TMQ 0.4-1.6份。

一种全钢载重子午胎带束层垫胶，还包括以下重量份的原料：环氧树脂I0.8-1.6份，片状银粉5-10份，羟基聚二甲基硅氧烷10-22份，卡拉胶3-6份。

优选的，一种全钢载重子午胎带束层垫胶，由以下重量份的原料组成：SMR10#100份，炭黑N326 34份，白炭黑10份，液体异戊橡胶2份，纳米氧化锌5份，硬脂酸2份，硅烷偶联剂Si69 2份，分散剂FNS-78T 1.5份，204树脂2份，防老剂6PPD 1.5份，微晶蜡1份，防老剂TMQ 1份。

一种全钢载重子午胎带束层垫胶，还包括以下重量份的原料：环氧树脂I1.2份，片状银粉8份，羟基聚二甲基硅氧烷16份，卡拉胶4.5份。

所述纳米氧化锌包括粒径为80nm以下的一次粒子和粒径为80nm-100nm的一次粒子，其中，粒径为80nm以下的一次粒子占80%，粒径为80nm-100nm的一次粒子占20%。

所述全钢载重子午胎带束层垫胶的DIN磨耗量≤0.25cm³/1.61km。

所述全钢载重子午胎带束层垫胶的强度≥2832J。

所述全钢载重子午胎带束层垫胶的耐久性≥90h。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

(1)、本发明在全钢载重子午胎带束层垫胶中采用SMR10#、炭黑、白炭黑、液体异戊橡胶和纳米氧化锌，利用低生热技术，有效改善子午胎肩部生热，使轮胎在早期肩空等质量问题上大大减少，早期肩空由原来的10%降低为1%左右；

(2)、环氧树脂、片状银粉、羟基聚二甲基硅氧烷和卡拉胶的使用可以有效改善加工性能，在优化温度下参与交联反应，提高胶料的物理机械性能，轮胎耐久性提高12%，轮胎耐磨性大大提高，DIN磨耗量≤0.25cm³/1.61km；

(3)、本发明全钢载重子午胎带束层垫胶可以有效提高翻新率，由原来翻新1-2次提高到3-4次，翻新能力较原先提高一倍左右，市场反应效果良好，对于提高轮胎质量和翻新率，减少能源消耗等方面意义重大，并能在一定程度上带动轮胎行业的整体进步。

下面结合实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。

具体实施方式

实施例1，一种全钢载重子午胎带束层垫胶，由以下重量份的原料组成：SMR10#80份，炭黑N326 25份，白炭黑5份，液体异戊橡胶0.8份，氧化锌2份，硬脂酸0.5份，硅烷偶联剂Si69 1份，分散剂FNS-78T 0.7份，204树脂1份，防老剂6PPD 0.5份，微晶蜡0.5份，防老剂TMQ 0.4份；

所述纳米氧化锌包括粒径为80nm以下的一次粒子和粒径为80nm-100nm的一次粒子，其中，粒径为80nm以下的一次粒子占80%，粒径为80nm-100nm的一次粒子占20%。