[发明专利]一种车载卧铺及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车载卧铺领域，特别涉及一种车载卧铺及车辆。

背景技术

目前，在用于长途运输的大型运输车辆中，车辆需要长时间行驶，一台车辆通常由二位以上司机轮流驾驶，或由一个司机进行驾驶，由其家人进行陪同。而高速公路上可供选择的旅店较少，同时考虑到车辆的安全，司机一般在车上进行休息，因此长途运输的车辆均配有卧铺，绝大部分配有双层卧铺来满足司机长时间的休息。

目前广泛采用的车载卧铺中，一般包括上卧铺和下卧铺，且上卧铺和下卧铺分开布置，上下卧铺采用固定式或可翻转式，因受限于驾驶室的空间，卧铺均比较窄，一般车辆卧铺宽度设置在500-700mm之间，一个人躺卧都不是特别舒适，对于家人陪同的旅途，仍需要分上下层进行休息，无法提供较为亲密的休息场所。同时部分车辆在仪表板或顶柜上带有视频系统，坐在主副座椅上观看很不舒适，而坐在卧铺上则受限于上卧铺的空间，非常不舒适，即使上卧铺可以翻转，仍存在压抑感。

综上所述，如何提供一种实用性及舒适性均较好的车载卧铺，以及含有该卧铺的车辆，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明要解决的问题之一是如何提供一种实用性及舒适性均较好的车载卧铺。

本发明要解决的问题之二是如何提供一种包括上述车载卧铺的车辆。

为解决上述问题之一，本发明提出了一种车载卧铺，置于车辆驾驶室内，所述车载卧铺包括第一支撑、第二支撑、第一卧铺和第二卧铺，所述第二卧铺固定设置于所述驾驶室内，所述第一支撑固定设置于驾驶室后壁或侧壁上，所述第二支撑设置于所述第二卧铺远离驾驶室后壁的一端，所述第一卧铺的一端可设置于所述第一支撑或第二支撑上。

作为本发明一种车载卧铺在一方面的改进，所述车载卧铺还包括导向机构，所述导向机构包括导向轴及伸缩装置，所述伸缩装置的一端与所述导向轴活动连接，并可在所述导向轴上来回滑动，所述伸缩装置的另一端与所述第一卧铺活动连接。

作为本发明一种车载卧铺在一方面的改进，所述伸缩装置包括筒体和至少一部分设置于所述筒体中的销轴，所述销轴可在所述筒体中移动。

作为本发明一种车载卧铺在一方面的改进，所述销轴和所述筒体上均设有销孔，所述销孔内设有销钉，所述销孔的数量为多个。

作为本发明一种车载卧铺在一方面的改进，所述伸缩装置的一端设有滑块，所述滑块套设于所述导向轴上，所述滑块可在所述导向轴上移动，所述伸缩装置的一端与所述滑块铰接。

作为本发明一种车载卧铺在一方面的改进，所述导向轴水平设置，其一端或两端固定设置于所述驾驶室内。

作为本发明一种车载卧铺在一方面的改进，所述第一支撑和第二支撑的数量均为多个。

作为本发明一种车载卧铺在一方面的改进，所述第一卧铺的一侧设有与所述第一支撑和第二支撑配合的结合部。

上述结构的车载卧铺，置于驾驶室内，包括第一支撑、第二支撑、第一卧铺、第二卧铺，第二卧铺固定于驾驶室内，而第一卧铺则可在驾驶室内移动，具体地，第一卧铺可与第一支撑活动连接，此时，第一卧铺置于第二卧铺上方。第一卧铺还可与第二支撑连接，此时，第一卧铺和第二卧铺拼接形成一个平面。此结构的车载卧铺，可根据需要把第一卧铺和第二卧铺组装成不同结构，如上下卧铺的双层结构、在同一平面内的床铺结构，还可设置呈一定角度的沙发式结构等，因此，其舒适性较好，驾驶人员及随车人员可得到充分休息。

为解决上述问题之二，本发明提出了一种车辆，包括驾驶室以及设置于驾驶室内的车载卧铺，所述车载卧铺为如上任一项中所述的卧铺。

作为本发明一种车辆在一方面的改进，所述驾驶室内还设有驾驶座，所述车载卧铺设置于所述驾驶座后部。

上述结构的车辆，相应地，具有上述车载卧铺所具有的优点。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。

图1为包含本发明一种车载卧铺的驾驶室的结构示意图；

图2为图1中A部的放大示意图；

图3为本发明车载卧铺的一种状态示意图；

图4为包含图3所示的车载卧铺的驾驶室结构示意图；

图5为包含本发明车载卧铺另一种状态的驾驶室结构示意图；

图6为包含本发明车载卧铺第三种状态的驾驶室结构示意图；

图7为车载卧铺的支撑结构示意图；

图8为驾驶室部分的俯视图；

图9为图8中B部的结构示意图。