[发明专利]船艏上甲板边线的绘制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种船艏上甲板边线的绘制方法。

背景技术

目前，在结构详细设计阶段船体线型尚不完整，主甲板、艏楼甲板都带有梁拱，并且随着肋位号的变化在艏部半宽值渐渐收紧，致使实际的主甲板边线并不是在任意一平面内，所以很难无法正确的剖出上甲板边线的垂直投影，然而船舶首部区域设备较多架构布置复杂，空间狭小。有误差的线型较多的影响着结构、设备的布置，降低了图纸的准确性。对于船舶艏部上甲板具有梁拱，半宽值在逐渐递减，如何正确地反应出此区域上甲板边线的垂直投影，为后续设计的准确性以及对现场的正确指导，其他相关文献也没有明确的说明。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术的难以较高精度的绘制船艏上甲板边线图形的缺陷，提供一种绘制精度更高的船艏上甲板边线的绘制方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种船艏上甲板边线的绘制方法，其特点在于，其包括有以下步骤：

S1、获取所述船艏上甲板的沿船体的宽方向的剖视图，在所述剖视图上绘制相应的若干条肋位线；

也就是说，以在船体的船艏部分选定一条宽度方向的线作为剖面线，在船体的船艏部分制作剖视图，可以得出一条表示船艏上甲板的拱形线，该拱形线是因梁拱造成的，甲板需要排水，所以为拱形。另外，肋位线为本领域常规。

S2、将若干条所述肋位线与所述船艏上甲板的外板线相交得若干个交点；

此处，若干条肋位线是可以根据需要自行选定的，当然肋位线选取的密度越高，最终获得的船艏上甲板边线的图形的精度更高。

S3、测量若干个所述交点与所述船艏上甲板的中线的水平距离；

S4、绘制一线段，所述线段的一端端点表示所述船艏上甲板的最前端端点，所述线段包括有若干个节点，若干个所述节点分别与若干条所述肋位线在所述船艏上甲板的长方向的中心线上的位置一一对应；

也就是说，线段的上的节点与S2中的肋位线对应，节点之间的距离对应肋位线之间的距离

S5、在每一所述节点上绘制一与所述线段垂直并两端延伸的垂线，所述垂线的一端延伸的长度为所述垂线上的节点所对应的肋位线的所述水平距离；

也就是说，垂线对应的节点本身与一肋位线对应，而该肋位线对应有该肋位线与船艏上甲板外板线相交的交点与船艏上甲板的中线的水平距离，所以每一垂线与一上述水平距离是一一对应的。垂线的总长度为其对应的水平距离的两倍。

S6、将每一垂线的两端的端点与相邻的垂线的端点用线型进行拟合，得出所述船艏上甲板的边线的俯视图。

此处，上述型线的曲率以各线型拼接后能够形成一条平滑的曲线为准。

较佳的，所述肋位线的间距为800mm～900mm，若干个所述节点分别与若干条所述肋位线以及相邻所述肋位线的中点在所述船艏上甲板的长方向的中心线上的位置一一对应。

此处，由于肋位线的间距为800mm～900mm，以这样的密度来拟合曲线也是相对准确的，到艏部最前端范围内外板线型急剧收缩，以便更加平缓的过度，做出的线型会更加精准。

本发明的积极进步效果在于：通过测量肋位线与船艏上甲板外板线相交的交点与船艏上甲板的中线的水平距离，并将该距离投射至船艏上甲板的边线的俯视图后用线型进行拟合，最终得出精度较高的船艏上甲板边线的俯视图。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的船艏上甲板边线的绘制方法的流程图。

图2为本发明较佳实施例的船体的船艏部分的剖面的部分结构示意图。

图3为本发明较佳实施例的船艏上甲板边线的俯视的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

图1为本实施例的船艏上甲板边线的绘制方法的流程图，如图1所示，本实施例涉及的船艏上甲板边线的绘制方法包括有以下步骤：

步骤1、获取船艏上甲板的沿船体的宽方向的剖视图，在剖视图上绘制相应的若干条肋位线；

步骤2、将若干条肋位线与船艏上甲板的外板线相交得若干个交点；

步骤3、测量若干个交点与船艏上甲板的中线的水平距离；

步骤4、绘制一线段，线段的一端端点表示船艏上甲板的最前端端点，线段包括有若干个节点，若干个节点分别与若干条肋位线在船艏上甲板的长方向的中心线上的位置一一对应；

步骤5、在每一节点上绘制一与线段垂直并两端延伸的垂线，垂线的一端延伸的长度为垂线上的节点所对应的肋位线的水平距离；