[发明专利]生物基醇飞机除冰防冰液及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种飞机外表面除冰防冰用的液体，具体为一种用于去除停留在地面上飞机表面上的冰、雪、霜所用的生物基醇飞机除冰防冰液体及其制备方法。 

背景技术

在结冰气候条件下，停留在地面上的飞机外表面极易附着冰、雪、霜等污染物。这些污染物，严重影响了飞机的正常飞行和安全，尤其在飞机起飞时使飞机的飞行姿态难以控制。目前通用的最有效的除冰防冰方法是采用飞机除冰防冰液。飞机除冰防冰液融化已聚集在飞机表面的冰、雪、霜等污染物，并进一步在一定时间类防止冰雪霜等在飞机外表面上聚集和冻结，保障冬季运行安全。 

目前飞机除冰防冰液主要由冰点降低剂、增稠剂、水、pH缓冲剂、缓蚀剂、表面活性剂等构成。其中，冰点降低剂一般采用石化基的低碳多元醇如乙二醇、丙二醇等。作为民航冬季安全正常运营重要保障物质的飞机除冰防冰液用量巨大，每年需要消耗近万吨的石化基醇类。但石化资源的不可再生，温室二氧化碳气体排放，以及使用过程中有可能产生的环境问题，已成为国际社会经济持续发展的瓶颈问题。采用环保的可持续循环的飞机除冰防冰液成为行业的需要。可再生的生物材料资源如生物基醇开始在除冰防冰领域得到应用。但是，由于生物基多元醇的制备方法和来源与石化基多元醇完全不同，制备工艺和过程中引入的酸、微生物或催化剂等少量杂质，会影响飞机除冰防冰液的除防冰性能以及热储存稳定性。获得一种以生物基醇为冰点降低剂，改善和提高存储和热稳定性能，符合国际和国内相关标准的除冰防冰时间要求的飞机除冰防冰液是本发明的目的之一。 

飞机除冰防冰液作为民航冬季重要的保障物质，国际民航组织和管理当局对其进行了严格的规范，要求飞机除冰防冰液对飞机机体及零部件不产生腐蚀侵害。现有飞机除冰防冰液一般都会采用添加缓蚀剂的方式解决相应的材料安全问题。如申请号为201010264719.8，名称为“一种环保型除冰/防冰液”的发明专利，公开了一种能被微生物降解和环境危害小的除冰防冰液，但对金属材料以及稳定性不能符合飞机除冰防冰液要求；又如申请号为201110191252.3，名称为“一种新型的飞机除冰/防冰液及其制备方法”的发明专利，公开了一种选用苯并三氮唑及其钠盐、1，4-丁炔二醇、硝酸盐或磷酸盐作为腐蚀抑制剂的除冰液；又如申请号为201210231890.8，申请日2012.07.06，名称为“一种飞机除冰、防冰液”的发明专利，公开了一种以甲基苯并三氮唑作为缓蚀剂的除冰防冰液；上述除冰防冰液使用的缓蚀剂量比较大，存在一定的毒害性和影响环境的隐患。而一般情况下，某种缓蚀剂对一种金属材料有较好缓蚀作用，不一定对其它材料有效。飞机材料安全要求高，为达到相应的标准要求，飞机除冰/防冰液含有多种复合缓蚀剂，从而带来成本问题。 

综上所述，现有的普通飞机除冰防冰液存在使用非再生原料，含有对环境有害物质、环保、安全性能不佳的问题，以生物基醇为冰点降低剂的除冰防冰液存在除冰防冰性能不佳以及热储存稳定性不高、对金属材料的稳定性不能符合飞机除冰防冰液要求的问题。 

发明内容

针对现有普通飞机除冰防冰液存在使用非再生原料，含有对环境有害物质、环保、安全性能不佳的问题，以生物基醇为冰点降低剂的除冰防冰液存在除冰防冰性能不佳以及热储存稳定性不高、对金属材料的稳定性不能符合飞机除冰防冰液要求的问题，现在提出一种能够解决上述问题的生物基醇飞机除冰防冰液体及其制备方法。 

本发明是由以下步骤实现的： 

一种生物基醇飞机除冰防冰液，其特征在于，包括以下质量份数的成份：

40~90份的至少一种生物基多元醇；

0.01~1份的至少一种有机酸；

0.01~1份的至少一种有机胺；

0.01~0.3份的一种金属有机复合盐；

0.03~0.2份的表面活性剂；

10~60份的去离子水；

和/或含有0~0.8份的至少一种增稠剂。

进一步的，包含40-65份的至少一种生物基醇，0.1-0.8份的至少一种有机酸，0.3-0.8份的至少一种有机胺，0.1-0.2份的金属有机复合盐和0.03-0.1份的表面活性剂, 和/或0-0.5份的增稠剂。 

进一步的，包含65-90份的至少一种生物基醇，0.02-0.2份的至少一种有机酸，0.02-0.5份的至少一种有机胺，0.01-0.1份的金属有机复合盐和0.065-0.15份的表面活性剂, 和/或0-0.3份的增稠剂。