[发明专利]一种叉车液压油过滤装置及其过滤方法

说明书

技术领域

本发明涉及过滤技术领域，具体涉及一种用于叉车液压油的过滤装置及其过滤方法。

 

背景技术  

叉车作为一种机动灵活的运输工具，在港口、铁路、仓库、货场等货物运输、存储场所，发挥着越来越重要的作用，其液压系统质量的优劣直接影响叉车的工作性能和使用效率。据有关资料统计表明：液压系统故障占叉车总故障的54％，而75％以上的液压系统故障与液压系统的污染有关，故控制叉车液压系统的污染尤为重要。

叉车液压系统的污染源主要包括固体颗粒污染物，产出固体颗粒污染物的原因包括如下几类：液压泵泵体、泵壳和其他元件及管子中的型砂、切屑、焊渣、磨料、锈片、灰尘等在装配使用前未能彻底清除而造成的；液压系统工作时，往复运动的活塞杆所注入的油液和油箱中流通的空气会使灰尘棉绒等进入液压油；液压系统工作过程中产生的金属和密封材料的磨损颗粒、剥落的油漆渣片及从过滤材料上脱落的颗粒和纤维也会进入液压油；液压油因长时间高温使用而氧化变质产生的胶状物、沉淀及金属锈蚀后的锈片；检修时不慎混入的棉丝、纤维、灰尘等。

这些固体颗粒污染物随液压油进入液压油缸内，会加速密封件的磨损，泄漏量加大，缸筒或活塞杆拉伤报废；进入吸油滤清器堵塞吸油滤清器，引起气穴和气蚀，造成振动和噪音过大；进入回油滤清器，堵塞回油滤清器，造成系统背压增高，油温过高，工作机构不能动作或动作不正常；进入阻尼小孔、节流口，堵塞阻尼小孔、节流口，使阀芯卡死，造成液压阀无法工作或工作不稳定；进入伺服阀，使阀芯和阀套的滑动面和节流棱边磨损加大，内泄漏加大，容易使阀芯卡死或把节流器堵塞。

目前，对液压系统的污染控制除了涉及到设计、制造之外，这里主要强调安装、使用、检修、日常养护和定期养护等各个环节，只有对各个环节采取相应措施，才能有效地控制污染，使系统的故障率降到最低程度。而对液压系统中液压油的污染控制没有很好的办法，直接更换液压油费时费力，成本较高。

 

发明内容

本发明提供一种叉车液压油过滤装置，解决了液压油清洁度的规定，并且满足大产量、现场整洁及过滤过程简单的要求。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种叉车液压油过滤装置，包括：依次放置的污油罐、滤油罐和净油罐；设置在污油罐一侧的吸油机，该吸油机通过吸油管与污油罐上端连通；设置在净油罐一侧的加油机，该加油机通过加油管与净油罐下端连通；设置在滤油罐一侧的滤油机组，该滤油机组包括滤油机一和滤油机二，其中滤油机一的入口通过接管一与滤油罐连通，滤油机一的出口通过三通阀组一与滤油罐和净油罐连通，滤油机二的入口通过三通阀组二与滤油罐和污油罐连通，滤油机二的出口通过接管二与滤油罐连通。

在过滤机一和过滤机二之间加入一个滤油罐，起到缓冲储油的作用，过滤机一和过滤机二在大部分时间内能对滤油罐中的液压油进行反复、持续过滤操作，极大的提高过滤效果，且整个过滤装置的储油量加大，为同时对两个叉车分别进行吸油和加油操作提供了更加可靠的稳定性。

进一步地，所述污油罐、滤油罐和净油罐的上、下端均设置有液位计。液位计用于检测各油罐内液压油的液位，位于上端的为最高液位，位于下端的为最低液位，通过液位计的检测来控制管路的关断和连通，及时的输送和过滤液压油，保证过滤过程的高效性。

进一步地，所述污油罐、滤油罐和净油罐的管路接口处设置有球阀。整个系统多个接口都装配球阀是为了维修时不至于液压油滴到地面上，接口处球阀平时开启，维修时关闭，三个油罐底部缷油管上也均装配球阀，卸油管处的球阀在过滤装置使用时关闭。

本发明还提供一种上述过滤装置的叉车液压油过滤方法，包括如下步骤，

步骤一：操纵叉车行驶至吸油工位，并使叉车门架升降前后倾斜运动多次；

步骤二：启动吸油机对叉车液压油箱进行吸油操作，将叉车液压油吸进污油罐中，吸入污油罐内的叉车液压油经滤油机二过滤后输送至滤油罐中，再通过滤油机一过滤后输送至净油罐；

步骤三：当吸油操作完成后，将叉车行驶至加油工位，使用加油机对叉车液压油箱进行加油操作，将净油罐中过滤后的液压油加入叉车液压油箱中。

进一步地，所述污油罐中的液压油油位升到最高液位时，依次连通污油罐、滤油机二和滤油罐之间的管路，将污油罐中的污液压油经滤油机二过滤后输送至滤油罐中；当污油罐中的液压油油位降到最低液位时，关断污油罐与滤油机二之间的管路。