[发明专利]一种空气悬浮控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅的空气悬浮控制系统。

背景技术

在现有的汽车座椅中，是通过轧线来调节高度感应架与空气控制阀之间的相对位置关系来调节机构的高度的，这种调节方式即不能达到精确调节的目的，同时整个调整机构过于复杂，装配存在很大难度，这些都不适应项目中批量生产的要求。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，而提供一种空气悬浮控制系统。

本发明是由抱死机构和悬浮控制机构构成，抱死机构是由两个弧形抱紧片、弹簧、支座、两条轧线和轧线调节结构构成，两个弧形抱紧片的一端以铰轴铰接在一起，两个弧形抱紧片的另一端之间钩挂弹簧，两条轧线的轧线头卡在支座的外侧，两条轧线的头端分别与弹簧外侧的两个弧形抱紧片的头端联接在一起，轧线调节结构内部通过一根轧线与两条轧线的另一端联接，两个弧形抱紧片通过铰轴固定在内铰支架上，支座固定在内铰支架上，两个弧形抱紧片怀抱铰接轴，铰接轴与外铰支架固定在一起。

悬浮控制机构是由两个凸轮扇和气阀组成，两个凸轮扇套设固定在铰接轴上，两个凸轮扇交叉设置，气阀固定在外铰支架的下段上两个凸轮扇分别与气阀的两个阀杆接触。

本发明的有益效果：

本发明通过调节轧线调节结构调节座椅的高度；

本发明通过一根轧线和弹簧，实现悬浮控制机构与悬浮机架之间的离合；

本发明实现了高调和悬浮于一体的功能。

附图说明

图1是本发明的立体示意图。

图2是本发明另一视角的立体示意图。

图3是本发明的抱死机构和悬浮控制机构立体示意图。

图4是本发明的抱死机构立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1、图2和图3所示，本实施例是由抱死机构A和悬浮控制机构B构成，如图4所示，抱死机构A是由两个弧形抱紧片1、弹簧2、支座3、两条轧线4和轧线调节结构5构成，两个弧形抱紧片1的一端以铰轴11铰接在一起，两个弧形抱紧片1的另一端之间钩挂弹簧2，两条轧线4的轧线头41卡在支座3的外侧，两条轧线4的头端分别与弹簧2外侧的两个弧形抱紧片1的头端联接在一起，轧线调节结构5内部通过一根轧线与两条轧线4的另一端联接，两个弧形抱紧片1通过铰轴11固定在内铰支架6上，支座3固定在内铰支架6上，两个弧形抱紧片1怀抱铰接轴7，铰接轴7与外铰支架8固定在一起。

配合图3所示，悬浮控制机构B是由两个凸轮扇9和气阀10组成，两个凸轮扇9套设固定在铰接轴7上，两个凸轮扇9交叉设置，气阀10固定在外铰支架8的下段上两个凸轮扇9分别与气阀10的两个阀杆101接触。

本发明的工作过程：

抱死机构A的两个弧形抱紧片1通过铰轴11固定在其中内铰支架6上，两个弧形抱紧片1怀抱另一个铰接轴7。两个弧形抱紧片1通过弹簧2的拉紧力与铰接轴7产生摩擦力，两个弧形抱紧片1通过摩擦力将铰接轴7抱紧制动；通过轧线调节结构5和两条轧线4将两个弧形抱紧片1与铰接轴7分离；通过调节轧线调节结构5可以实现内铰支架6和外铰支架8之间的无级锁止。

悬浮控制机构B的两个凸轮扇9分别与气阀10的两个阀杆101接触，随着内铰支架6和外铰支架8之间的相对转动，两个凸轮扇9控制气阀10工作，进而控制气弹簧的充气与放气。

本发明通过调节轧线调节结构5调节座椅的高度；

本发明通过一根轧线和弹簧，实现悬浮控制机构B与悬浮机架之间的离合。