[发明专利]电机驱动装置及车辆

权利要求书

1.一种电机驱动装置，其特征在于，具备：

电机，其包括第一绕组及第二绕组；

绕组切换部，其进行所述电机的所述第一绕组及所述第二绕组的连接状态的切换；

电力转换部，其与所述电机连接；

第一收容部，其包括收容所述电机的电机收容部和收容所述电力转换部的电力转换部收容部；以及

第一母线布线，其连接所述电力转换部及所述电机，

所述电机、所述电力转换部及所述绕组切换部沿着相对于所述电机的轴向正交的方向，按所述电机、所述电力转换部、所述绕组切换部的顺序进行配置，在所述第一收容部设置有连结所述电力转换部收容部和所述电机收容部的第一孔部，

所述第一母线布线构成为，贯穿所述第一孔部，并且所述第一母线布线的电机连接部被配置在所述电机收容部的负载相反侧。

2.根据权利要求1所述的电机驱动装置，其特征在于，

所述电机驱动装置还具备：

第二收容部，其沿着相对于所述第一收容部的所述电机的轴向正交的方向进行层叠，并收容所述绕组切换部。

3.根据权利要求2所述的电机驱动装置，其特征在于，

在所述第二收容部设置有连接所述第二收容部和所述第一收容部的第二孔部。

4.根据权利要求3所述的电机驱动装置，其特征在于，

所述电机驱动装置还具备连接所述绕组切换部和所述电机的第二母线布线，

所述第二母线布线构成为，贯穿所述第二孔部和所述第一孔部，并且所述第二母线布线的电机连接部被配置在所述电机收容部的负载相反侧。

5.根据权利要求4所述的电机驱动装置，其特征在于，

所述第一母线布线的电机连接部和所述第二母线布线的电机连接部构成为，从轴向观察以沿水平方向并排的状态被配置。

6.根据权利要求4所述的电机驱动装置，其特征在于，

所述电机驱动装置还具备：

第一冷却部，其至少设置在所述第一收容部的所述电机和所述电力转换部之间，并用于冷却所述电机及所述电力转换部，

所述第一冷却部配置成，从轴向观察以与配置在所述电机收容部的负载相反侧的所述第二母线布线的电机连接部相对置的方式，一直延伸到所述第二母线布线的附近。

7.根据权利要求6所述的电机驱动装置，其特征在于，

所述电机驱动装置还具备第二冷却部，该第二冷却部与所述第一冷却部连接，并且设置在所述第二收容部的所述第一收容部侧的底部，并用于冷却所述绕组切换部。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的电机驱动装置，其特征在于，

所述电机驱动装置还具备控制部，该控制部配置在所述电力转换部收容部，并用于控制所述电力转换部及所述绕组切换部。

9.根据权利要求2～7中任一项所述的电机驱动装置，其特征在于，

至少所述电力转换部收容部的所述第二收容部侧的面和所述第二收容部的所述电力转换部收容部侧的面构成为，在俯视时具有相同的形状。

10.根据权利要求1～7中任一项所述的电机驱动装置，其特征在于，

所述第一绕组及所述第二绕组分别包括高速驱动用绕组及低速驱动用绕组。

11.根据权利要求2～7中任一项所述的电机驱动装置，其特征在于，

收容所述绕组切换部的所述第二收容部构成为，能够与所述绕组切换部一起相对于所述第一收容部拆装。

12.一种车辆，其特征在于，具备：

车辆主体部；以及

电机驱动部，其设置在所述车辆主体部的内部，

所述电机驱动部包括：

电机，其包括第一绕组及第二绕组；

绕组切换部，其进行所述电机的所述第一绕组及所述第二绕组的连接状态的切换；

电力转换部，其与所述电机连接；

第一收容部，其包括收容所述电机的电机收容部和收容所述电力转换部的电力转换部收容部；以及

第一母线布线，其连接所述电力转换部及所述电机，

所述电机、所述电力转换部及所述绕组切换部沿着相对于所述电机的轴向正交的方向，按所述电机、所述电力转换部、所述绕组切换部的顺序进行配置，

在所述第一收容部设置有连结所述电力转换部收容部和所述电机收容部的第一孔部，

所述第一母线布线构成为，贯穿所述第一孔部，并且所述第一母线布线的电机连接部被配置在所述电机收容部的负载相反侧。