[发明专利]一种熄焦车门专用的隔热耐磨衬板有效
| 申请号： | 201410329393.0 | 申请日： | 2014-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN104087319A | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 马成锁 | 申请（专利权）人： | 太原重工股份有限公司 |
| 主分类号： | C10B39/14 | 分类号： | C10B39/14 |
| 代理公司： | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人： | 阚梓瑄;路兆强 |
| 地址： | 030024 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车门 专用 隔热 耐磨 | ||
1.一种熄焦车门专用的隔热耐磨衬板，其特征在于，包括壳体、固定座、连接部、支撑架和隔热层，所述壳体为一外罩，所述固定座固定设置在所述壳体内，所述连接部通过所述固定座安装在所述壳体上，所述支撑架设置在所述壳体内，所述隔热层与所述支撑架结合，填充所述壳体的内部围空。
2.如权利要求1所述的熄焦车门专用的隔热耐磨衬板，其特征在于，所述壳体的材料为2Cr23Ni13。
3.如权利要求1所述的熄焦车门专用的隔热耐磨衬板，其特征在于，所述固定座采用氧化铝纤维增强的磷酸铝和/或硫酸铝复合结合剂的耐火可塑料。
4.如权利要求3所述的熄焦车门专用的隔热耐磨衬板，其特征在于，所述固定座材料配合比为：耐火骨料50-60％，耐火粉料25-30％，软质粘土5-10％，磷酸铝和硫酸铝复合结合剂6-10％，氧化铝纤维3-5％，外加剂1％。
5.如权利要求4所述的熄焦车门专用的隔热耐磨衬板，其特征在于，所述耐火骨料为球状高铝矾土熟料，最大颗粒为5-6毫米，大于3毫米的颗粒占比为35-45％。
6.如权利要求4所述的熄焦车门专用的隔热耐磨衬板，其特征在于，所述氧化铝纤维等效直径为0.5毫米，等效长度为20毫米。
7.如权利要求4所述的熄焦车门专用的隔热耐磨衬板，其特征在于，所述软质粘土为广西泥，细度小于0.09毫米的颗粒占比为85％以上。
8.如权利要求1所述的熄焦车门专用的隔热耐磨衬板，其特征在于，所述连接部为T型槽挂钩，所述熄焦车门上设置有T型悬挂座，所述T型槽挂钩与所述T型悬挂座相配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于太原重工股份有限公司，未经太原重工股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410329393.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
