[发明专利]一种电控碰撞试验机有效
申请号: | 201410328738.0 | 申请日: | 2014-07-11 |
公开(公告)号: | CN104155197B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 郭彩芬;张永康;董志;万长东;宁海霞 | 申请(专利权)人: | 苏州市职业大学 |
主分类号: | G01N3/307 | 分类号: | G01N3/307 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙)32246 | 代理人: | 王军 |
地址: | 215104 江苏省苏州市吴中*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 试验 | ||
技术领域
本发明涉及一种电控碰撞试验机,属于机械工程技术领域。
背景技术
目前,关于产品的研发与生产多沿着安全、节能、环保的方向发展,而在这其中,安全性的重视程度显然已经被各大厂家定在了首位,材料可靠性作为产品安全性研究的重要一支,已得到不断深入,由此,为得知所需材料的防冲击性能,多冲碰撞试验机应运而生,在已知的试验机中,多有操作困难,碰撞回程中存在液压阻尼影响,与实际碰撞效果不相符合等问题,对试验要求的科学性很难适应要求,为此,急需一种能够有效提高试验的操作方便性,能适应多种变量的碰撞测试需求的试验机。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种电控碰撞试验机,能够在消除试验中液压阻尼影响的同时,根据观测出的实验数据,对实验结构进行调整,有效的提高了试验的操作方便性,能适应多种变量的碰撞测试需求。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种电控碰撞试验机,包括柱塞缸、齿轮、蓄力弹簧、推杆和工作台;所述柱塞缸的活塞杆上水平连接有齿条;所述齿条设置在齿轮上方且与齿轮啮合;所述齿轮包括齿轮壳体和转轮;所述转轮设置在齿轮壳体内并能在齿轮壳体内转动;所述转轮上设有凹槽;所述凹槽内设有通过销轴连接的内齿块;所述内齿块底部设置成弧形;所述转轮的中心轴处设有弹簧杆;所述弹簧杆一端伸入内齿块弧形处,控制转轮与齿轮壳体的活动与固定;所述弹簧杆由永磁铁和电磁线圈控制转动;所述推杆的尾端连接蓄力弹簧;所述推杆通过细绳与转轮相连;所述推杆的顶部设有撞头;所述工作台设置在推杆的正下方;工作时,柱塞缸的活塞杆伸出使齿条移动,从而带动齿轮转动,此时,内齿块与弹簧杆相固定使齿轮壳体与转轮一起转动,转轮拉动细绳使推杆上升,蓄力弹簧被压缩蓄力,撞头被提升,处于待碰撞状态;当电磁线圈通入电流时,永磁铁带动弹簧杆转动,使内齿块与转轮变成活动状态,转轮不再受齿轮壳体阻碍而转动,与转轮连接的细绳放松,蓄力弹簧向下释放势能,使推杆向下运动碰撞设置在工作台上的工件。
优选的,所述齿条上安装有滑块;所述滑块安装在与其配合的导轨上。
优选的,所述导轨一端设有涡卷弹簧;所述滑块和涡卷弹簧之间连接有韧钢带。
优选的,所述工作台一侧设有位置传感器,用于检测撞头位置。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明的一种电控碰撞试验机,通过在柱塞缸的活塞杆上连接有齿条,齿条与齿轮相啮合并将推杆尾端连接蓄力弹簧,推杆通过细绳与转轮相连,推杆顶部设有撞头,工作台设置在推杆的正下方,测量碰撞时,将作用力积蓄到蓄力弹簧上,再由齿轮控制推杆将所蓄压力经推杆及撞头施加在工件上,实现碰撞;在消除试验中液压阻尼影响的同时,根据观测出的实验数据,对实验结构进行调整,有效的提高了试验的操作方便性,能适应多种变量的碰撞测试需求。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明的一种电控碰撞试验机的示意图;
附图2为本发明的一种电控碰撞试验机的齿轮内部示意图;
附图3为本发明的一种电控碰撞试验机的齿轮内部固定状态图;
附图4为本发明的一种电控碰撞试验机的齿轮内部活动状态图。
其中:1、柱塞缸;2、齿轮;3、蓄力弹簧;4、推杆;5、工作台;6、活塞杆;7、齿条;8、细绳;9、撞头;10、滑块;11、导轨;12、涡卷弹簧;13、韧钢带;14、位置传感器;15、液压控制系统;16、齿轮壳体;17、转轮;18、弹簧杆;19、销轴;20、内齿块;21、永磁铁;22、电磁线圈;23、凹槽。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
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