[发明专利]一种车辆操纵稳定性测试系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，具体而言，涉及一种车辆操纵稳定性测试系统及方法。

背景技术

随着现代汽车技术的发展，对汽车动力性和操纵稳定性能要求越来越高，同时经济性也是汽车的一项重要技术指标。

为了检测汽车的行驶稳定性，在每次整车实验前都需要进行汽车沿直线行驶时操纵稳定性的测试，以确定汽车是否符合实验要求，如果汽车沿直线行驶时的跑偏现象严重的话，会影响实验的数据的准确性，并且在汽车出厂家也需要对汽车进行直线行驶稳定性测试，避免跑偏严重的汽车流入市场影响人们的安全，所以汽车直线行驶操纵稳定性测试是十分重要的。汽车操纵稳定性是在指驾驶员不感到过分紧张、疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定的方向行驶，且当遭遇外界干扰时，汽车能够抵抗干扰而保持稳定性行驶的能力，操纵稳定性测试评价系统主要用于测试车辆装备对操作者输入的响应，并对汽车的操纵稳定性进行全面评价。

例如半挂汽车列车而言，其具有运输效率高、吨公里油耗低、能够实现门对门运输等优点，在国内，随着物流业的不断发展和高速公路网的形成，半挂汽车列车也日益成为公路运输的主力，半挂汽车列车与单体载货车相比，由于半挂汽车列车存在牵引车和半挂车的耦合带来的附加自由度，其横向刚度较弱，更容易出现横向失稳（折叠、甩尾、横向摆振、侧翻）现象，而且半挂汽车列车装载量大、体积大、车速高、惯性大，所以一旦发生失稳状况，很容易波及到路上行驶的其它车辆，造成严重的连环恶性交通事故，对人们的生命和财产安全影响很大，严重影响交通运输效率，甚至会造成巨大的经济损失和人员伤亡，因此，对于类似于半挂汽车列车而言，汽车的操纵稳定性测试尤为重要。

目前，市场上虽然已有本类的车辆操纵稳定性测试的设备，但其价格昂贵，属于专用设备，而且兼容性差，存在体积大、价格高、安装不方便等缺点，影响其市场普及性和实用性，另外对于半挂或全挂汽车列车而言，目前还没有对于此类列车专用的操纵稳定性测试的系统，因此，对于该行业而言，急需一种即能测试小型汽车或整车又能测试半挂或全挂汽车列车的车辆操纵稳定性测试系统。

发明内容

为解决现有的车辆操纵稳定性测试系统存在的价格昂贵、兼容性差、体积大、价格高、安装不方便等缺陷，本发明的目的在于提供一种车辆操纵稳定性测试系统及方法。

为达到上述目的，本发明实施例中提供了一种车辆操纵稳定性测试系统，包括检测组件、数据采集器、以及数据处理器，检测组件将检测数据传递至数据采集器，数据采集器与数据处理器连接，其中：

检测组件包括分别与数据采集器信号连接的速度传感器、高度传感器、踏板力传感器、测力方向盘以及用于检测汽车惯性的测试单元；

数据处理器连接车载显示器；

数据采集器、数模转换芯片、以及数据处理器连接配电盒。

本发明结构简单，操作方便，通过检测组件的速度传感器、高度传感器、踏板力传感器、测力方向盘以及测试单元分别对汽车的速度、高度、踏板力性能、方向盘性能以及惯性性能等车辆数据进行检测，并将检测的车辆数据传递至数据采集器，数据采集器将采集的车辆数据传递至数据处理器，数据处理器将对检测的车辆数据进行检测和判定。数据处理器处理后的数据将传输至车载显示器，车载显示器上将得到汽车操纵稳定性能稳态和瞬态响应特性曲线，更加直观，测试方便，车载显示器用吸盘固定在副驾驶前挡风玻璃上。测试系统中的数据采集器、检测组件、以及数据处理器等都需要单独供电，本发明提供了安全保护功能的多路供电的配电盒，可以同时供数据采集器、检测组件、数据处理器同时使用，提高了测试系统正常工作的可靠性，更加便于操作，实用性强。