[发明专利]一种轨道交通工具车轮追踪系统有效
申请号: | 201410316982.5 | 申请日: | 2014-07-03 |
公开(公告)号: | CN104143107B | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 赵英军;杨兴宽;王冬冬 | 申请(专利权)人: | 深圳麦格米特电气股份有限公司;中国铁道科学研究院金属及化学研究所 |
主分类号: | G06K17/00 | 分类号: | G06K17/00 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司44260 | 代理人: | 杜启刚 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 交通工具 车轮 追踪 系统 | ||
1.一种轨道交通工具车轮追踪系统,包括控制系统、地面识别系统和复数个电子标签,其特征在于,所述的电子标签安装在轨道交通工具的车轮轮毂的外周,地面识别系统包括地面识别装置和地面天线阵列,地面天线阵列接地面识别装置,地面识别装置接控制系统;电子标签的天线采用全向、1×2或2×2阵列偶极子天线,地面天线阵列包括发射天线组合和接收天线组合,发射天线组合和接收天线组合分别包括复数个单体天线;发射天线组合和接收天线组合沿轨道纵向布置,电子标签是UHF无源电子标签,电子标签用户数据存储区的容量为64字节;存储数据包括车轮、出厂日期、铁水配比编号、制造单位、检测次数和检测日期。
2.根据权利要求1所述的轨道交通工具车轮追踪系统,其特征在于,地面识别装置包括微处理器、RFID读写模块和射频切换电路;微处理器接RFID读写模块,RFID读写模块接射频切换电路,射频切换电路接地面天线阵列的各个天线。
3.根据权利要求2所述的轨道交通工具车轮追踪系统,其特征在于,控制系统包括PLC、工控机、服务器和车轮传感器;车轮传感器的信号输出端接PLC,PLC接地面识别装置的微处理器;PLC接工控机,工控机接服务器;车轮传感器检测到有轨道交通工具驶入时,向PLC发出信号,PLC通过微处理器唤醒RFID读写模块;RFID读写模块通过射频切换电路和地面天线阵列向外发送和接收微波信号;RFID读写模块对接收的数据进行解码,通过微处理器上传到PLC;车轮传感器检测到轨道交通工具驶离后,向PLC发出信号,PLC通过微处理器控制RFID读写模块进入休眠状态。
4.根据权利要求1所述的轨道交通工具车轮追踪系统,其特征在于,发射天线组合和接收天线组合各包括3-8个单体天线,发射天线组合和接收天线组合的单体天线沿轨道纵向分开布置或交错布置。
5.根据权利要求1所述的轨道交通工具车轮追踪系统,其特征在于,单体天线为的水平半功率角为20-40度;垂直半功率角为90-130度。
6.根据权利要求1所述的轨道交通工具车轮追踪系统,其特征在于,单体天线为线极化天线,包括2个偶极子天线和一块反射底板;偶极子天线的极子为八边形的铝板或铜板,反射底板为铝合金板,极子与反射底板的距离大于50mm;单体天线的长轴方向与轨道的纵向正交,偶极子天线的长轴方向与单体天线的长轴方向同向;2个偶极子天线沿单体天线的长轴方向分开布置,中心距为250-300mm。
7.根据权利要求1所述的轨道交通工具车轮追踪系统,其特征在于,单体天线固定在轨道两根铁轨之间的枕木上,相邻单体天线之间的间距为2-6m。
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