[发明专利]涡轮增压器用废气旁通阀

说明书

技术领域

本发明涉及发动机用涡轮增压器的部件，具体地说是一种涡轮增压器用废气旁通阀。

背景技术

随着天然气发动机技术的发展，以及人们对环境保护意识的增强，越来越多的车辆开始使用天然气发动机。由于其在排放方面具有明显的优越性和良好的经济效益，在改善空气质量和降低车辆维护成本方面有着重要意义。

天然气应用的废气涡轮增压器在其中有着举足轻重的作用，它为发动机具有更加强劲的动力提供了保障。而增压器中旁通阀的使用率也比普通柴油机要高，尤其是对旁通阀的运动频次、冲击惯量、连接件相对运动的摩擦等有着更高的要求。因此，在天然气应用中，增压器旁通阀的设计结构和使用寿命也相应需要更为严格的控制和改善。

在传统的增压器旁通阀设计中，旁通阀阀片与摇臂片通过销钉连接在一起，并在阀片底部焊接或铆接而成。由于在气流的作用下，焊接或铆接后阀片本体连同销钉在摇臂片孔中能够轴向360度转动，加剧了零件之间由于运动产生的磨损。长时间运行后，出现摇臂片孔内壁与销钉轴外壁的相对运动磨损，间隙增加，导致阀片在发动机低速时关不严，甚至脱落，严重影响发动机的性能。因此，这种结构的旁通阀尤其不适用于天然气发动机应用的增压器上，其可靠性和结构均不能满足天然气特有的应用要求。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种涡轮增压器用废气旁通阀，采用该旁通阀能有效减小阀片盖本体与摇臂片之间由于相对运动带来的不利磨损，有效改善使用寿命，提高旁通阀在天然气发动机应用中的可靠性。

按照本发明的技术方案：一种涡轮增压器用废气旁通阀，特征是：包括圆盘状的阀片盖本体，所述阀片盖本体的回转中心形成有销钉轴，摇臂片通过其上设置的通孔套设于所述销钉轴上，销钉轴上端还固定有垫片，所述垫片上形成有至少一个挡臂，挡臂前端朝向所述阀片盖本体一侧弯折后形成挡片，所述挡片内侧平面与摇臂片的侧平面之间留有第一间隙，所述垫片底部平面支撑于所述销钉轴的凸台面上，且所述垫片底部平面与摇臂片上平面之间预留有第二间隙，所述摇臂片伸出阀片盖本体外侧的端部焊接连接有转动轴。

作为本发明的进一步改进，所述摇臂片包括一体连接的支撑部、连接部，所述连接部位于阀片盖本体外侧，且连接部顶面设有弧形槽，连接部朝向支撑部一侧为斜面。

作为本发明的进一步改进，所述阀片本体形成有销钉轴一侧表面为中间高、边缘低的圆锥面。

作为本发明的进一步改进，所述垫片上形成有一个挡臂，且所述挡臂端部挡片朝向摇臂片任意一侧平面折弯。

作为本发明的进一步改进，所述垫片上形成有两个挡臂，且两个挡臂之间成直线或直角状布置。

作为本发明的进一步改进，所述垫片上形成有三个挡臂，且三个挡臂之间成“丁”字状布置。

本发明的技术效果在于：本发明产品结构简单紧凑、通用性强；通过限制旁通阀阀片盖本体因气流作用在运行过程中的轴向的360度自由转动，减少销钉轴与摇臂片孔之间的相对运动磨损；阀片盖本体直径的改变对其防转功能没有直接影响，对不同大小的阀片盖本体的应用具有较强的通用性；有效将防转功能集成在垫片上，使垫片的结构强度也增强了。

附图说明

图1为本发明第一种实施方式的结构示意图。

图2为图1的剖面结构示意图。

图3为本发明第二种实施方式的结构示意图。

图4为本发明第三种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1~4中，包括阀片盖本体1、销钉轴1-1、摇臂片2、支撑部2-1、连接部2-2、垫片3、挡片3-1、第二间隙3-2、第一间隙3-3、挡臂3-4、转动轴4等。

如图1、2所示，本发明是一种涡轮增压器用废气旁通阀，包括圆盘状的阀片盖本体1，所述阀片盖本体1的回转中心形成有销钉轴1-1，摇臂片2通过其上设置的通孔套设于所述销钉轴1-1上，销钉轴1-1上端还固定有垫片3，所述垫片3上形成有一个挡臂3-4，挡臂3-2前端朝向所述阀片盖本体1一侧弯折后形成挡片3-1，挡片3与摇臂片2的连接部2-2的任一侧相端面相平行，所述挡片3-1内侧平面与摇臂片2的侧平面之间留有第一间隙3-3，所述垫片3底部平面支撑于所述销钉轴1-1的凸台面上，且所述垫片3底部平面与摇臂片2上平面之间预留有第二间隙3-2，所述摇臂片2伸出阀片盖本体1外侧的端部焊接连接有转动轴4。