[发明专利]一种便于穿线的电动车车架

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车车架，尤其涉及一种便于穿线的电动车车架。

背景技术

电动车是一种以电能代替人力人车辆前进的自行车，现有的电动车分为后轴电机及中置电机两种，而无论是何种电机，其供电线均需将电机、电池及电控设备连接起来，现有的电动车的供电线均在车体外部通过连线管或收线柱等固接在车身上的装置收集、引导，此种方式走线使供电线长期暴露在外，容易发生腐蚀及挂划现象。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种供电线在车体内部收集、引导的便于穿线的电动车车架。

本发明是通过以下技术方案予以实现：

一种便于穿线的电动车车架，包括用于套装前叉的头管，与头管连接的上管，用于套装座杆的立管，固接与立管一侧的后上叉及连接后上叉末端的后下叉，所述立管、上管及后下叉末端均汇集固接于五通，所述上管下侧面固接穿线挡板，立管与上管之间设有穿线腔，所述立管后侧设有走线板。

本发明的有益效果是：

此种车架结构新颖，受力稳定，在所述上管下侧面固接穿线挡板，装线或维护时拆掉穿线挡板便可以把线取出，立管与上管之间设有穿线腔，所述立管后侧设有走线板，供电线通过穿线挡板从上管内穿过，进入穿线腔，从穿线腔进入走线板，并从走线板上方穿出连接电池，供电线在车体内部收集、引导，避免了供电线长期暴露在外，防止发生腐蚀及挂划现象。

附图说明

图1是本发明的主视结构示意图。

图中：1.头管，2.上管，3.立管，4.后上叉，5.后下叉，6.五通，7.穿线挡板，8.穿线腔，9.走线板。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图所示，本发明包括用于套装前叉的头管1，与头管连接的上管2，用于套装座杆的立管3，固接与立管一侧的后上叉4及连接后上叉末端的后下叉5，所述立管、上管及后下叉末端均汇集固接于五通6，所述上管下侧面固接穿线挡板7，立管与上管之间设有穿线腔8，所述立管后侧设有走线板9。

此种车架结构新颖，受力稳定，在所述上管下侧面固接穿线挡板，装线或维护时拆掉穿线挡板便可以把线取出，立管与上管之间设有穿线腔，所述立管后侧设有走线板，供电线通过穿线挡板从上管内穿过，进入穿线腔，从穿线腔进入走线板，并从走线板上方穿出连接电池，供电线在车体内部收集、引导，避免了供电线长期暴露在外，防止发生腐蚀及挂划现象。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。