[发明专利]汽车发动机悬置断开的实验装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种实验装置，尤其涉及一种汽车发动机悬置断开的实验装置。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，人们对汽车的性能以及使用舒适性的要求也越来越高。其中，作为汽车动力源的发动机，其在处于工作状态时会发生振动，并通过连接发动机和车身的四个悬置将振动传递至车身处，而车身的振动更是引起车内一些其他部件的振动，如汽车的方向盘等，这将对汽车的舒适度造成较大的影响。尤其是发动机处于怠速工况时，其振动更容易被车内乘员所感知。

针对该问题，人们采用悬置断开的实验来检测发动机传递振动过程中的悬置的影响并进行调整。具体地说，将发动机上四个悬置中的一个断开连接，即发动机仅靠其它三个悬置来传递振动，对比悬置断开前后方向盘的振动情况，判断断开的悬置在传递振动过程中所造成的影响，再通过更改悬置的一些参数来解决方向盘的振动问题。

但是，目前做以上悬置断开实验时，需要通过吊架将发动机上断开连接的悬置处的一端吊起而固定，悬置安装点被固定死，从而不能够准确的判断悬置对振动传递的影响：因为汽车怠速工况下，发动机振动时，每个悬置都会有位移，扭转角以及扭矩等参数，当某一悬置被固定死以后，其它的悬置不能处于原有的自由状态，即其它三悬置在断开前后它们在怠速工况下的位移，扭转角以及扭矩等参数发生了变化，最终导致不能准确的判断断开后的悬置对方向盘振动的影响，使得实验效率低下。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种能使某一悬置断开后其它三个悬置能保持悬置未断开前的状态的汽车发动机悬置断开的实验装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车发动机悬置断开的实验装置，包括中央处理器、能采集发动机的振动轨迹的轨迹采集单元、用于悬挂发动机的悬挂机构以及能驱动上述悬挂机构振动的驱动单元，所述的轨迹采集单元和驱动单元均与上述中央处理器相连接，且所述中央处理器能接收上述轨迹采集单元发送的振动轨迹信号并发送相应的控制信号给驱动单元以控制其驱动上述悬挂机构沿上述发动机的振动轨迹振动。

在进行悬置断开实验时，先由本汽车发动机悬置断开的实验装置在悬置断开前，通过轨迹采集单元采集发动机上将要断开连接的悬置处的振动轨迹并转换为电信号输送至中央处理器处。断开悬置后，通过悬挂机构将发动机上断开悬置的一端吊起，并由中央处理器根据之前输入的发动机的振动轨迹发送相应的控制信号给驱动单元，控制其驱动悬挂机构沿悬置断开前的发动机的振动轨迹振动，即在悬置断开后，通过振动悬挂机构来使与悬挂机构相固定的发动机上断开悬置处的一端模拟悬置断开前的振动轨迹，避免发动机一端固定而造成对其它悬置的影响，使得发动机与车身相连接的其它三个悬置能保持原有的状态，提高断开悬置实验的准确性。

在上述的汽车发动机悬置断开的实验装置中，所述的轨迹采集单元包括用于固连于上述发动机一侧的能发出线形光束的光源以及与该光源相对设定的光电转换模块，该光电转换模块能接收上述光源发出的光迹并将其转换为电信号发送给上述中央处理器。将光源固连于发动机上将要断开的悬置处周围，当发动机振动时，其将带动该光源振动，同时，光源发出的线形光束照射到光电转换模块处的光点也随其振动而移动以形成振动的光迹，光电转换模块则能将该光迹转换为电信号并发送给中央处理器进行处理和储存。

在上述的汽车发动机悬置断开的实验装置中，所述的光电转换模块包括采用感光材料制成的与上述光源相对设置的映射板以及对应连接于映射板的另一侧的光电转换器，所述的光电转换器与上述中央处理器相连接。设置时，将映射板与光源相对设置以保证光源在振动时其发出的线形光束能完全落入到映射板内，该映射板上形成坐标系，即光源照射到映射板上的各个位置均表示一个坐标，而光电转换器将其转换为电信号发送给中央处理器处理后即可得到相应的坐标，根据各个坐标的顺序进行排序即可得到光源发出的光束所移动的轨迹。

在上述的汽车发动机悬置断开的实验装置中，所述的光源、映射板以及光电转换器均为两个且分别对应连接。为完全模拟发动机的振动情况，可在发动机上的垂直方向和水平方向的侧面上各设置一光源，与其相对地再分别设置映射板和光电转换器以采集完整的坐标并形成相应的振动轨迹。这里，光源也可设置一个却发出相互垂直的两束线形光束，其同样能进行发动机振动轨迹的采集。