[发明专利]预制箱梁的运输装置及其运输方法无效
申请号: | 201410301472.0 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN104085342A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 张如军;朱丹;刘加华;王凤林;郑晓来;刘纯 | 申请(专利权)人: | 中国长江三峡集团公司;中国水利电力对外公司 |
主分类号: | B60P3/022 | 分类号: | B60P3/022 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王刚 |
地址: | 100038 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 预制 运输 装置 及其 方法 | ||
1.一种预制箱梁的运输装置,其特征在于,其包括:
一牵引车,其包括车头、第一车桥和第一车轮,所述第一车桥上设有连接孔;
一运输小车,其为双轴运输小车,所述运输小车包括第二车桥和第二车轮;
一前托架,其包括连接销、转向盘、与第一型钢托架,所述连接销固定设置于所述转向盘下表面,所述转向盘设置于所述第一型钢托架下表面并且能够相对于第一车桥转动,所述前托架安装在所述牵引车的第一车桥上,所述前托架通过将所述连接销插入所述连接孔而与所述牵引车进行连接;
一后托架,其包括第二型钢托架,所述第二型钢托架固定连接于所述第二车桥上;
所述预制箱梁的前、后部分别安放于所述前、后托架上。
2.根据权利要求1所述的预制箱梁的运输装置,其特征在于:所述前托架还包括至少两根第一立柱,所述第一立柱分别设置于所述第一型钢托架两侧并且所述第一立柱的顶部高于第一型钢托架的上表面;所述后托架还包括至少两根第二立柱,所述第二立柱分别设置于所述第二型钢托架两侧并且所述第二立柱的顶部高于第二型钢托架的上表面。
3.根据权利要求2所述的预制箱梁的运输装置,其特征在于:所述第一与第二立柱的上端设有穿孔或者设为勾状,并且所述第一与第二立柱的高度不超过预制箱梁高度的一半。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的预制箱梁的运输装置,其特征在于:所述牵引车与所述运输小车之间设置有制动管路,并且所述运输小车上设置有制动器,所述制动器通过制动管路与所述牵引车连接,所述运输装置进一步包括制动管路挂架,所述制动管路挂架挂在被运输的预制箱梁的中间部位。
5.根据权利要求4所述的预制箱梁的运输装置,其特征在于:所述制动管路挂架为几字型挂架,所述制动管路挂架高度略长于预制箱梁高度,使用时挂在预制箱梁上。
6.一种使用权利要求1至5所述的预制箱梁运输装置的运输方法,包括以下步骤:
将牵引车与挂车分离,并且提供一运输小车;
将前托架安装在牵引车上,并且将后托架安装运输小车上;
将预制箱梁的前、后部分别安放于所述前、后托架上。
7.根据权利要求6所述的运输方法,其中所述前、后托架与预制箱梁通过拉紧设备连接,所述拉紧设备穿过所述第一与第二立柱的上端穿孔或者勾状上端。
8.根据权利要求7所述的运输方法,其中在被运输的预制箱梁的中间部位设置制动管路挂架挂,以防止制动管路中间没有支撑而引起的制动管路下垂。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国长江三峡集团公司;中国水利电力对外公司,未经中国长江三峡集团公司;中国水利电力对外公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410301472.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:自行车调度车的改装和使用方法
- 下一篇:一种公交车弹簧拉手