[发明专利]可升降式后排座椅扶手及具有其的车辆

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车后排扶手及相应的车辆。

背景技术

汽车配件领域中，后排座椅通常设计为双人座，中间设计有方便两侧乘客依靠的扶手，在不用此扶手或增加第三人乘坐汽车时，需将扶手复位至座椅中部的扶手槽100中，乘客可坐在后排座椅的中间。

当前市场上的后排座椅扶手及头枕往往是分体结构，扶手本身只有翻转功能，无法根据人员实际情况进行高度调节；而头枕的高度调节依靠头枕导套作为轨道，需要手动进行插拔调节。车辆行驶过程中，驾驶员需随时注意汽车周边环境，而后方视野尤为重要，分体式的头枕在一定程度上会影响驾驶员的视野范围，若想避免头枕的遮挡，驾驶员只能提前将头枕从导套中拔出，而有乘客需坐后排座椅中间位置时又需将头枕重新装回，带来诸多不便。

同时，扶手杯托一般设计在扶手上面或隐藏在扶手内部，结构较为复杂，工艺繁琐。

发明内容

本发明要解决的问题是实现后排座椅扶手的自动升降，在扶手拉出和复位时都可实现其升降，方便乘客使用，且扶手可调节至较低的位置，扶手上方的头枕不会影响驾驶员的后方视野。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：可升降式后排座椅扶手，包括扶手本体、固定支座、翻转支座和升降机构，所述固定支座固定于 扶手槽的槽板上，所述翻转支座和所述固定支座之间连接有升降机构，且升降机构带动翻转支座相对于固定支座做升降运动，所述扶手本体的底端铰接于翻转支座并可绕着翻转支座做翻转运动。

其中，所述升降机构，包括电机、丝杠和丝母块，所述丝杠位于翻转支座和固定支座之间，丝杠的底端连接电机的输出端，丝杠的顶端插接式可转动的连接有固定件，所述固定件固定在固定支座上，所述丝杠夹持于固定件与电机之间且其转动轴线为竖直方向，与丝杠配合的丝母块固定在翻转支座的侧壁上。

所述丝杠和丝母块配合将电机提供的圆周运动转化为升降运动，丝母块沿着丝杠上下运动，与丝母块固定连接的翻转支座随丝母块一起做上下运动，从而带动与翻转支座连接的扶手本体做上下运动，且扶手本体在翻转至水平状态或处于扶手槽中的复位状态时均可实现上下运动。

进一步，为了防止扶手本体在升降过程中发生晃动，所述升降机构4还包括导轨组件，所述导轨组件连接翻转支座与固定支座并限定翻转支座相对于固定支座上下运动。导轨组件能进一步限定扶手本体沿着竖直方向上下运动，还可避免扶手本体升降过程中的晃动。

进一步，所述导轨组件包括至少两个导轨和与导轨相配合的导轨固定块，导轨固定块固定在翻转支座的侧壁上且位于丝母块的两侧，导轨固定块的轴心处设置有上下贯通的导轨孔，与丝杠平行的导轨穿过导轨孔且可在其中上下滑动，导轨的两端均设置为向固定支座表面弯折的固定臂，所述固定臂固定在固定支座上。

进一步，为了防止扶手本体上下移动过量，丝杠外周壁的上端部和下端部分别设置有外凸的限位台，上下两个限位台可限定扶手本体运动的最高位和最低位，防止由于上下移动过量导致扶手本体脱出扶手槽。

其中，为了保证扶手本体在使用范围内翻转限定的角度，扶手本体的底端向两侧突出有铰接轴，铰接轴的下方设置有与其平行的翻转限位销，所述翻转支座的侧壁上设置有与所述翻转限位销相匹配的翻转限位槽，所述翻转限位槽为圆弧状且限定所述扶手本体在水平状态和复位状态之间翻转。翻转限位销和翻转限位槽的配合有效的防止了扶手本体翻转过大的角度，避免造成使用不便。

进一步，为了避免后排头枕对驾驶员视野的影响，扶手本体的顶端部设置为头枕状或在其顶端部插接一头枕。通过升降扶手本体可控制头枕部分的高度，无乘客坐于后排中间时，可将扶手降至最低位，避免驾驶员的后方视野。

进一步，为了简化杯托的制造工艺，所述扶手本体的头枕状顶端部或外接头枕的内侧(即扶手本体处于复位状态时，头枕状端部或外接头枕贴近扶手槽的一侧)设置有可盛放水杯的杯托。不仅可简化杯托的制造工艺，还可减少头枕部分的内部材料。

本发明还提供一种安装有上述可升降式后排座椅扶手的车辆。

本发明具有的优点和积极效果是：不仅可实现扶手本体的翻转功能，还可通过升降机构实现扶手本体的升降，头枕可随扶手本体同时进行升降，且扶手本体在水平状态和复位状态时均可实现升降，能够满足不同乘客对扶手的高度要求，且可避免复位状态的扶手的头枕影响驾驶员的后方视野。

附图说明

图1是本发明的结构示意图

图2是本发明中升降机构的结构示意图