[发明专利]能够测量温度的发动机气门及其制造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及发动机零部件制造技术领域，具体涉及一种能够测量温度的发动机气门及其制造工艺。

背景技术

发动机气门处于高速运动、冲击、化学腐蚀、高温环境中，是发动机工作条件最复杂、最恶劣的零部件之一，也是最容易失效的零部件。

气门在高温环境下硬度下降，将导致材料快速磨损，发生气缸密封失效、配气正时改变、气门头部局部烧蚀等故障，导致发动机解体大修。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供了一种能够测量温度的发动机气门及其制造工艺。

本发明解决技术问题所采取的技术方案为：

本发明中的发动机气门，包括中空气门杆、安装防护罩、气门头、热电偶。 安装防护罩包括上部的定位头和下部的圆形防护罩，热电偶穿过定位头后设置在圆形防护罩内，所述的定位头与中空气门杆底部的定位槽相配，热电偶的引线从中空气门杆的顶部孔内引出；所述的圆形防护罩插入气门头内；气门头与中空气门杆固定连接形成完整的发动机气门。

制造上述发动机气门的方法，该方法包括以下步骤：

步骤1.将热电偶固定在安装防护罩内。

步骤2.热电偶导线由下向上穿入中空气门杆，从中空气门杆顶部孔内引出。

步骤3.将安装防护罩固定在中空气门杆底部定位槽内。

步骤4.安装防护罩穿入气门头安装孔内。

步骤5.气门杆与气门头摩擦焊接，在气门杆下部与气门头上部形成摩擦焊接面，安装防护罩下端与气门头安装孔底部形成摩擦焊接面。

步骤6.气门杆上端导线引出孔用耐热密封胶封闭。

本发明有益效果：

在不破坏气门结构条件下，直接测量气门头部温度。能够在发动机实际工作条件下测量气门温度随工作状况变化，为检测气门工作可靠性提供检测数据；

测量装置没有额外增加气门重量，气门安装方式、密封方式均未改变。该发明能够完全兼容原有气门产品；

本发明所设计的气门制造工艺能够在现有制造设备上实现，制造工艺难度没有提高，无需增加制造设备。

附图说明

图1为本发明气门零件分解状态图。

图2为本发明的气门装配状态图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实施例中的发动机气门包括中空气门杆1、安装防护罩2、气门头3、热电偶4。安装防护罩包括上部的定位头和下部的圆形防护罩，热电偶穿过定位头后设置在圆形防护罩内，定位头与中空气门杆底部的定位槽相配，热电偶的引线从中空气门杆的顶部孔内引出至气门杆弹簧锁夹上方，热电偶用于实时监控气门温度；圆形防护罩插入气门头内，气门头内的孔径大于安装防护罩外径，孔深比安装防护罩高度小0.5-1mm；气门头与中空气门杆固定连接形成完整的发动机气门。

制造上述发动机气门的方法，该方法包括以下步骤：

步骤1.将热电偶固定在安装防护罩内。

步骤2.热电偶导线由下向上穿入中空气门杆，从中空气门杆顶部孔内引出。

步骤3.将安装防护罩固定在中空气门杆底部定位槽内。

步骤4.安装防护罩穿入气门头安装孔内。

步骤5.气门杆与气门头摩擦焊接，在气门杆下部与气门头上部形成摩擦焊接面，安装防护罩下端与气门头安装孔底部形成摩擦焊接面。

步骤6.气门杆上端导线引出孔用耐热密封胶封闭。