[发明专利]一种液压高空作业车无效
申请号: | 201410295801.5 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN104085834A | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 陈海楼 | 申请(专利权)人: | 南京蒙福液压机械有限公司 |
主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211225 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 高空作业 | ||
1.一种液压高空作业车,包括车体(2),在车体(2)上安装升降机构,在升降机构之上是作业平台(7),其特征在于:所述液压驱动高空作业车的驱动系统是液压系统,安装在车体(2)内。
2.根据权利要求1所述的液压高空作业车,其特征在于:还包括防倾倒装置(4),防倾倒装置(4)安装在车体(2)底部。
3.根据权利要求2所述的液压高空作业车,其特征在于:还包括平台锁紧装置(8),平台锁紧装置(8)安装在作业平台(7)上。
4.根据权利要求3所述的液压高空作业车,其特征在于:所述升降机构为剪叉式升降机构(1)。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的液压高空作业车,其特征在于:所述液压系统包括油源回路、升降回路、转向回路、行走回路、制动回路。
6.根据权利要求5所述的液压高空作业车,其特征在于:所述油源回路包括直流电动机(12)、液压泵(14),直流电动机(12)通过联轴器(13)和液压泵(14)组合在一起;油源回路还包括通过管道与液压泵(6)相连接的单向阀(15)和溢流阀(16)。
7.根据权利要求6所述的液压高空作业车,其特征在于:所述升降回路从液压泵(14)出发,依次连接第二电磁球阀(19)、第三电磁球阀(23)、单向节流阀(26),到达升降缸(29),从达升降缸(29)返回,连接到油箱(35),形成回路。
8.根据权利要求7所述的液压高空作业车,其特征在于:所述转向回路从液压泵(14)出发,依次连接减压阀(20)、换向阀(24)、截止阀(28),到达转向缸(30),然后从转向缸(30)返回,依次经过截止阀(28)、换向阀(24)、节流阀(21),到达油箱(35),形成回路。
9.根据权利要求8所述的液压高空作业车,其特征在于:所述行走回路从液压泵(14)出发,经过换向阀(18)到达第一、第二行走马达(31、32),然后从第一、第二行走马达(31、32)返回,经过换向阀(18)回到油箱(35),第一、第二行走马达(31、32)安装在车体(2)的两个后轮上。
10.根据权利要求8所述的液压高空作业车,其特征在于:所述制动回路从液压泵(14)出发,经过梭阀(22)到达第一、第二制动缸(33、34),然后从第一、第二制动缸(33、34)返回,经过换向阀(18)回到油箱(35),形成回路;第一、第二制动缸(33、34)安装在车体(2)的两个后轮内。
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