[发明专利]可折叠电动三轮车

说明书

技术领域

本发明涉及交通工具领域，具体涉及一种可折叠的电动三轮车。

背景技术

随着人们生活质量的不断提高，对于交通工具的节能、环保、轻便、多样性、互补性以及美观性的需求也越来越迫切。电力作为一种环保、清洁、转换率高的重要的能源，广泛用于生产和生活，以电力为应用里驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一。电动车作为绿色朝阳产业，在我国的发展已有一段时间，并且电动车的行业市场前景依然很好。特别是，作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，电动自行车在二、三级城市和农村地区颇受欢迎。

三轮车稳定性好，转向灵活很适合短途出行，特别是老年人和残疾人最需要，随着我国人口老龄化的到来，市场前景非常广阔，因此，综合以上两点，电瓶三轮车成为特别能适应老年人和残疾人最好的交通工具之一。但是现有的三轮车体积大、不利于安置，虽然有设计出一部分可折叠三轮车，但这些可折叠三轮车还存在一些明显的缺陷，如在使用的过程中对于老年人或残疾人上车比较费力麻烦，或者在三轮车车架对载人的支撑力还不能达到特别平衡稳固的效果，从而在三轮车的使用过程中存在一定的安全隐患，也有一部分的可折叠三轮车折叠效果不理想，或者在打开时有时会夹住使用者的手，非常不方便三轮车的自由开合，给使用者带来很大的麻烦。

因此，上述问题是在对三轮车的设计和使用过程中应当予以考虑并解决的问题。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提供一种可折叠电动三轮车。

本发明的技术解决方案是：可折叠电动三轮车，包括前部车架、中部车架、后部车架和座位架，所述座位架固定在所述后部车架的上端；

所述前部车架包括龙把、前架焊合和前叉，所述龙把固定在前架焊合的顶端中部，所述前叉通过顶部的套管伸入所述前架焊合的中部与之固定衔接，所述前架焊合呈竖直“木”字形固定在所述前叉上，所述前叉下端可旋转地支撑一前轮，所述前架焊合在其中上部设置有一横杆形式的撑管连接所述前架焊合的两侧管与主轴；

所述中部车架包括收合连接管和主梁焊合，所述主梁焊合的前端叉管呈人字形与前架焊合的底端相接形成两个第一折点位于所述前轮的两侧，所述主梁焊合的后端与所述座位架相接形成第二折点，所述第二折点位于所述座位架的前坐垫的中部底侧，所述收合连接管的前端与所述前架焊合的撑管固定连接形成第三折点，所述收合连接管的后端连接所述后部车架的前端形成第四折点，在所述主梁焊合的后端设置有一固定块，主梁焊合呈打开状态横放时，所述主梁焊合通过所述固定块压在所述后部车架上。

本发明的进一步改进在于：所述后部车架包括后架焊合和连接架焊合，所述连接架焊合顶端的两连接架支撑片的中部连接两所述收合连接管的末端，所述后架焊合的底端连接在所述连接架焊合上形成两个第五折点，所述后架焊合的下端两侧可旋转地支撑两后轮，所述主梁焊合呈打开状态通过固定块压在所述连接架焊合上，使所述连接架焊合对所述主梁焊合起支撑作用。

本发明的进一步改进在于：还包括脚踏装置，所述脚踏装置包括一对左右相连的脚蹬和脚踏连接圆管，一对所述脚蹬分左右两侧设置，所述脚蹬的前端通过螺母连接在前架焊合的底端上形成第六折点，所述脚蹬的后端通过竖直的脚踏连接圆管与所述座位架相连分别在脚蹬连接圆管的上端与下端形成第七折点和第八折点。

本发明的进一步改进在于：所述座位架的末端连接在所述后架焊合上形成第九折点，在所述座位架上设置有前坐垫和后坐垫，在所述前坐垫的中部下端位置设置有座架管焊合与所述座位架焊接连接，所述座架管焊合的下端中部连接所述主梁焊合的末端形成第二折点；在所述后坐垫的后面设置有靠背垫和头靠垫，所述头靠垫设置在靠背垫的上端，所述靠背垫通过折背装置安装在后架焊合上，所述靠背垫的背面通过靠背管焊合进行支撑，所述靠背管焊合的底端固定在折背装置上，所述靠背管焊合上还设置有购物袋撑管，所述购物袋撑管与所述靠背管焊合的连接部位形成第十折点，购物袋撑管上设置有购物袋，随着所述购物袋撑管在靠背管焊合上的上推与下拉实现购物袋的收放，所述座位架与所述后架焊合形成可容纳电瓶的空间。

本发明的进一步改进在于：将第一折点向上提转，第二折点向下提转，第三折点向上提转，第四折点向下提转，第五折点向上提转，第六折点向下提转，第七折点向上提转，第八折点向后提转，第九折点向上提转实现三轮车的收合，在三轮车呈收合状态时，所述前坐垫、后坐垫与所述靠背垫、头靠垫紧贴在一起。