[发明专利]LED汽车用前照大灯散热器

说明书

技术领域

本发明属于汽车照明技术领域，具体涉及一种LED汽车用前照大灯散热器。

背景技术

汽车车灯内部是一个密闭的环境，当汽车大灯处于照明状态时，车灯所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车大灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象；此外，由于因高温而产生的热气在封闭的环境中流动不畅，从而会造成汽车大灯内部的电子产品寿命缩短，严重影响了汽车大灯的正常使用，因此需要对汽车大灯所处的密闭环境进行降温散热。目前使用散热器进行降温是一种常见的散热方式，但是常规的散热器散热效果较差，亟需改进。

发明内容

本发明的目的为克服上述现有技术的不足，提供一种LED汽车大灯用散热器，本散热器散热效果良好，保证了汽车大灯处于安全稳定的工作环境中，大大地延长了汽车大灯的使用寿命。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：

一种LED汽车用前照大灯散热器，散热器由铝合金制成，散热器上设置有用于安置LED光源的平台，所述平台的沿大灯光线出射方向的两侧设有反射杯定位台，所述反射杯定位台的台面高于所述平台的台面；所述平台的下侧设有多个并行的、鳍片状的散热片，所述相邻散热片之间设有间隙；所述散热片上设有便于空气流动的横向隔断槽。

优选的，所述平台的底端设有风扇安装孔。

优选的，所述散热片的翅片自平台的中部至平台的两侧逐渐变小。

优选的，所述反射杯定位台的远离LED光源的前侧设有对接板，对接板上设有套筒定位柱和套筒安装孔；所述反射杯定位台的凸出在所述平台的板面上设有散热器定位板。

优选的，所述对接板设置为两个，且两个对接板沿所述平台的中线对称分设在平台的两侧；所述平台的远离LED光源的前侧分别设置有第一档板定位柱和第二挡光板定位柱，平台的后侧设有电源插头安装孔。

优选的，散热器为压铸一体成型。

本发明的有益效果在于：

1)、本发明中的散热器为铝合金材质，散热效果良好；此外，相邻散热片之间设置有间隙，这种设置增大了散热面积，提高了散热效率，进一步提高了散热效果；散热片上设置的横向隔断槽，在车灯内部的狭小空间中确保了空气的流通，保证了及时散热。因此，本发明在材质和结构方面均确保了散热效果，因此保证了汽车大灯处于安全稳定的工作环境中，大大地延长了汽车大灯的使用寿命。

2)、本发明在平台的底端设有风扇安装孔，则当散热器工作时，一方面通过散热片辐射散热，另一方面通过风扇强制空气流通，并通过散热片上的横向隔断槽进行对流散热，由此本发明较现有技术中的散热器极大地提高了散热效率。

3)、本发明在平台的侧部设置反射杯定位台，在反射杯定位台的前侧设有用于与套筒相联接的对接板，在反射杯定位台的凸出在平台的板面上设有散热器定位板，本发明还在平台的前侧设有与挡光板相联接的定位柱，并在平台的后侧设有电源插头安装孔，因此LED光源、反射杯、挡光板、套筒、风扇和电源插头都可以直接固定在散热器上，且上述部件均避开了散热器的主要散热方向，因此本发明的散热器结构不但简化了安装步骤，而且最大程度的保证了产品的安装精度和散热效率。

4)、本散热器为压铸一体成型，最大程度的减少了热阻，提高了散热效率。

附图说明

图1是本发明的立体状态示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图3是图2的左视图。

图4是图2的右视图。

图5是图2的仰视图。

图中标注符号的含义如下：

30—散热器  31—平台  32—反射杯定位台  33—对接板

331—套筒定位柱  332—套筒安装孔  341—第一档板定位柱

342—第一档板定位柱  35—散热片  351—横向隔断槽

36—散热器定位板  37—风扇安装孔

具体实施方式

为便于理解，下面结合附图对本发明的具体结构及其工作过程作进一步描述。

如图1、2所示，一种LED汽车用前照大灯散热器，散热器30由铝合金制成，散热器30上设置有用于安置LED光源的平台31，所述平台31的沿大灯光线出射方向的两侧设有反射杯定位台32，所述反射杯定位台32的台面高于所述平台31的台面；所述平台31的下侧设有多个并行的、鳍片状的散热片35，所述相邻散热片35之间设有间隙；所述散热片35上设有便于空气流动的横向隔断槽351。