[发明专利]交通工具用座椅

说明书

技术领域

本发明涉及具备呈帽形的截面形状的箱状的上框架(座椅靠背的上部骨架)和保持架(能够插入设置头枕支柱的构件)的交通工具用座椅。

背景技术

作为这种交通工具用座椅，公知有中国实用新型公告第2012-40297公开的交通工具用座椅。在该交通工具用座椅中，座椅靠背从座椅座垫立起，并且在座椅靠背上部安装头枕。在头枕的下部，一对头枕支柱(棒状)以适当的间隔突出。并且构成座椅靠背骨架的靠背框架(金属制的框体)具有构成上部骨架的上框架和活动头枕装置。上框架是呈帽形的截面形状(后方为敞开状)的箱状构件，设有能够将头枕支柱插入的一对长孔。各长孔是上下贯通上框架的孔部，沿座椅前后为长条状(容许头枕支柱的座椅前后的滑动)。而且，活动头枕装置是使头枕支柱向座椅前后倾倒的装置，配置在靠背框架(上框架的下方)。在公知技术中，在靠背框架(立起状态)的上部配置了头枕之后，将各头枕支柱分别向长孔插入并与活动头枕装置连结。并且在交通工具后方碰撞时等，使活动头枕装置驱动而使头枕支柱前倾(在长孔内滑动)，由此能够使头枕向乘坐人员头部侧移动。

发明内容

然而，在上述的座椅结构中，在交通工具碰撞时等，由于乘坐人员头部按压于头枕(由于使头枕支柱后倾的方向的力)，上框架可能会破损。例如在公知技术的结构中，因头枕支柱的后倾而向上框架施加过度的力(产生弯曲变形或扭转变形的力)。由于该过度的力而上框架可能会变形(例如向上表面与下表面分离的方向发生扩开变形)。虽然也可以在上框架的后部整面覆盖金属制的盖材而形成闭合截面结构(难以变形的结构)，但是这样的话，座椅的部件个数增加等而结构容易变得复杂化。本发明提供一种通过比较简单的结构能够尽可能阻止上框架的变形的交通工具用座椅。

本发明的方案的交通工具用座椅包括：座椅座垫；座椅靠背，以能够立起的方式与座椅座垫连结；以及头枕，经由一对棒状的头枕支柱而安装于所述座椅靠背。所述座椅靠背包括靠背框架，该靠背框架构成所述座椅靠背的骨架。所述靠背框架包括：上框架，以立起状态的所述座椅靠背为基准，构成上部骨架；以及保持架，能够供所述头枕支柱从座椅上下方向插入设置。所述上框架具有帽形的截面形状且座椅后方侧为敞开状，并且具有构成就座侧的就座面部、构成上部侧的上表面部以及构成下部侧的下表面部。在这种结构中，优选通过比较简单的结构能够尽可能阻止上框架的变形。

因此在本方案中，能够安装所述保持架的一对安装部分别作为沿所述上框架的上下延伸的切口或贯通孔而形成，并隔着上框架的座椅宽度方向的中央位置而配置，并且在所述保持架分别安装于所述一对安装部之后，所述各保持架在比所述就座面部靠座椅后方位置处固定于所述上表面部和所述下表面部这双方。在本方案中，通过将各保持架固定在上表面部和下表面部这双方(利用比较简单的结构)，将上框架形成为局部地闭合的截面形状(难以变形的结构)。而且，通过将一对保持架隔着上框架的中央位置(比较容易变形的部位)进行配置，能够尽可能阻止上框架的变形。

在上述方案中，可以是，以立起状态的座椅靠背为基准，各安装部是沿上下贯通上表面部和下表面部的孔部，并且各保持架以与上表面部的安装部的后方缘部和下表面部的安装部的前方缘部中的至少一方抵接的状态配置。在本结构中，通过使上表面部或下表面部在适当的位置与各保持架抵接，能够限制各头枕支柱的后倾动作其本身。

根据上述方案，通过比较简单的结构，能够尽可能阻止上框架的变形。而且根据上述结构，通过比较简单的结构，能够更可靠地限制上框架的变形。

附图说明

本发明的实施方式的特征、优点以及技术及工业上的意义参照附图如下说明，同样的标号表示同样要素，其中：

图1是交通工具用座椅的局部透视立体图；

图2是靠背框架一部分的主视图；

图3是靠背框架一部分的从后方观察到的立体图；

图4是将靠背框架一部分分解表示的透视立体图；

图5是上框架一部分的剖视图；

图6是图2的VI-VI线剖视图；

图7是图2的VII-VII线剖视图；

图8是变形例的靠背框架一部分的从上方观察到的图。

具体实施方式