[发明专利]具有起升行走二合一行走机构的轨道式集装箱场桥

说明书

技术领域

本发明涉及一种场桥，特别是一种具有起升行走二合一行走机构的轨道式集装箱场桥。

背景技术

场桥主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。场桥具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

现有的场桥中，将重物提起后通过位移机构水平方向移动重物，需要为位移机构提供特别设置的动力机构，因此，场桥的结构复杂，并且成本较高。并且，场桥提起的重物的全部重力施加给位移机构，长期使用后位移机构容易产生形变，产生安全隐患，并且容易出现起重钢缆不能有效带动位移机构的滑轮，导致滑轮停转的现象，影响场桥的正常使用。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种具有起升行走二合一行走机构的轨道式集装箱场桥，它通过起升机构和起升小车实现重物的提起和平移，起升小车受力均匀，整体结构紧凑，具有结构简单，便于普及和成本低廉的优点。

本发明的技术方案：一种具有起升行走二合一行走机构的轨道式集装箱场桥，包括门架、主梁、驱动机房和起升机构，主梁安装在门架上，驱动机房安装在主梁上，起升机构安装在驱动机房内，还包括行走机构、起升小车、吊具和起重钢缆，行走机构安装在门架的底部；主梁上设有行走轨道，起升小车沿着行走轨道水平移动；起升机构包括第一卷扬机组和第二卷扬机组，其中第一卷扬机组设置在第二卷扬机组的左侧，第一卷扬机组和第二卷扬机组均包括两个卷筒，起升小车上由左至右依次设有第一侧导轮组、第二侧导轮组和第三侧导轮组；第一侧导轮组、第二侧导轮组和第三侧导轮组均对称设置在起升小车上；吊具的顶部设有第一滑轮组和第二滑轮组；第一侧导轮组和第三侧导轮组均包括两个滑轮，第二侧导轮组包括四个滑轮，第一侧导轮组的两个滑轮与第二侧导轮组内侧的两个滑轮平行，第三侧导轮组的两个滑轮与第二侧导轮组外侧的两个滑轮平行；起升小车上设有第一起重钢缆终结点和第二起重钢缆终结点，其中第一起重钢缆终结点以第二侧导轮组外侧的滑轮为对称点与第三侧导轮组对称布置，第二起重钢缆终结点以第二侧导轮组内侧的滑轮为对称点与第一侧导轮组对称布置；缠绕在第一卷扬机组的两个卷筒上的起重钢缆依次缠绕第三侧导轮组、第二滑轮组、第二侧导轮组、第一滑轮组，其末端固定在第一起重钢缆终结点上；缠绕在第二卷扬机组的两个卷筒上的起重钢缆依次缠绕第一侧导轮组、第一滑轮组、第二侧导轮组、第二滑轮组，其末端固定在第二起重钢缆终结点上。

起升机构直接为起升小车的水平移动提供动力，减少了传统的为起升小车水平移动提供动力的动力设施，由于场桥是大型机械设备，为起升小车提供水平动力的动力设施往往价值几万元甚至几十万元，本发明省去了部分动力设施，使设备的造价大大降低，并且结构简单，便于实施。采用上述特殊的起重钢缆缠绕方式，增加了起重钢缆和起升小车的各滑轮的接触面积，从而防止各滑轮停转。

上述具有起升行走二合一行走机构的轨道式集装箱场桥中，还包括第一导向支架、第二导向支架、第一导向滑轮和第二导向滑轮；第一导向支架设置在主梁的左端，第二导向支架设置在主梁的右端，第一导向滑轮安装在第一导向支架上，第二导向滑轮安装在第二导向支架上；第一卷扬机组的两个卷筒与第一侧导轮组之间的起重钢缆缠绕第一导向滑轮，第二卷扬机组的两个卷筒与第三侧导轮组之间的起重钢缆缠绕第二导向滑轮。

上述具有起升行走二合一行走机构的轨道式集装箱场桥中，还包括第一定位块和第二定位块，第一定位块和第二定位块设置在第一导向支架和第二导向支架之间的主梁上。

上述具有起升行走二合一行走机构的轨道式集装箱场桥中，第一定位块距离第一导向支架对应的主梁的端部大于或者等于1米，第二定位块距离第二导向支架对应的主梁的端部大于或者等于1米。

上述具有起升行走二合一行走机构的轨道式集装箱场桥中，起重钢缆逆时针旋转方向缠绕第一卷扬机组的两个卷筒，起重钢缆顺时针旋转方向缠绕第二卷扬机组的两个卷筒。

上述具有起升行走二合一行走机构的轨道式集装箱场桥中，还包括第一定位滑轮组和第二定位滑轮组，第一定位滑轮组和第二定位滑轮组设置在驱动机房的下方，第一定位滑轮组和第二定位滑轮组的滑轮分别与第一卷扬机组和第二卷扬机组的卷筒的公切线垂直于主梁，第一卷扬机组的两个卷筒与第一导向滑轮之间的起重钢缆缠绕第一定位滑轮组，第二卷扬机组的两个卷筒与第二导向滑轮之间的起重钢缆缠绕第二定位滑轮组。

上述具有起升行走二合一行走机构的轨道式集装箱场桥中，主梁采用双悬臂式或左右单悬臂式。