[发明专利]钳体定位夹具

说明书

技术领域

本发明涉及制动钳生产技术领域，尤其涉及一种钳体定位夹具。

背景技术

随着车辆性能的不断提高，车速的不断提升，对车辆的制动系统也随之提出了更高要求，于是制动效果更好的盘式制动器正越来越广泛地应用于轿车、商用车上。汽车盘式制动器以中端面作摩擦面，由摩擦片与其金属盘组成制动单元，而这制动力的大小就反映在横跨在制动盘两侧的夹紧钳上，称为制动钳。制动钳作为制动器的重要零件之一，其生产精度要求较高，但是由于钳体表面的形状不规则，导致钳体在装夹过程中需要特定的夹具，这样不仅增加了夹具的制造成本，还增加了装夹难度，而且特定的夹具的通用性较弱，不能满足不同规格不同形状的钳体的定位。

发明内容

本发明的目的在于提出一种钳体定位夹具，其结构简单，装夹方便，定位精度高，能有效提高生产质量。

本发明的另一个目的在于提出一种钳体定位夹具，其能加快生产速度，有效的提高生产效率。

本发明的再一个目的在于提出一种钳体定位夹具，其通用性好，制造成本低廉。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种钳体定位夹具，包括工作台，所述工作台上至少设置两组呈间隔设置的夹具组；

每组所述夹具组包括三个设置在所述工作台上的用于支撑钳体的支撑高度可调的定位柱，三个所述定位柱形成三角支撑面，每个所述定位柱的一侧并位于所述工作台上均设置一个压块组件，所述压块组件包括固定设置在所述工作台上的压块支撑部和旋转设置在所述压块支撑部远离所述工作台的一端的压板，所述压板设置在所述钳体远离所述定位柱的一侧，用于对所述钳体进行压紧。

作为钳体定位夹具的一种优选方案，所述定位柱包括定位柱座体，所述定位柱座体上并垂直于所述定位柱座体设置有定位柱杆体，所述定位柱杆体的一端插入到所述定位柱座体内并与所述定位柱座体螺纹连接，所述定位柱杆体的另一端与所述钳体抵接。

通过将定位柱杆体螺纹连接在定位柱座体上，可以根据需要实时调节定位柱杆体的高度，以配合不同形状的钳体的支撑。

作为钳体定位夹具的一种优选方案，所述压块支撑部包括支撑部座体和垂直设置在所述支撑部座体上的支撑部杆体，所述压块的一端套设在所述支撑部杆体上，所述压块的两侧并位于所述支撑部杆体上设置定位螺母，所述定位螺母旋接在所述支撑部杆体上。

通过将压块的一端套设在支撑部杆体上，并在压块的两侧设置与支撑部杆体螺纹连接的定位螺母，可以根据实际需要调整压块的高度，以保证能压紧待加工的钳体。

作为钳体定位夹具的一种优选方案，所述压块靠近所述工作台的一侧设置抵压柱，所述抵压柱与所述钳体接触的一侧设置有圆弧部。

作为钳体定位夹具的一种优选方案，所述工作台上并位于所述钳体的两侧设置用于防止钳体左右移动的侧方固定组件。

作为钳体定位夹具的一种优选方案，所述侧方固定组件包括固定座，所述固定座上设置用于抵接所述钳体的抵压杆，所述抵压杆螺纹穿设在所述固定座上，且所述抵压杆平行于所述工作台。

作为钳体定位夹具的一种优选方案，所述钳体两侧的两个所述抵压杆的轴线位于同一直线上。

作为钳体定位夹具的一种优选方案，所述侧方固定组件包括固定在工作台上的压爪座，所述压爪座上转动设置压爪，所述压爪的一端与所述钳体的侧面抵接，所述压爪的另一端穿过所述工作台与压爪气缸的输出端连接。

作为钳体定位夹具的一种优选方案，所述压爪包括与所述钳体抵接的压爪第一部分和与所述压爪气缸的输出端连接的压爪第二部分，在所述压爪第一部分和所述压爪第二部分通过连接部连接为一体，所述连接部通过转轴与所述压爪座转动连接，所述压爪第一部分与所述压爪第二部分之间具有一定夹角。

相对于现有技术，本发明的有益效果：通过在工作台上设置三个支撑高度可调的定位柱，三个定位柱形成三角支撑面用于支撑钳体，并在定位柱的一侧设置压块组件，用于对定位柱上的钳体进行压紧，这样的夹具结构简单，操作方便，可以适合不同形状的钳体的装夹，提高了夹具的通用性，降低了夹具的成本，另外，在工作台上设置至少两组夹具组，可以同时对两件或者两件以上的钳体行加工，极大的提升了生产速度。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为实施例一所述的钳体定位夹具的俯视示意图；

图2为实施例一所述的钳体定位夹具的主视示意图；

图3为实施例二所述的钳体定位夹具的俯视示意图；

图4为实施例二所述的钳体定位夹具的主视示意图。