[发明专利]牵引车有效

专利信息
申请号: 201410273414.1 申请日: 2014-06-18
公开(公告)号: CN104228813B 公开(公告)日: 2017-05-24
发明(设计)人: 石田智之 申请(专利权)人: 井关农机株式会社
主分类号: B60W10/02 分类号: B60W10/02;B60W10/06;B60W10/18;B60W40/00;B60W40/105
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司11243 代理人: 张敬强,严星铁
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 牵引车
【权利要求书】:

1.一种牵引车,其特征在于,

在从发动机(5)向行驶装置传动动力的路径上设置切换为前进、后退或中立的前进后退离合器(48),若在前进后退离合器(48)的前进侧或后退侧连接的状态下对制动踏板(19L、19R)进行踏入操作,则使制动器(135)对行驶装置进行工作,并且使前进后退离合器(48)的液压压力降低,

在机体为行驶停止状态下,以规定的低压保持前进后退离合器(48)的液压压力,

将在机体为行驶停止状态下保持的前进后退离合器(48)的规定的低压设定为,副变速杆(15)的变速位置相对于低速侧越靠高速侧越高,

在解除了上述制动踏板(19L、19R)的踏入时,使前进后退离合器(48)的液压压力返回全压,

在解除上述制动踏板(19L、19R)的踏入后,若进行加速踏板(18)的踏入操作,则使前进后退离合器(48)的液压压力返回全压的升压率为,用比解除了制动踏板(19L、19R)的踏入时的升压率高的升压率使液压压力返回全压。

2.根据权利要求1所述的牵引车,其特征在于,

将在解除了上述制动踏板(19L、19R)的踏入时使前进后退离合器(48)的液压压力返回全压的升压率设定为,副变速杆(15)的变速位置相对于低速侧越靠高速侧越高。

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