[发明专利]基于行驶状态对呼叫转移进行控制的方法、装置和系统

说明书

技术领域

本发明涉及通信领域，特别涉及一种基于行驶状态对呼叫转移进行控制的方法、装置和系统。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，私家汽车保有量不断增加，以此带来的交通事故也日益增多。据统计，驾车拨打或接听电话导致的交通事故风险比正常情况下高4倍，尤其在高速公路上接打手机引起的交通事故已占到高速所有事故的30％。2013年新教法中已将驾车时驾驶员拨打、接听手持电话等列为妨碍安全驾驶的违法行为。

为了规避开车接电话带来的法律风险，驾驶员大多采用蓝牙耳机、车载电话等方式，但无法避免注意力被手机来电分散后导致的判断力、处置能力下降带来的驾驶安全风险。关闭手机虽然能够实现安全驾驶，但错过电话也让人无法忍受。市面上虽然有手机软件可以在驾驶员不方便接听电话时自动挂断回复短信或记录对方留言，但在使用时还需要设置或打开，同样分散驾驶员注意力。

因此，为避免驾驶员在开车时受到来电干扰，消除违法驾驶所带来的安全隐患，需要一种更实用、方便且智能化的系统和方法帮助驾驶员规避手机来电导致注意力分散的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种基于行驶状态对呼叫转移进行控制的方法、装置和系统。通过根据感应车辆的行驶状态控制用户终端的呼叫转接，使得无需人工干预便自动限制驾驶员的呼入来电，既保障了驾驶员的安全驾驶、不被来电分散注意力，同时不会遗漏重要通话记录。

根据本发明的一个方面，提供一种基于行驶状态对呼叫转移进行控制的方法，包括：

根据惯性感应器实时提供的感应信息对用户终端当前的运动状态进行判断；

在判断当前的运动状态由非驾驶状态进入驾驶状态时，将当前模式改为驾驶模式；

向远端应用平台发送第一指示信息，以便远端应用平台根据第一指示信息，指示运营商控制平台将与所述用户终端相关联的呼入电话转入预先设定的语音信箱中。

在一个实施例中，在判断当前的运动状态由驾驶状态进入非驾驶状态时，将当前模式改为非驾驶模式；

向远端应用平台发送第二指示信息，以便远端应用平台根据第二指示信息，指示运营商控制平台解除与所述用户终端相关联的呼叫转移。

在一个实施例中，根据惯性感应器实时提供的感应信息对用户终端当前的运动状态进行判断的步骤包括：

根据惯性感应器实时提供的水平方向加速度和减速度、以及上下方向的颠簸状态对用户终端当前的运动状态进行判断。

在一个实施例中，当所述用户终端的当前模式经手动设置为驾驶模式时，则执行向远端应用平台发送第一指示信息的步骤；

当所述用户终端的当前模式经手动设置为非驾驶模式时，则执行向远端应用平台发送第二指示信息的步骤。

根据本发明的另一方面，提供一种基于行驶状态对呼叫转移进行控制的用户终端，包括惯性感应器、识别单元、模式设置单元和发送单元，其中：

惯性感应器，用于感应用户终端当前的运动状态；

识别单元，用于根据惯性感应器实时提供的感应信息对用户终端当前的运动状态进行判断；

模式设置单元，用于根据识别单元的判断结果，在判断当前的运动状态由非驾驶状态进入驾驶状态时，将当前模式改为驾驶模式；指示发送单元向远端应用平台发送第一指示信息；

发送单元，用于根据模式设置单元的指示，向远端应用平台发送第一指示信息，以便远端应用平台根据第一指示信息，指示运营商控制平台将与所述用户终端相关联的呼入电话转入预先设定的语音信箱中。

在一个实施例中，模式设置单元还用于根据识别单元的判断结果，在判断当前的运动状态由驾驶状态进入非驾驶状态时，将当前模式改为非驾驶模式；指示发送单元向远端应用平台发送第二指示信息；

发送单元还用于根据模式设置单元的指示，向远端应用平台发送第二指示信息，以便远端应用平台根据第二指示信息，指示运营商控制平台解除与所述用户终端相关联的呼叫转移。

识别单元具体根据惯性感应器实时提供的水平方向加速度和减速度、以及上下方向的颠簸状态对用户终端当前的运动状态进行判断。

在一个实施例中，模式设置单元还用于在将用户终端的当前模式经手动设置为驾驶模式时，则指示发送单元执行向远端应用平台发送第一指示信息的操作；在将用户终端的当前模式经手动设置为非驾驶模式时，则指示发送单元执行向远端应用平台发送第二指示信息的操作。

根据本发明的另一方面，提供一种基于行驶状态对呼叫转移进行控制的系统，包括用户终端、远端应用平台和运营商控制平台，其中：