[发明专利]一种过流检测电路

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种过流检测电路。

背景技术

为了减小对传统能源的依赖，积极开展新能源的研究成为世界性的课题。在汽车领域，对电动汽车的研制和开发，已经是电动汽车产业化的众望所归。

对于电动汽车，利用蓄电池来提供动力，蓄电池需要频繁的充电以及放电，因此，充电及放电电流的是否正常，对于整车的正常工作以及安全都至关重要。

为此，有必要提出一种电动汽车的蓄电池的充放电过程中的过流检测电路，以保证整车的安全性。

发明内容

基于上述问题，本发明提供了一种过流检测电路，实现电动车蓄电池的充放电过程中过电流状态的检测。

为了达到上述目的，本发明提供了以下技术方案：

一种过流检测电路，包括：信号采集单元、第一比较器、第二比较器以及开关元件；

信号采集单元，用于获取蓄电池的动力母线的电流，并将该电流转化为相应的电压输出，该电压输出端分别连接至第一比较器的第一输入端和第二比较器的第二输入端；

第一比较器的第二输入端接第一参考电压，第二比较器的第一输入端接第二参考电压，第一参考电压为充电状态过电流阈值对应的电压值，第二参考电压为放电状态过电流阈值对应的电压值；

第一比较器或第二比较器的输出端驱动开关元件处于导通状态，由开关元件的状态变化判断过电流的发生。

优选的，所述信号采集单元为霍尔型电流传感器，电压输出端为其模拟信号接口端。

优选的，所述开关元件为场效应晶体管，第一比较器和第二比较器的输出端分别接至场效应晶体管的控制端。

优选的，D触发器，开关元件的电流输出端接至D触发器的预置端PR，由D触发器的输出端的状态变化体现开关元件的状态变化。

优选的，在第一比较器及第二比较器与三级管的控制端之间还分别连接有二极管。

优选的，所述D触发器的复位端默认为高电平，复位操作时为低电平。

优选的，所述第一参考电压和第二参考电压由电阻分压电路提供。

本发明实施例提供的过流检测电路，为电池管理系统中的电流检测模块，以实现过电流检测的功能，其将蓄电池电流对应的电压信号，通过比较器，从而驱动开关元件的开合状态，进一步通过开关元件的状态变化判断过电流的发生情况，提高系统的安全性和可靠性。

附图说明

图1为根据本发明实施例的过流检测电路的结构示意图。

具体实施方式

为使发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

在本发明的方案中，提出了一种过流检测的硬件实现方案，在该电路中，参考图1所示，包括：信号采集单元100、第一比较器UC6B、第二比较器UC6A以及开关元件QC1；

信号采集单元100，用于获取蓄电池的动力母线的电流，并将该电流转化为相应的电压输出，该电压输出端分别连接至第一比较器UC6B的第一输入端和第二比较器UC6A的第二输入端；

第一比较器UC6B的第二输入端接第一参考电压V1，第二比较器UC6A的第一输入端接第二参考电压V2，第一参考电压为充电状态过电流时对应的电压值，第二参考电压为放电状态过电流时对应的电压值；

第一比较器UC6B或第二比较器UC6A的输出端驱动开关元件QC1处于导通状态，由开关元件的状态变化判断过电流的发生。

在本发明中，将蓄电池电流对应的电压信号，通过比较器后的输出来驱动开关元件的开合状态，进一步通过开关元件的状态变化判断过电流的发生情况，提高系统的安全性和可靠性。

为了更好的理解本发明，以下将以具体的实施例进行详细的描述。