[发明专利]一种事故警示系统

说明书

技术领域

本发明创造属于汽车安全装备领域，尤其是涉及一种事故警示系统。

背景技术

随着中国社会的不断发展，汽车数量越来越多，高速公路车流量只增不减，所以交通事故时有发生。特别是在发生汽车自身故障或交通事故时，后来的车辆很可能未加注意前方情况而再次相撞，引发一系列汽车追尾事件。根据国家法律规定，撞车或车祸发生时，为保证后来车辆的安全当事人或相关人员应第一时间在车辆后方50米摆放警示标盘。遇到浓雾、下雨天气，应该将警示标盘放置于150米远的距离以提醒后来车辆注意。但是，人们普遍缺少主动将警示牌放置于车身后的意识，极易造成后面车辆二次伤害；即使按照要求放置了，然而放置距离较远，大多数车主疏于执行，留下了安全隐患；由于警示牌一般放在地上，后面高大的车辆不易发现。尤其在高速路上，高速情况下，100KM/H刹车距离往往是50米左右，留给后面车辆反应时间太短；并且警示牌放置在车身较远的地上，易被后面车辆撞坏、被盗、遗漏。

发明内容

本发明创造要解决的问题是提供一种在车辆发生事故停止时能够主动警示的事故警示系统，在事故发生时，第一时间车辆顶部升起警示牌，并且提示车主，将后备箱的警示牌尽快放置于车后，形成二次保护。本系统能自动识别放置车身后远距离的警示牌状态，防止警示牌受损、遗漏或被盗。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：一种事故警示系统，包括如下装置：

车辆状况采集装置，用于采集车辆的运行状况；

空气湿度传感器，用于测量空气湿度并将测量的信号传送给控制装置；

警示装置，包括置于车上的第一警示牌和可置于规定距离外的第二警示牌；

控制装置，用于接收车辆状况采集装置的信号，控制车上的第一警示牌升起或隐藏，发出将第二警示牌放置于规定距离外的提示；

行走执行装置，用于接收控制装置的指令执行第一警示牌的升起或隐藏动作。

优选地，第二警示牌包括电连接的信号发生器和传感器，汽车本体上设有信号接收器与扬声器，所述信号接收器与扬声器分别接控制装置的I/O，该控制装置是汽车ECU。

优选地，行走执行装置包括预设于顶棚腔的滑轨、设于滑轨之间的旋转轴、与旋转轴固接的螺旋支架以及三个电机；螺旋支架的另一端连接有警示牌，旋转轴两端设有在滑轨上行走的滚轮，第一电机的输出轴连接滚轮；第二电机的输出轴接旋转轴；第三电机的输出轴连接螺旋支架。

优选地，行走执行装置包括预设于顶棚腔的滑轨、设于滑轨之间的旋转轴、与旋转轴固接的螺旋支架以及三个电机；螺旋支架的另一端连接有警示牌，滑轨上设有齿条，旋转轴两端设有与齿条配合的齿轮，第一电机的输出轴连接齿轮；第二电机的输出轴接旋转轴；第三电机的输出轴连接螺旋支架。

优选地，车辆状况采集装置是压力传感器或转速传感器。

一种事故警示系统的警示方法，包括如下步骤：

(1)在车辆因事故临时停车时，控制装置控制行走执行装置升起第一警示牌，通过扬声器提示将第二警示牌放置于车后规定的位置；

(2)控制装置采集第二警示牌发射的信号，判断该信号是撞击信号还是不可控信号，分别给出不同的报警提示。

优选地，一种事故警示系统的警示方法，包括如下步骤：

(1)在车辆因事故临时停车时，控制装置控制行走执行装置升起第一警示牌；

(2)控制装置根据空气湿度传感器的信号判断外界相对湿度是否大于或者等于70％；如果是，规定为阴雨天或雾天，提示将第二警示牌放置于距车150m的距离外；如果否，规定为晴天，提示将第二警示牌放置于距车50m的距离外；

(3)控制装置采集第二警示牌发射的信号,判断该信号是撞击信号还是不可控信号，分别给出不同的报警提示。

本发明创造具有的优点和积极效果是：采用本发明记载的事故警示系统，车祸发生第一时间，根据外部阴雨天、雾天或晴天的不同完成车身顶棚警示器完成第一时间升起，提示后方车辆注意；完成天气判断后，主动提示车主将警示牌第一时间放置50米、或150米范围，防止了二次事故的发生；并对摆放在车身后的警示牌，利用信号发送、接收装置、传感器等实现即时警示器监控，防止警示器被破坏、偷盗、遗漏。

附图说明

图1是本发明的事故警示系统在车上的示意图；

图2是本发明的事故警示系统中第一警示牌正常状态的示意图；

图3是本发明的事故警示系统中第一警示牌发生事故状态的示意图；

图4是本发明的事故警示方法的流程图。

图中：