[发明专利]一种增压器电控电磁泄压阀的铁芯线圈排绕方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种增压器电控电磁泄压阀的铁芯线圈排绕方法。

背景技术

目前，涡轮增压技术正受到越来越多厂商的青睐，由于能够有效提升发动机效率，它已经成为目前汽油能源时代节能环保的主流趋势之一。带有节气门的增压发动机，特别是汽油发动机采用增压技术在其工作时，当加速踏板后突然松开，涡轮增压器的压气机出口到节气门之间会突然形成一个近似封闭的容积，而压气机中的叶轮由于旋转惯性的作用，仍然将压索空气输入进气管。此时，压气机出口压力上升，空气流量减少，极易造成涡轮增压器喘振。可参考申请号为：201110170278.X，专利名称为：“砥柱式涡轮增压器电控泄压阀”的专利文献。然而，随着国内电子技术的快速发展，各类线圈的需求量越来越大，同时对线圈的绕制精度提出了更高的要求。目前大部分的电磁泄压阀中的线圈绕组都是采用乱绕方式绕制而成的，其缺点是用线量多，电阻大，功率小，效率低，内部发热高，超长时间通电后整体会发生燃烧事故。

发明内容

本发明目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种增压器电控电磁泄压阀的铁芯线圈排绕方法。

本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：一种增压器电控电磁泄压阀的铁芯线圈排绕方法，包括带有电控插口的阀体以及通过O型圈密封的电磁阀盖，所述阀体的底部设置有静铁芯，所述静铁芯的底部外缘周上设置有导磁板，所述导磁板上部设置有与所述静铁芯相配合的线架，所述线架上部设置有线圈绕组；所述阀体的顶部设置有与所述静铁芯相对应的动铁芯，所述动铁芯的顶部通过动铁芯垫圈与密封罩固定连接，所述动铁芯的中部外缘周上设置有与所述导磁板相配合的导磁盖板；还包括导向柱，所述导向柱上套装有压簧；所述压簧的一端与所述静铁芯内孔的底端接触，另一端抵接在所述动铁芯内孔中；

所述线圈绕组的排绕步骤为：将铜线一端固定在线架上，并固定好线圈的始端引线排，然后带张力的均匀绕制其余各层，并固定好末端引线排；将绕组线圈的节距设置为1，且每个线圈在各层的匝数均相等。

本发明的有益效果：本发明采用的铁芯线圈排绕方法使得线圈的用线量少，电阻小，功率大，效率高，内部发热低，超长时间通电后，泄压阀也不会燃烧损坏，延长了其使用寿命。

附图说明

图1本发明的结构示意图。

具体实施方式

图1所示，为一种新型增压器电控电磁泄压阀，包括带有电控插口15的阀体1以及通过O型圈9密封的电磁阀盖11，阀体的底部设置有静铁芯5，静铁芯5的底部外缘周上设置有导磁板2，导磁板2上部设置有与静铁芯5相配合的线架3，线架3上部设置有线圈绕组4；阀体1的顶部设置有与静铁芯5相对应的动铁芯8，动铁芯8的顶部通过动铁芯垫圈13与密封罩14固定连接，动铁芯8的中部外缘周上设置有与导磁板2相配合的导磁盖板10；阀体1内还设置有导向柱7，导向柱7上套装有压簧6；压簧6的一端与静铁芯5内孔的底端接触，另一端抵接在动铁芯8内孔中。

本发明的重点在于线圈绕组的排绕方式，具体为：将铜线一端固定在线架3上，并固定好线圈的始端引线排，然后带张力的均匀绕制其余各层，并固定好末端引线排；将绕组线圈的节距设置为1，且每个线圈在各层的匝数均相等。

以上仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。