[发明专利]水循环油箱加热器

说明书

技术领域

本发明涉及一种水循环油箱加热器，属于油箱加温技术领域。 

背景技术

目前，随着科技的发展，在交通运输中，汽车被广泛的使用，并且逐渐成为生活的一部分，但现在的汽车依然存在着很多问题。冬季柴油容易起蜡，造成车辆中途熄火，严重影响了正常驾驶。冬季北方车辆必须使用负号油，负号越高，价格越贵，动力越小，无形中增加了出行成本。如果冬季能用零号油，将大大降低出行成本，达到节省能源的目的。 

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种结构简单合理，具有加热、保温，加热速度快，效果好的水循环油箱加热器。 

本发明的技术方案是：一种水循环油箱加热器，包括：本体、底部螺丝堵1、过滤罩2、底部过油孔3、底部封堵4、外水管5、出油管6、密封垫槽7、扇形水道8、出水口9、顶部封盖10、进水口11、外水管装配槽12、安装卡槽13、内水管14、进油孔15、逆向油管、进油管、顶部螺丝堵、出油口、顶部横向过油孔、出水孔21，所述本体呈圆筒状，其上端装有顶部封盖，所述顶部封盖上部侧面设有进水口、顶部横向过油孔、出水口、出油口，其下面垂直设有扇形水道、外水管装配槽，其下部侧面设有安装卡槽，安装卡槽上侧设有密封垫槽，所述进油管、逆向油管、出油管、内水管、外水管的顶端分别插装在顶部封盖下面，所述本体下部装有底部封堵，所述进油管、逆向油管、出油管、外水管的下端分别插装在底部封堵上面，所述外水管内套装有进油管、逆向油管、出油管、内水管，所述进油孔、进油管、逆向油管、出油管、出油口依次连通，所述进水口、内水管、出水孔、外水管、扇形水道、出水口依次连通，所述内水管下部设有出水孔， 所述进油管顶端和逆向油管顶端通过顶部横向过油孔连通，顶部横向过油孔开口端用顶部螺丝封闭，所述逆向油管下端和出油管下端通过底部过油孔连通，底部过油孔下端用底部螺丝封闭，所述底部封堵下部外侧套装有过滤罩，过滤罩底部设有进油孔。 

本发明的有益效果：加热器设置在油箱外面，避免了循环水进入油箱的可能性。 

附图说明

 图1为本发明主视结构剖面图

图中：一种水循环油箱加热器，包括：本体、底部螺丝堵1、过滤罩2、底部过油孔3、底部封堵4、外水管5、出油管6、密封垫槽7、扇形水道8、出水口9、顶部封盖10、进水口11、外水管装配槽12、安装卡槽13、内水管14、进油孔15、逆向油管、进油管、顶部螺丝堵、出油口、顶部横向过油孔、出水孔21。 

一种水循环油箱加热器，包括：本体、底部螺丝堵1、过滤罩2、底部过油孔3、底部封堵4、外水管5、出油管6、密封垫槽7、扇形水道8、出水口9、顶部封盖10、进水口11、外水管装配槽12、安装卡槽13、内水管14、进油孔15、逆向油管、进油管、顶部螺丝堵、出油口、顶部横向过油孔、出水孔21，所述本体呈圆筒状，其上端装有顶部封盖10，所述顶部封盖10上部侧面设有进水口11、顶部横向过油孔、出水口9、出油口，其下面垂直设有扇形水道8、外水管装配槽12，其下部侧面设有安装卡槽13，安装卡槽13上侧设有密封垫槽7，所述进油管、逆向油管、出油管6、内水管14、外水管5的顶端分别插装在顶部封盖10下面，所述本体下部装有底部封堵4，所述进油管、逆向油管、出油管6、外水管5的下端分别插装在底部封堵4上面，所述外水管5内套装有进油管、逆向油管、出油管6、内水管14，所述进油孔15、进油管、逆向油管、出油管6、出油口9依次连通，所述进水口11、内水管14、出水孔21、外水管5、扇形水道8、出水口9依次连通，所述内水管14下部设有出水孔21， 所述进油管顶端和逆向油管顶端通过顶部横向过油孔连通，顶部横向过油孔开口端用顶部螺丝堵封闭，所述逆向油管下端和出油管6下端通过底部过油孔3连通，底部过油孔3下端用底部螺丝堵1封闭，所述底部封堵4下部外侧套装有过滤罩2，过滤罩2底部设有进油孔15。 

工作原理

工作原理: 燃油经进油管吸入上行至顶端，随后转入逆向油管下行至下端，然后进入出油管后经出油口流出完成受热过程，此过程在外水管内完成，热水经内水管下部出水孔进入外水管，在外水管内对油管进行加热。