[发明专利]水冷散热消音器

说明书

技术领域

本发明涉及一种水冷散热消音器。

背景技术

  机动车加装消音器是一种惯用的降噪手段，目前通常使用的有抗性消音器、阻性消音器、有源消音器三大类，对于消音器特别是阻性消音器而言，大量高速热气流在消音器中通过而带来的热量会影响消音器性能的稳定性，进而影响消音器使用寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种水冷散热消音器，该水冷散热消音器在传统的三腔抗性消音器的基础上改进了消音腔的结构，巧妙的嵌入了冷凝水管道，有效的对内部热气流进行了散热，使得消音器长使用时的消音稳定性增强，并提高了消音器的使用寿命。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：

包括消音器筒体、进气管、排气管，所述消音器筒体内部设置有第一隔板、第二隔板，所述第一隔板、第二隔板将消音器筒体沿轴向依次分隔为第一腔室、第三腔室、第二腔室， 所述进气管、排气管分别伸入第一腔室、第二腔室，

还包括中间气管，所述中间气管横跨第三腔室，两端分别穿过第一隔板、第二隔板，所述进气管、排气管、中间气管侧壁上均设置有交错排布的开孔，所述开孔用于让气管中气体通过气管与各腔室连通，

所述第三腔室的侧壁内设置有环形凹槽，环形凹槽的凹槽壁将第三腔室分隔为相互隔离内腔室、外腔室，所述中间气管处于内腔室中，所述环形凹槽中部设置有环形水管，凹槽壁上延伸出数个导热台，所述导热台还连接在环形水管的侧壁上，所述环形水管上设置有伸出消音器筒体的进水口、出水口。所述进水口、出水口外再连接的阀门、泵体等常用冷凝部件装置构成冷凝循环即可，此外，消音器筒体整体密封。

该水冷散热消音器的部分工作原理及效果包括，第一隔板、第二隔板将消音器筒体分隔出的第一腔室、第三腔室、第二腔室，在第三腔室内设置环形凹槽巧妙扩展了用以嵌入了冷凝水管道的空间，同时通过其内设置的环形水管、导热台将热量从壁内带出到消音器筒体之外，从而对内部热气流进行了散热，实现总体的散热效果，使得消音器长时间使用时的消音稳定性增强，并提高了消音器的使用寿命；在消音方面，第一腔室、第三腔室、第二腔室仍然包纳住了进气管、中间气管、排气管，实现各腔室中对气流产生入反射波相消的抗性消音降噪的基本原理，多腔的级联有利于级联降噪以及对气流的缓冲，改进的加入了环形凹槽的第三腔室仍然保留了隔板面积与气管面积的比值，保证了尽可能减少对第三腔室的单腔室消音效果的影响，整体相对于对比的不设置凹槽与冷凝装置的消音管的消音效果维持稳定，保证了整体的消音效果。 

进一步的，所述环形凹槽的截面形状为弧形。弧形的截面使得高速气流对侧壁的压力的平缓增加，使得其受力更加均匀，在相同占用体积的情况下增大有效散热接触面积，为较优的选择。

进一步的，所述进水管设置于环形凹槽下方，出水管设置于环形凹槽上方。下进上出的结构为水冷散热中中常用的优选的设置，减缓水流使得散热更充分。

进一步的，所述导热台为环形导热台或者分立式导热台。分立式导热台与环形相对，即数个间隔排布且不构成环形的导热台，导热台的形状并不限定为环形，分立式也可，其材料采用良导热材料如金属等。

附图说明

图1是本发明所述水冷散热消音器实施例1的纵截面剖面图。

附图中标记及相应的零部件名称：

10-消音器筒体 11-第一腔室 12-第二腔室 13-第三腔室21-进气管 22-排气管23-中间气管 31-第一隔板 32-第二隔板 41-环形凹槽 42-导热台 51-环形水管 52-进水口 53-出水口。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本发明作进一步地的详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

本发明的实施例1为，如图1所示，包括消音器筒体10、进气管21、排气管22，所述消音器筒体10内部设置有第一隔板31、第二隔板32，所述第一隔板31、第二隔板32将消音器筒体10沿轴向依次分隔为第一腔室11、第三腔室13、第二腔室12， 所述进气管21、排气管11分别伸入第一腔室11、第二腔室12，

还包括中间气管23，所述中间气管23横跨第三腔室13，两端分别穿过第一隔板31、第二隔板32，所述进气管、排气管、中间气管侧壁上均设置有交错排布的开孔，所述开孔用于让气管中气体通过气管与各腔室连通，