[发明专利]用以降低发动机诱发的振动和噪声的调整性开环控制有效
| 申请号： | 201410229705.0 | 申请日： | 2014-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN104213999B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | P.李;J.D.索波奇 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李涛,谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用以 降低 发动机 诱发 振动 噪声 调整 开环 控制 | ||
1. 一种控制与发动机相关联的主动振动系统的方法，包括：
接收指示一个或多个发动机操作状况的发动机参数；
基于所述发动机参数确定所述主动振动系统的操作模式为传感模式和作用力生成模式中的至少一个；以及
基于所述操作模式选择性地控制所述主动振动系统。
2. 如权利要求1所述的方法，其中，所述确定包括确定所述操作模式为传感模式，并且其中所述方法进一步包括响应于所述操作模式为传感模式而接收来自所述主动振动系统的电流信号。
3. 如权利要求2所述的方法，进一步包括：基于所述电流信号确定振动水平。
4. 如权利要求3所述的方法，进一步包括：基于所述振动水平更新数据存储器的表。
5. 如权利要求4所述的方法，其中，所述确定包括确定所述操作模式为作用力生成模式，并且其中基于所述表的振动水平来选择性地控制所述主动振动系统。
6. 如权利要求2所述的方法，进一步包括：生成去往与所述主动振动系统相关联的开关的开关控制信号，以便响应于所述操作模式为传感模式来接收所述电流信号。
7. 如权利要求1所述的方法，其中，所述发动机参数指示所述发动机的操作模式。
8. 如权利要求1所述的方法，其中，所述发动机参数指示发动机曲轴位置、发动机速度、发动机扭矩、齿轮状态和发动机温度中的至少一个。
9. 一种发动机支架系统，包括：
主动振动系统；
与所述主动振动系统相关联的开关；和
控制模块，其确定所述主动振动系统的操作模式为传感模式和作用力生成模式中的至少一个，并基于所述操作模式生成去往所述开关的控制信号。
10. 如权利要求9所述的发动机支架系统，其中，所述控制模块确定所述操作模式为传感模式，并且其中所述控制模块响应于所述操作模式为传感模式而接收来自所述主动振动系统的电流信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410229705.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：错位复杂微通道微型换热器
- 下一篇：一种新型一体化水冷晶闸管
