[发明专利]共轭二烯与1-乙烯基环烯烃的共聚物

说明书

本发明涉及衍生自非环状共轭二烯单体和式I的1‑乙烯基环烯烃单体的共聚物其中n是0至4的整数，R是氢或一至四个碳原子的直链或支链烷基，条件是R可以附着在碳环上的3至(n+5)位置处。

发明背景

采用现有的轮胎聚合物和混炼技术，使用常用轮胎聚合物在合意的轮胎性质之间存在折衷。伴随日益激烈的竞争，即将出台的轮胎标签法规使得制造在每一类别表现出高性能的轮胎比以往更为重要。轮胎性质与轮胎中使用的聚合物的材料性质直接相关，这又直接关系到所选聚合物的玻璃化转变温度（T_g）。最常用的轮胎聚合物是顺式聚丁二烯、天然橡胶、高乙烯基聚丁二烯和苯乙烯/丁二烯共聚物；主要是基于其T_g为了在轮胎胶料（tire compounds）中不同作用而选择这些聚合物。聚合物T_g与三种重要的轮胎性能特性之间的传统关系概述在下表中。

性能特性	g的效果]]>
滚动阻力	变差
胎面磨损	变差
湿牵引	改善

T_g、tanΔ与轮胎性质之间的关系还可以通过检查各种聚合物的tanΔ曲线而直观表现。不同温度下的tanΔ值通常用作聚合物性能的指标，例如在0℃下的tanΔ是湿性能的指标，而在60℃下的tanΔ是滚动阻力的指标。具有更高的在0℃下的tanΔ的轮胎，如SBR，也表现出高的在60℃下的tanΔ，使其成为对湿性能而言的好选择，但是对滚动阻力而言是坏选择。与之相反，对顺式聚丁二烯而言：在0℃和60℃下的tanΔ均低，使得顺式PBD是对改进的滚动阻力而言绝佳的选择，但是湿牵引性能较差。

在湿性能与其它两个重要特性之间存在折衷，乍一看，似乎没有办法解决这种自然的折衷。但是，tanΔ/温度曲线的形状也会影响聚合物性质。不同组成的聚合物在它们的玻璃化转变温度与物理性质之间表现出不同的关系。理想聚合物将表现出更高的T_g和更陡的tanΔ/温度斜率，使得tanΔ在湿牵引机制中尽可能高，而在滚动阻力机制中尽可能低。这种理想聚合物在现有轮胎弹性体中还是未知的，因此需要新技术来制备具有接近该理想聚合物的那些性质的新聚合物种类。