[发明专利]一种汽车面套用安装部件无效
申请号: | 201410216937.2 | 申请日: | 2014-05-22 |
公开(公告)号: | CN103978919A | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 程忠贤 | 申请(专利权)人: | 傲科塑料制品(张家港)有限公司 |
主分类号: | B60N2/58 | 分类号: | B60N2/58;B60N2/68 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;郭晓敏 |
地址: | 215618 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 套用 安装 部件 | ||
技术领域
本发明涉及一种安装部件,具体涉及一种汽车面套用安装部件。
背景技术
随着汽车越来越普遍,需求量也随之变得越来越大。在生产过程中,面套与座椅骨架及发泡垫联接时,总有几处转弯的地方装配困难,因为安装时必须把面套绷得很紧,在骨架转弯处装配时需要很大的力量才能把面套(通过拉布条)与发泡垫相连,无形中给生产增加了一定的麻烦,效率不高。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种灵活轻便安装的汽车面套用安装部件。
为了实现上述目标,本发明采用如下的技术方案:
一种汽车面套用安装部件,包括面套、座椅骨架、发泡垫和用于连接所述面套与座椅骨架的连接部件,其特征在于:所述连接部件包括连接布和安装在所述连接布一侧的滑动芯棒;所述座椅骨架上设置有滑轨,所述滑轨与所述滑动芯棒相匹配。
前述的一种汽车面套用安装部件,其特征在于:所述连接部件上设置有缺口。
前述的一种汽车面套用安装部件,其特征在于:所述连接部件还包括连接模块;所述连接模块的一端固定在所述缺口内,另一端活动钩挂在所述座椅骨架上。
前述的一种汽车面套用安装部件,其特征在于:所述滑动芯棒采用可变形的材料。
前述的一种汽车面套用安装部件,其特征在于:所述连接布采用无纺布,所述连接布远离所述滑动芯棒的一侧缝制在所述面套上。
前述的一种汽车面套用安装部件,其特征在于:所述座椅骨架的端部设置有用于防止所述滑动芯棒滑动的防滑帽。
本发明的有益之处在于:面套与座椅骨架及发泡垫联接时,将现有技术中的拉布条改成滑动芯棒,在骨架转弯处装配有滑轨,这样安装时会容易得多,而且方便快捷。连接部件上设置有缺口,且通过连接模块连接在座椅骨架上,可以将无纺布封住,防止运输途中芯棒脱落。
附图说明
图1是本发明的一个实施例的结构示意图;
图2是本发明的另一个实施例的结构示意图;
图3是本发明的另一个实施例的结构示意图;
图4是防滑帽的结构示意图。
图中附图标记的含义:
1-滑动芯棒,2-连接布,3-座椅骨架,4-滑轨,5-防滑帽,601、602-连接模块。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
一种汽车面套用安装部件,包括面套、座椅骨架3和发泡垫。面套与座椅骨架3之间设置有连接部件。
连接部件包括连接布2和滑动芯棒1。连接布2的一侧与滑动芯棒1连接,另一侧缝合在面套上。座椅骨架3上设置有滑轨4,滑轨4与滑动芯棒1相匹配。如图1所示,滑轨4一般安装在座椅骨架3弯转处,这样安装起来会很省力。
对于座椅骨架3上一些较细的地方安装滑轨4显得不太合适,因此可以设置成如图2、3中所示的连接模块,连接布2上设置有缺口,连接模块的一端固定在缺口内,另一端活动钩挂在座椅骨架3上,这样在座椅骨架3比较细小的地方上也可以通过连接模块进行固定,而且也很方便快捷。
滑动芯棒1采用可变形的材料,这样方便在座椅骨架3弯转的地方进行固定。
连接布2采用无纺布,结构牢固,生产成本低。
在座椅骨架3的端部设置有用于防止滑动芯棒1滑动的防滑帽5,在安装完面套之后可以在滑动芯棒1的两端安插上防滑帽5,用于防止在使用的过程中滑动芯棒1的滑动。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本发明,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本发明的保护范围内。
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