[发明专利]一种引气轻骨料混凝土及其制备方法在审
| 申请号: | 201410215468.2 | 申请日: | 2014-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN104003677A | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
| 发明(设计)人: | 孙岳;伍中平 | 申请(专利权)人: | 中铁建设集团有限公司 |
| 主分类号: | C04B28/04 | 分类号: | C04B28/04 |
| 代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 杨忠孝 |
| 地址: | 100131 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 引气轻 骨料 混凝土 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明属于建筑材料技术领域,尤其是涉及一种引气轻骨料混凝土及其制备方法。
背景技术
现今,混凝土随着建筑高度和桥梁跨度等的进一步提高逐渐向重载、轻质、耐久方向发展。轻骨料混凝土与普通混凝土不同之处,在于骨料中存在着大量空隙,也正是如此,才赋予其许多优越的性能。轻骨料混凝土具有轻质、高强、保温和耐火等性能特点,并且变形性能良好,由于弹性模量较低,在一般情况下,其收缩和徐变也较大。当前建筑施工中常用轻骨料混凝土通常干表观密度为1400~1950kg/m3,对于要求更为轻质的建筑结构、部位显得无能为力;其耐久性能,特别是抗冻性能较差。另外,传统的混凝土生产工艺,各种原材料同时搅拌,会因陶粒易碎、较强的吸水性导致出机混凝土和易性较差,不利于生产控制。
发明内容
本发明的目的是提供一种引气轻骨料混凝土及其制备方法,以克服现有轻骨料混凝土不适用于轻质的建筑结构、部位以及抗冻性能较差的不足。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现:
一种引气轻骨料混凝土,由以下重量百分比的原料制成:复合胶凝材料20%~35%、水7%~15.75%、天然中砂40%~65%、轻骨料5%~15%、减水剂0.3%~0.7%以及引气剂0.01%~0.35%。
进一步,所述的复合胶凝材料由P.O42.5水泥和Ⅱ级粉煤灰组成,其重量百分比:P.O42.5水泥55%~70%,Ⅱ级粉煤灰30%~45%。
进一步,所述的天然中砂细度模数为2.3~3.0。
进一步,所述的轻骨料为300或400级圆球型陶粒,公称粒径为5mm~20mm,堆积密度为200kg/m3~400kg/m3,1h吸水率为15%~25%。
进一步,所述的减水剂为萘系高效减水剂,减水率为20%~25%。
进一步,所述的引气剂选自十二烷基苯磺酸钠、十二烷基硫酸钠、三萜皂苷中的一种。
进一步,所述引气轻骨料混凝土出机坍落度为160mm~220mm,含气量为6%~10%,干表观密度小于1600kg/m3,硬化后所述引气轻骨料混凝土抗压强度满足LC7.5强度等级要求、抗冻性能满足D50抗冻等级要求。
上述引气轻骨料混凝土的制备方法,包括以下步骤:
(1)将复合胶凝材料、水、天然中砂、减水剂和引气剂加入搅拌机中搅拌30s~60s制成砂浆;以及
(2)加入轻骨料,并与砂浆混合均匀。
本发明的有益效果为:和易性满足不同施工要求,含气量大,轻质,抗冻性能良好,抗压强度满足LC7.5强度等级要求,制备方法简单方便易于控制,可采用机械施工,施工速度快,可广泛应用于建筑行业。
具体实施方式
坍落度:主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能,影响混凝土坍落度主要有级配变化、含水量、衡器的称量偏差,外加剂的用量,容易被忽视的还有水泥的温度几个方面;
干表观密度:是指材料在自然状态下(长期在空气中存放的干燥状态),单位体积的质量;
标准养护28天立方体抗压强度:按照标准方法制作及养护的标准试件,在28d龄期用标准试验方法测得的具有95%保证率的抗压强度;
混凝土含气量:新拌混凝土单位体积中空气的体积百分比(不包括骨料内部闭合孔的体积,但包括骨料表面孔隙体积);
抗冻性能:材料抵抗多次“冻融循环”而不疲劳、不破坏的性质,通常用材料能承受的反复冻融循环(慢冻法)次数表征。
本发明中所述的P.O42.5水泥、Ⅱ级粉煤灰、萘系高效减水剂、300级圆球型陶粒和400级圆球型陶粒均为建筑领域通常使用的材料,本领域技术人员可以在市场中轻易获得。
实施例1
本发明实施例1所述的一种引气轻骨料混凝土,由以下原料制成:P.O42.5水泥275kg,Ⅱ级粉煤灰125kg,天然中砂850kg,萘系高效减水剂7.2kg,十二烷基苯磺酸钠0.8kg,水207kg和300级圆球型陶粒157kg。
上述引气轻骨料混凝土的制备方法,包括以下步骤:
将P.O42.5水泥275kg,Ⅱ级粉煤灰125kg,天然中砂850kg,萘系高效减水剂7.2kg,十二烷基苯磺酸钠0.8kg,水207kg加入搅拌机中搅拌30s制成砂浆;
之后加入300级圆球型陶粒157kg(未预湿),在混凝土罐车中与配制好的砂浆混合均匀。
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