[发明专利]一种润滑抗磨节能增加动力的汽油添加剂组合物

说明书

技术领域

本发明涉及一种车用汽油添加剂组合物，特别是涉及一种具有润滑抗磨节能增加动力的汽油添加剂组合物。 

背景技术

目前关于汽油添加剂的专利文献很多，例如CN1245208A，给出了一种汽油添加剂组合物,包括:(a)至少一种聚异丁烯丁二酰亚胺,其中,聚异丁烯的数均分子量为400～200；(b)至少一种选自数均分子量为500～5000、由碳数为2～8的环氧化合物均聚或共聚得到的聚醚。该组合物对汽油发动机的节气门、喷嘴、进气阀等部件不仅有良好的清净效果,还可抑制沉积物在这些部位的生成。使用该组合物还可节省油耗、减少碳氢化合物和一氧化碳的排放量。 

CN102604696A，涉及汽油添加剂浓缩物，其包括下面组分的反应产物：(a)1，8-萘二甲酸酐；和(b)烃基取代的琥珀酸酐与多胺的反应产物。 

CN1639308A，涉及Otto发动机用新型燃料,其包含清洁添加剂组分(A)和合成载体油组分(B)的增效混合物。所述清洁添加剂组分(A)包含至少一种具有被数均分子量约500～1300的烃基取代的碱性氮原子的化合物,清洁添加剂组分(A)在所述燃料中以约30～180ppm重量的量存在。载体油组分(B)包含至少一种具有下式I的化合物R-O-(A-O)x-H(I),其中R表示直链或支化的C6～C18-烷基,A表示C3-或C4-亚烷基,X表示5～35的整数,所述载体油组分(B)在所述燃料中以约10～180ppm重量的量存在。 

CN101321850A公开了一种燃料添加剂浓缩物，包含选自烷氧基化脂肪胺、脂肪酸或其衍生物及其混合物的摩擦改性剂；醇；和选自低分子量羧酸或其酸酐或衍生物、二醇醚、烷基化酚及其混合物的增容剂,其中燃料添加 剂浓缩物在-8℃或更低下保持流体,其中溶剂具有足够的芳族物质含量以使燃料添加剂浓缩物在负8℃下为流体。 

CN101230298A公开了一种能显著降低汽油发动机燃烧室沉积物的汽油清净剂。该清净剂包括一种高表面活性的聚醚胺及一种油溶性优良的聚醚载液和其助溶剂、抗氧剂、防锈剂、防腐剂、破乳剂功能剂。上述成份的质量百分比为:聚醚胺40～50％；聚醚载液40～50％；助溶剂与其它功能剂5～20％。将此发明的清净剂按250～500PPM剂量添加到市售的车用汽油中,不仅能抑制和清洗汽车发动机燃油进气系统的喷油嘴、进气阀,而且还能明显的减少汽油发动机燃烧室的沉积物。使用含本发明清净剂的车用汽油比用当前市场上含清净剂的车用汽油在燃烧室内的沉积物增量可减少70％以上。 

CN102585926A公开了乙酸甲酯用于制备车用汽油的应用。在不改变发动机结构及参数的情况下，任何一款汽油发动机可直接使用本发明的利用乙酸甲酯所制备车用汽油；在配制过程中，复配多种添加剂，可增加产品的均匀性和燃烧稳定性，同时增强发动机动力性；并且经陕西省能源质量监督检验所等权威部门检测结果显示，该燃料各项指标均满足我国车用汽油标准，具有未来汽油的高辛烷值、高清洁性和能耗更低而动力更强的特点。 

CN1891795A公开了一种降低油耗、减少排放尾气中污物含量的汽油添加剂,以及所述添加剂的制备方法和使用方法。所述添加剂包含聚异丁烯酰亚胺类化合物(A)、二烷基硫磷酸盐(B)、烷基聚氧乙烯聚氧丙烯醚(C)、多元醇脂肪酸酯聚氧乙烯醚(D)以及溶剂(E)等。所述添加剂制备方法如下:按比例加入上述化合物(C)、(D)以及溶剂(E),混合均匀之后按比例加入上述化合物(A)和(B),所形成的混合物加热至30-40℃,搅拌制得所述添加剂。所述添加剂在汽油中的添加量为0.05-0.5％。本添加剂具有清净分散、抗氧化、抗腐蚀、抗沉积的性能；加入所述添加剂的汽油能清净发动机的供油和供气系统部件,并降低油耗和减少排放尾气中污物含量。 

CN101490220A公开了一种用于汽油的燃料添加剂,所述燃料添加剂提高汽车燃料效率,并且减少碳排放物。所述燃料添加剂包含橄榄油和燃料油的组合物,所述橄榄油和所述燃料油的体积比为约1份橄榄油∶约8份燃料油。在优选的实施方案中,所述燃料油是2-D号燃料油。 

上述这些专利技术提供的汽油添加剂主要用于发动机燃烧性能的改进、减少尾气中污染物的排放以及用于对发动机喷油嘴、进气门、燃烧室沉积物的改善。 

汽车的活塞环和气缸的磨损是决定汽车发动机寿命的主要因素之一。由此产生的磨损，会导致发动机噪音加大，震动加剧，燃气泄漏量增大，润滑油消耗增加，功率下降，发动机燃油消耗加大。发动机在正常运转中，发动机油减少了发动机的磨损，冷却发动机，并保持缸壁和活塞的清洁。