[发明专利]电池外壳系统和方法有效
申请号: | 201410212101.5 | 申请日: | 2014-05-20 |
公开(公告)号: | CN104183801B | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | B.W.麦克劳格林;A.P.奥里;R.J.赫德;L.J.威尔逊三世 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 董均华,何逵游 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 外壳 系统 方法 | ||
1.一种用于使用多个模块化组件保持电池系统的外壳系统,包括:
多个第一侧组件;
多个第二侧组件,每个第二侧组件耦合至所述多个第一侧组件;
耦合至所述第一侧组件的第一顶部组件;以及
耦合至所述第一侧组件的第二顶部组件;
其中,所述第二顶部组件配置成防止所述第一顶部组件从所述第一侧组件解耦。
2.如权利要求1所述的外壳系统,其中,所述第一侧组件和所述第二侧组件各自包括一个或多个开口。
3.如权利要求1所述的外壳系统,其中,所述多个模块化组件配置成仅使用一体形成的固定系统来组装。
4.如权利要求1所述的外壳系统,其中,每个第二侧组件配置成使用连接而耦合至所述多个第一侧组件,所述连接包括卡扣机械连接、挤压机械连接和摩擦配合机械连接中的至少一个。
5.如权利要求1所述的外壳系统,其中,每个第二侧组件包括至少一个肋条结构并且每个第一侧组件包括至少一个通道结构,所述通道结构配置成接纳第二侧组件的肋条结构,由此将第一侧组件耦合至第二侧组件。
6.如权利要求1所述的外壳系统,其中,所述第一顶部组件包括第一顶部组件固定构件并且每个第一侧组件包括至少一个第一顶部组件接口开口,所述至少一个第一顶部组件接口开口配置成接纳第一顶部组件固定构件并由此在所述第一顶部组件与所述第一侧组件之间形成机械连接。
7.如权利要求6所述的外壳系统,其中,所述第一顶部组件固定构件包括凸起唇状物结构,所述凸起唇状物结构配置成通过选择性地使所述第一侧组件的一部分变形而固定在所述第一顶部组件接口开口内。
8.如权利要求1所述的外壳系统,其中,所述第二顶部组件包括至少一个第二顶部组件固定构件并且每个第一侧组件包括至少一个第二顶部组件固定开口,所述至少一个第二顶部组件固定开口配置成接纳第二顶部组件固定构件并由此在所述第二顶部组件与所述第一侧组件之间形成机械连接。
9.如权利要求8所述的外壳系统,其中,所述第二顶部组件固定开口包括通道并且所述第二顶部组件固定构件包括配置成固定在所述通道内的T形结构。
10.如权利要求9所述的外壳系统,其中,所述第二顶部组件配置成通过防止所述第一侧组件的向外变形而在T形结构被固定在所述通道内时防止所述第一顶部组件从所述第一侧组件解耦。
11.一种包括配置成推进车辆的动力系系统的系统,所述动力系系统包括:
电动机,其配置成推进所述车辆;
电池系统,其与所述电动机电气通信;以及
外壳,其配置成保持所述电池系统,所述外壳包括:
多个第一侧组件;
多个第二侧组件,每个第二侧组件耦合至所述多个第一侧组件;
耦合至所述第一侧组件的第一顶部组件;以及
耦合至所述第一侧组件的第二顶部组件;
其中,所述第二顶部组件配置成防止所述第一顶部组件从所述第一侧组件解耦。
12.如权利要求11所述的系统,其中,所述第一侧组件和所述第二侧组件各自包括一个或多个开口。
13.如权利要求11所述的系统,其中,每个第二侧组件配置成使用连接而耦合至所述多个第一侧组件,所述连接包括卡扣机械连接、挤压机械连接和摩擦配合机械连接中的至少一个。
14.如权利要求11所述的系统,其中,每个第二侧组件包括至少一个肋条结构并且每个第一侧组件包括至少一个通道结构,所述通道结构配置成接纳第二侧组件的肋条结构,由此将第一侧组件耦合至第二侧组件。
15.如权利要求11所述的系统,其中,所述第一顶部组件包括第一顶部组件固定构件并且每个第一侧组件包括至少一个第一顶部组件接口开口,所述至少一个第一顶部组件接口开口配置成接收第一顶部组件固定构件并由此在所述第一顶部组件与所述第一侧组件之间形成机械连接。
16.如权利要求15所述的系统,其中,所述第一顶部组件固定构件包括凸起唇状物结构,所述凸起唇状物结构配置成通过选择性地使所述第一侧组件的一部分变形而固定在所述第一顶部组件接口开口内。
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