[发明专利]带电阻丝的层压玻璃的控制方法及其应用系统

说明书

技术领域

本发明涉及一般用于车辆的带电阻丝的层压玻璃。

本发明尤其涉及一种控制方法，该控制方法能够控制带电阻丝的层压和加热玻璃中的电阻丝的适宜性，且涉及使用该方法的系统。

背景技术

层压玻璃是通过粘合层将两块玻璃结合在一起而得到的。对玻璃进行层压，增加了玻璃的抵御力，降低了脆性。挡风玻璃不需要太硬，从而防止玻璃破碎以及可能发生的伤害。另外，由于挡风玻璃是标准的非调质弯曲玻璃，即使出现裂纹和裂缝，挡风玻璃也能防止视线受阻。因此，出于安全考虑，车辆的挡风玻璃都是层压玻璃。

如今，特别是在寒冷的天气和冬天，诸如在挡风玻璃上下雾、结霜或下雪之类的问题都会经历到。为了消除所述问题，采用了加热玻璃，并且开发了带电阻丝的层压玻璃。通过在粘合层以适当的顺序排列电阻丝作为加热器，然后将两块玻璃结合在一起，便得到所述带电阻丝的层压玻璃。由于带电阻丝的层压玻璃在使用后因产生缺陷而需替换的成本高昂，因此，把带电阻丝的层压玻璃安放到最终使用的地方之前，需要对它们进行适宜性控制。

在带电阻丝的层压玻璃中，排列在中间粘合层的电阻丝具有非常精细的结构，不会扰乱视线，而且数量很多，从而保证加热均匀。计算所述电阻丝的数量、测量它们之间间隙、检测断丝、测量电阻丝和玻璃边缘之间的距离以及确定电阻丝的正确排列是相当困难或不可能的，所以凭视觉对它们进行相关的控制也是相当困难或不可能的。

现有技术无法妥当地控制所述带电阻丝的层压玻璃的适宜性。凭视觉来控制是不可靠的。

现有技术有关于确定层压玻璃中的热量密度分布的研究。现有研究的目的是使电阻丝通电，然后通过热成像仪，检测通电电阻丝在玻璃上产生的热量密度分布。然而，该方法不能调整提供给电阻丝的能量的确切数量；电阻丝中过量的能量使整个玻璃表面在热成像仪上看来都是一样的，丧失了测量的精确性。此外，也不能找出断丝数目是否保持在允许的范围内，这成为制造上的缺陷。

现有的研究还没有开发出解决上述问题的方法或专利，而且从现有的研究可以看出，要进行完整全面的测量是不可能的。

综上所述，为了对带电阻丝的层压玻璃的控制方法做出改进，市场需要能够消除上述缺陷的新方案，解决现有系统的问题。

发明内容

本发明涉及能满足本发明目的的控制方法，该方法可消除现有技术所有的缺点，并且提供额外的优点；本发明也涉及确保能实现该方法的系统。

本发明的主要目的，是使带电阻丝的层压玻璃在生产后，能够以精确的方式对其进行适宜性控制。

本发明的另一个目的，是控制带电阻丝的层压玻璃作为一个整体或者固定电压下产生的组件加热的强度适宜性。

本发明的另一个目的，是控制带电阻丝的层压玻璃作为一个整体或者固定电压下产生的组件加热得出的电压值。

本发明的另一个目的，是控制电阻丝是完好还是破损的。

本发明的另一个目的，是控制完好或破损的电阻丝的数量和排列。

本发明的另一个目的，是控制电阻丝是否设置在玻璃上的限定区域。

本发明的另一个目的，是控制向电阻丝输送能量的周期，并且通过热成像仪精确地确定热量密度区别。

本发明的另一个目的，是控制整个带电阻丝的层压玻璃，或个别形成于玻璃上的加热组件。

本发明的一个目的，是自动化地控制带电阻丝的层压玻璃，从而消除了人为错误。

本发明的另一个目的，是通过一个或多个摄像机，同时或在不同时间，根据在带电阻丝的层压玻璃上限定的方向，控制一个或多个区域。

本发明的另一个目的，是避免在控制时检测到的有缺陷的玻璃被传送到最终使用的地方，从而避免日后因为要更换有缺陷的玻璃而产生的成本。

为了实现上述的所有优点，并从下面的详细描述中理解本发明，本发明的系统一般用于车辆挡风玻璃，能够控制层压玻璃的适宜性，该层压玻璃由外层玻璃、内层玻璃、粘合层、导电构件和电阻丝组成，本发明的系统包括：

·能量源，其为所述层压玻璃提供能量，

·导电电缆，其将从能量源接收到的能量传送到层压玻璃，

·光源，其使所述层压玻璃上的电阻丝的影像被反映出来，

·反射面，通过反射面层压玻璃的影像被反映出来。

为了将导电电缆连接到设置在层压玻璃上的导电构件，本发明的优选实施例包括能量传送棘齿。

为了使系统能够与外部环境隔离，从而在黑暗环境进行控制，本发明的优选实施例包括一个壳体。

本发明的优选实施例使所述控制能够通过控制台自动化进行。