[发明专利]防碰撞交通指挥亭

说明书

技术领域

    本发明涉及交通岗亭，尤其涉及一种防碰撞交通指挥亭。

背景技术

交通岗亭（又称交通指挥亭）是设置在十字路口、供交通警察站在其上指挥交通以维持交通秩序用的装置。在中国专利申请号为2012204948688、公告日为2013年4月3日、名称为“交通岗亭”的专利文件中即公开了一种交通岗亭。现有的交通岗亭包括载人平台和亭顶。现有的交通岗亭都存在以下不足：受到车辆的碰撞时，对位于载人平台上的交警没有安全防护作用，因此一旦出现交通事故、则对交警的人身安全威胁大，因此现有的交通岗亭的安全性差。

发明内容

本发明提供了一种在受到车辆碰撞时能够将交警举起的防碰撞交通指挥亭，解决了现有的交通岗亭对交警的安全防护效果差的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种防碰撞交通指挥亭，包括载人平台、增压缸、举升缸和位于载人平台下方的基座，所述基座的前后左右都设有保险板，所述保险板通过所述增压缸可水平伸缩地连接于所述基座，所述载人平台通过所述举升缸可升降地连接于所述基座，所述增压缸包括同基座连接在一起的增压缸体和位于增压缸体内的增压活塞，所述增压活塞通过推杆同所述保险板连接在一起，所述举升杆包括举升缸体和位于举升缸体内的举升活塞，所述举升活塞通过顶杆同所述载人平台连接在一起，所述增压缸体位于增压活塞远离保险板一侧的空间同所述举升缸体位于举升活塞下方的空间连通在一起。使用时，在增压缸体和举升缸体内装满气体或液体，当车辆撞向本发明时，车辆首先撞到保险板，保险板移动的过程中通过推杆推动增压活塞在增压缸体内运动，使得增压缸体位于增压活塞远离保险板一侧的空间内的压力上升，该压力传递给举升活塞，使得举升活塞上升，举升活塞通过举升杆将载入平台举起，从而避免站在载入平台上的交警被车辆撞到。

作为优选，所述推杆设有剪切吸能销，所述增压缸体或基座上设有同所述剪切吸能销配合的挡块。保险板被碰撞而推动推杆进入增压缸体的过程中，挡块阻挡住剪切吸能销而将剪切销剪切断、剪切吸能销被剪断时消耗掉碰撞能量，从而降低传递给基座的能量，从而起到更好的保护作用。

作为优选，所述剪切吸能销的表面设有剪切导引槽，所述剪切导引槽和所述挡块位于同一平面上。能够使得受到碰撞时，剪切吸能销按照预定位置准确地剪断、避免剪断位置不准确而导致的剪切吸能销断下的部分将推杆卡死或产生折弯、而使得载入平台不能够被可靠地抬起。

作为优选，所述剪切吸能销同所述推杆可拆卸地连接在一起。使得车身碰撞后，能够方便地更换剪切吸能销、以使得本发明其它部件能够最大限度地重复利用。

作为优选，所述增压缸体和举升缸体都同所述基座为一体结构。不但结构紧凑性好，而且能够防止缸体同基座之间产生相对移动而导致的可靠性降低。

作为优选，所述载人平台和所述基座之间设有缓冲弹簧。在碰撞结束后载人平台下落的过程中，缓冲弹簧能够起到缓冲作用，避免对交警产生二次伤害。

本发明还包括加油装置，所述举升杆和举升缸体滑动连接在一起，所述加油装置包括储油罐、出油通道、破膜杆和腐蚀液储存箱，所述出油通道一端设有位于所述腔体中位于最外层的腔体的出油口下方的进油斗、另一端设有将润滑油输送到所述举升杆和举升缸体的配合面上的加油嘴，所述储油罐包括至少两个依次套设并固接在一起的腔体，所述腔体的下侧壁设有出油口，所述出油口密封连接有密封膜，所述破膜杆沿竖直方向延伸且位于储油罐的下方，所述破膜杆、以及所有的腔体的出油口都位于同一条竖直线上，所述腐蚀液储存箱内设有定期腐透式浮筒，所述定期腐透式浮筒包括下端开口的耐腐性外壳和若干由可被腐蚀液储存箱内的腐蚀液耗费设定时长腐蚀破的隔板，所述隔板将所述外壳分割出若干浮室，所述浮室的数量同所述腔体的数量相等，所述隔板沿上下方向分布，所述储油罐通过所述浮筒浮起在所述腐蚀液储存箱内的腐蚀液上，每一个所述浮室都能够独立地将所述储油罐浮起；腐蚀液储存箱内的腐蚀液每腐蚀破一个浮室而导致储油罐下降一次的过程中、所述破膜杆仅能戳破一个腔体上的密封膜。能够对举升杆进行定期自润滑，防止举升杆不能够移动，可靠性好。

作为优选，所述储油罐和腐蚀液储存箱二者，一者连接有沿竖直方向延伸的导向杆、另一者连接有套设在导向杆上的导向套，所述进油斗和所述腐蚀液储存箱固接在一起。能够有效地防止储油罐下降的过程中导致储油罐产生水平方向的晃动而导致破膜杆不能够戳破密封膜的现象。提高了破膜时的可靠性。能够防止破膜杆和所述腐蚀液储存箱之间产生沿上下方向的相对运动而导致破膜杆将密封膜误戳破的现象。