[发明专利]一种提高机动车燃油量估算精度的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于提高机动车燃油量估算精度的方法，特别适合对货车、客车等大容积油箱车辆的燃油量监测精度进行改善。

背景技术

油量监测系统主要由油量检测设备、GPRS传输网络和中心监控软件三部分组成。其中，油量检测设备采集车辆油量传感器的电压信号，并结合GPS信息，通过GPRS网络发送到后台监控中心软件，最终在后台软件中显示里程-油量关系图和时间-油量关系图。

基于原车油量传感器的油量监测系统，其油量监测精度只能达到70％左右，这主要是受如下两个子问题的影响。

子问题1.车辆在实际行驶过程中会受加减速、转弯、路面波动以及车身电瓶供压不稳等因素的影响，致使油量检测设备采集到的油量信息含有大量杂波，极大地影响了油量监测精度。

子问题2.现有技术在实际应用中会出现检测盲区的问题。如图1所示，当车辆油箱中的油面高于传感器的最大检测范围时，会造成油量检测失真的问题。在后台监控软件中会出现如图2所示的里程-油量图，在A到B这段里程变化中，其对应的油量值一直保持不变，此即为油量检测盲区。该问题是由原车油量传感器自身测量范围有限引起的，对油量监测精度会产生较大影响。

发明内容

本发明的目的是为了提高油量监测稳定性及精度，依次解决两个子问题。对于子问题1，本发明中的油量检测设备采用了一种复合采样滤波方法，可以有效滤除车辆在行驶过程中受到的各种油量干扰信号，最终通过GPRS网络每30秒钟向监控中心发送一条油量信号。油量检测设备所用的单片机型号为STM32F107，GPRS模块的型号为SIM900D。

在后台监控中心软件对数据处理的过程中，通过一套基于里程和百公里油耗的油量补偿方法，可以解决子问题2，进而提高油量监测的精度。里程信息通过GPS模块及单片机计算得到，所用GPS模块型号为HOLUX M-8929。

一种提高机动车燃油量估算精度的方法，包括以下几个步骤：

步骤一：油量检测设备采集油量电压信号；

油量检测设备通过油量信号线采集原车油量传感器和仪表盘之间的油量电压信号；

步骤二：复合采样滤波；

每1ms采集一次油量电压信号，然后对其进行滤波，每100ms得到一条油量电压数据；

步骤三：通过GPRS向后台监控中心发送油量信息；

对同一时刻采集到的油量电压数据、位置、海拔、速度及里程信息进行整合，通过GPRS模块每隔30秒向监控中心发送一条数据；

步骤四：判断是否需要进行油量补偿，如果是，进入步骤五，否则，进入步骤六；

监控中心对相邻两条油量电压数据中的油量值作差；设ΔY_i＝Y_i+1-Y_i，Y_i表示油量值，如果从ΔY_i到ΔY_i+m的m+1个连续值都为0且m的值大于100，则从Y_i到Y_i+m的油量值保持不变，进行油量补偿，进入步骤五，否则不用补偿，进入步骤六；

步骤五：进行油量补偿；

根据该车最新的百公里油耗及待补偿油量区间段对应的里程值，进行油量补偿，得到修正油量；

步骤六：通过油量检测设备上传的油量电压信号，得出此时车辆油箱中的油量值。

本发明的优点在于：

(1)本发明提高了油量监测精度；

(2)本发明提高了油量信号的稳定性；

附图说明

图1是背景技术中油量检测盲区示意图；

图2是背景技术中里程-油量图；

图3本发明整体技术方案流程图；

图4本发明采样滤波方法流程图；

图5本发明油量补偿方法流程图；

图6本发明油量估算方法处理前的里程-油量图；

图7本发明油量估算方法处理后的里程-油量图；

具体实施方式

下面将结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。

本发明是一种提高机动车燃油量估算精度的方法，流程如图3所示，包括以下几个步骤：

步骤一：油量检测设备采集油量电压信号；

油量检测设备通过油量信号线采集原车油量传感器和仪表盘之间的油量电压信号。

步骤二：复合采样滤波；

每1ms采集一次油量电压信号，然后对其进行滤波，最后每100ms得到一条油量电压数据。