[发明专利]车把手与车头的连接机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车制作技术领域，尤其指一种车把手与车头的连接机构。

背景技术

现有一种申请号为CN201320083021.5名称为《自行车把手套锁紧机构》的中国实用新型专利公开了一种结构，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧圈、扶把以及把手套，所述的锁紧圈的一个端面设有凸台，所述的把手套与扶把连接的端面设有卡槽，锁紧图的凸台与把手套的卡槽镶嵌配合，所述的扶把上具有锁紧环，所述的锁紧圈设置在该锁紧环内。该发明自行车把手套锁紧机构，避免了扶把和自行车车把的直接接触，从而减小因扶把的反复使用对车把的磨损，同时，提高了产品使用时的舒适性和产品的美观性。但其缺点是设计还不够合理，更没有通过插管与套管之间的方式来实现定位，牢固性不好，且使用寿命也不长，所以其结构还有待于改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种设计结构巧妙、固定后的把手与前轮车架不会相对转动且能将把手方便从前轮车架中脱卸的车把手与车头的连接机构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：本车把手与车头的连接机构，包括上端与把手相固定的插管、下端与安装前车轮的支架相固定的套管，所述套管外能转动地套置有与后轮的连接架相连接的套筒，其特征在于：所述套管下部内腔中径向设置有定位杆，所述插管的下端面设置有能嵌入定位杆中的缺口，在所述插管与套管之间设置有能放便将插管从套管中脱卸的脱卸机构，当插管插入套管中时，所述插管下端面的缺口为嵌入定位杆中而使插管与套管相互固定在一起。

作为改进，所述定位杆有上定杆和下定杆可交叉状叠置在一起，所述插管下端的缺口为四个，其中四个缺口中为两个深、两个浅，深的两个缺口与上定位杆相卡扣在一起，浅的两个缺口与下定位杆卡扣在一起。

作为改进，所述上定杆和下定杆可优选为十字形上下叠在一起。

作为改进，所述脱卸机构包括弹簧座、弹簧、能在插管的内腔中上下移动的活块、位于插管上部内腔中能上下移动的压杆，所述套管的上部内腔中径向设置有环形凹槽，所述插管上下贯通，所述弹簧座固定于插管中部的内腔中，所述活块上部分别设置有上部直径小下部直径大的上台级柱和下台级柱，所述上台级柱与下台级柱之间的过渡面为斜面，在位于上台级柱外周面位置的对应插管中径向分布有卡孔，所述卡孔中能活动地嵌有圆珠，所述圆珠的球面能伸出卡孔，所述弹簧的底端与弹簧座相支撑，而所述弹簧上端与活块的底面相支撑，且所述弹簧保持活块向上移动的推力，所述活块的顶部与压杆下端脱卸式相连接，而压杆的上端从插管的内腔中延伸至插管的上端，所述圆珠在位于上台级柱的外周面时，圆珠的球面位于插管的外表面内，当所述圆珠位于下台级柱的外周面时，所述圆珠被下台级柱对应外周面顶触而使圆珠的球面伸出卡孔与套管的环形凹槽卡扣在一起。

作为改进，所述活块的下部还可设置有底部开口的弹簧腔，所述弹簧座为由底盘和凸柱组，所述凸柱从的底盘的上表面中部向上延伸，所述弹簧为筒形弹簧，所述弹簧为套置于凸柱中，下端与底盘相支撑，而所述弹簧外部置于活块的弹簧腔中，所述弹簧的上端伸入弹簧腔中与弹簧腔的顶面相支撑。

再改进，所述活块的顶部与压杆下端脱卸式相连接的结构可选择为：所述活块的顶部中心设置有卡固孔，所述压杆的下端设置有插头，所述插头插置于卡固孔中而使压杆与活块相互固定在一起。

再改进，所述活块的顶部与压杆下端脱卸式相连接的结构可选择为：所述活块的顶部中心设置有内螺纹孔，所述压杆的下端设置有外螺纹，所述压杆通过外螺纹与内螺纹孔相螺接而使压杆与活块相互固定在一起。

再改进，所述弹簧座可通过下部的轴销径向与插管相互固定在一起。